邵军
- 作品数：23 被引量：57H指数：5
- 供职机构：中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- JNDI在J2EE应用服务器中的使用
- 2004年
- J2EE中使用JNDI来定位Java对象,从而实现对Java对象的操作。本文总结了JNDI在J2EE应用服务器中的用法,并以Weblogic应用服务器为例进行说明,具有一定工程实用价值。
- 邵军
- 关键词：J2EE应用服务器JNDIWEBLOGIC
- 电气化区段集装箱物流中心装卸线不挂网行车试验研究
- 2008年
- 介绍了电气化区段集装箱物流中心装卸线不挂网行车试验的背景、模拟牵引计算及试验结果,为电气化区段集装箱物流中心装卸线不挂网建设方案的可行性提供了理论依据。
- 刁晓明杨欣邵军
- 关键词：电气化区段集装箱物流中心行车试验
- CRH_2-300动车组制动摩擦系数优化试验研究被引量：3
- 2013年
- 对CRH2-300型动车组制动减速度试验情况和摩擦系数利用优化方案作了介绍。对武广客运专线进行的摩擦系数利用方案试验结果进行了分析和总结,并与原方案试验结果进行了对比。试验结果表明,摩擦系数优化方案可行。
- 杨欣徐磊邵军段明民
- 关键词：CRH2动车组制动
- 基于列车追踪间隔时间的高速动车组制动能力计算方法被引量：13
- 2013年
- 分析由列车区间追踪间隔时间、车站通过间隔时间和车站到达间隔时间确定的列车追踪间隔时间对高速动车组制动能力的要求,以六段式参数配置优化模型(TDE0模型)设定的列车运行控制系统制动减速度曲线为基础,提出以满足客运专线高速动车组最高运行速度和追踪间隔时间要求为目标、按TDE0模型算法逆步骤计算高速动车组制动能力的方法;并对计算结果用紧急制动距离、黏着、减速度和热负荷指标进行校核,用算例进行验证。结果表明:在运行速度等级和列车追踪间隔时间相同的条件下,车站到达间隔时间对高速动车组制动能力的要求更高,即车站到达间隔时间是限制全线列车追踪间隔时间的主要因素;建议在相关标准中,对不同速度等级高速动车组的最大常用制动能力做出统一规定。
- 杨欣邵林邵军杨伟君
- 关键词：制动能力制动距离常用制动紧急制动高速动车组运输能力
- 基于虚拟仪器的摩擦噪声测试系统研究
- 该文的目的就是利用虚拟仪器技术,采用LabWindow/CVI虚拟仪器编程语言和相应的硬件,设计了一套完整的摩擦噪声虚拟测试系统.数据采集系统采用先进的PCI总线接口,有关相应的模拟分析仪器全部用软件实现,使摩擦噪声测量...
- 邵军
- 关键词：摩擦噪声信号处理测试系统虚拟仪器
- 文献传递
- 重载列车制动系统综合试验平台研究被引量：1
- 2017年
- 在200辆货车制动试验台的基础上,通过加装机车制动、同步操纵和ECP制动等系统,研究并搭建了重载列车制动系统综合试验平台;为验证大轴重机车、车辆和重载列车制动系统的匹配性、同步性、以及制动缓解性能等提供试验条件和平台。
- 邵军池海姚小沛
- 关键词：重载列车制动系统
- J2EE核心技术研究及其在校园网上的应用与实现
- J2EE是企业计算领域的一个非常重要的开发平台,它在快速开发分布式的、多层的、高性能的企业应用方面具有显著优势,同时它也是目前大型的电子商务的首选平台技术之一.该文对构成J2EE平台的核心技术逐一进行了探讨,着重研究了E...
- 邵军
- 关键词：J2EE体系结构EJB组件校园网
- 文献传递
- 大秦线3万t列车试验设计与实践被引量：3
- 2015年
- 论述大秦线3万t重载组合列车试验研究的意义,从理论计算到实践验证了3万t列车的编组模式,分析3万t试验的主要风险因素,介绍试验测点布置情况和专为3万t列车试验开发的"基于光纤网络的超长重载列车分布式测试平台",按照循序渐进、积极稳妥的试验推进原则,从静态到动态,从2.3万t到最终的3万t,系列试验取得了圆满成功,获得了一系列创新成果。
- 姚小沛邵军张生玉王磊李杰波祖宏林田光荣
- 关键词：大秦线重载列车测点布置
- 重载组合列车纵向性能的影响因素分析被引量：10
- 2014年
- 介绍2004年以来大秦线开行的5种典型编组方式重载列车,比较了不同编组方式列车纵向力的大小,并分析了列车编组方式对纵向力的影响;同时结合试验数据,对其他关键因素比如Locotrol同步作用时间、机车制动机性能、货车关键技术以及列车操纵方式等对重载列车纵向力的影响进行了分析,并从减小纵向力的角度提出了3种2万t列车编组方式。试验及运用实践表明:目前我国的货车制动可以满足单元万吨货物列车的制动要求,而对于更大编组的长大列车,宜采用机车动力分散布置的组合列车。组合列车中从控机车的布置位置是影响组合列车制动性能和列车纵向力的最主要因素之一,应对其进行详细研究。
- 姚小沛王磊邵军张成国王孝延
- 关键词：重载组合列车车钩力编组方式
- 纵向力作用下重载机车运行安全性试验
- 2017年
- 为研究纵向力作用下重载机车运行安全性,通过对比分析重载机车在不同线路工况、不同车钩力状态、不同车钩转角下的动力学性能,得到了纵向力作用下重载机车运行安全性与车钩力状态、线路工况以及车钩转角的对应关系。结果表明:机车运行安全性指标随着线路曲率的增大而增大;机车在曲线上运行时,在压钩力作用下的机车运行安全性指标明显增大;压钩力作用时无论在直线还是在曲线线路上,机车车钩都会出现不同程度的水平偏转,车钩角明显增大。建议在纵向力作用下重载机车通过小半径曲线时要合理控制机车再生制动力,从而避免出现机车车钩受压失稳的危险。
- 邵军张志超姚小沛
- 关键词：重载机车轮轨作用
