邱祥波
- 作品数：33 被引量：669H指数：15
- 供职机构：中国科学院武汉岩土力学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划“九五”国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程理学更多>>
- 三峡船闸高边坡稳定性断裂损伤流变分析
- 提出了三峡船闸高边坡节理岩体断裂损伤模型和损伤流变模型，并应用于边坡稳定性及锚固作用分析。对开挖边坡上若干点的位移结果与三维弹塑性计算结果作了对比分析。通过计算结果与现场实测结果的比较说明了提出的模型基本是可靠的。
- 朱维申李术才邱祥波张玉军
- 关键词：边坡稳定性节理岩体三峡工程船闸边坡
- 小湾水电站坝前堆积体三维有限元加固分析被引量：18
- 2000年
- 小湾水电站坝前堆积体规模较大且坝肩开挖时下侧局部被挖除 ,水库蓄水后堆积体下部将浸于水体中。水库水位的变化也将影响其稳定性 ,故需对其进行稳定性分析和加固方案的分析。作者在先前使用平面离散元法(UDEC)及有限元法对该堆积体在自然状态下的稳定性初步进行二维数值计算与分析的基础上 ,对堆积体又进行了预应力锚索加固方案的三维有限元分析 ,取得了相应的研究成果。
- 朱维申张玉军邱祥波
- 关键词：小湾水电站堆积体预应力锚索三维有限元分析
- 先张法预应力混凝土结构的有限元法分析及其工程应用
- 本文讨论了采用有限元法计算先张法预应力混凝土结构的一种分析方法,并对南水北调刁河渡槽进行了三维有限元分析。
- 杨冬梅邱祥波顾伯达
- 关键词：有限元法先张法预应力
- 文献传递
- 雪峰山公路隧道风机洞室围岩稳定性研究被引量：4
- 2006年
- 雪峰山公路隧道中的通风洞室结构复杂,洞室断面跨度较大、间距较小,因此,设计与施工过程的围岩安全性与稳定性是工程设计施工的关键,有必要采取有效的数值计算方法和计算模型,对洞室群进行详细的数值模拟分析。在地应力反演结果的基础上,应用国际通用程序三维快速拉格朗日分析(FLAC—3D)对风机洞室在不同围岩力学参数下的力学行为进行数值模拟,得到了洞室围岩的应力、位移和破损区的分布规律,研究成果对工程具有重要的指导意义。
- 郭小红朱光仪陈卫忠邱祥波李术才
- 关键词：稳定性有限差分法
- 雪峰山公路隧道地应力场反演及工程应用被引量：16
- 2006年
- 初始地应力场主要由自重场和构造场产生,它是岩土工程设计与施工所要考虑的重要因素之一。根据雪峰山公路隧道实测地应力资料,充分考虑岩体自重与构造应力的影响,采取三维有限元回归分析方法,通过对实测点地应力值用逐步回归分析方法求出回归系数,得到计算区域的初始地应力场。研究成果表明:计算结果与实测值吻合较好,所拟合的初始地应力可作为工程设计与施工的依据。
- 朱光仪郭小红陈卫忠邱祥波李术才
- 关键词：初始地应力反演隧道
- 厦门海底隧道最小顶板厚度三维弹塑性断裂损伤研究被引量：17
- 2004年
- 为了验证厦门海底隧道最小顶板厚度比设计厚度减小时隧道的稳定性,根据设计方案,在厦门海底隧道轴线的地质剖面图上,选取了4个典型剖面处的对应段,将隧道轴线高程比原设计升高2m和4m,应用多裂隙岩体三维弹塑性本构关系和损伤演化方程进行有限元分析,对隧道轴线在原设计高程以及升高2m和4m的高程开挖后的应力分布、洞周位移、塑性区、损伤区等结果进行分析比较,可以得出将设计方案的轴线位置升高4m后,隧道仍是稳定的结论。同时,该结论对后续施工和其他工程有一定的指导意义。
- 李术才李廷春陈卫忠邱祥波
- 关键词：海底隧道三维弹塑性
- 损伤流变模型在三峡船闸高边坡稳定分析的初步应用被引量：45
- 1997年
- 将损伤力学理论应用于岩石力学，建立节理岩体的损伤力学模型，并采用粘弹－粘塑性理论和有限元法，编制了平面有限元计算通用程序对三峡船闸高边坡稳定性进行了模拟边坡开挖过程的损伤流变分析。
- 朱维申邱祥波李术才张玉军
- 关键词：三峡船闸稳定性
- 断裂损伤耦合模型在围岩稳定性分析中的应用被引量：23
- 2002年
- 岩体的非线性变形是与速率相关的时间过程。岩体开挖后,其内部应力场的调整与其内部的节理裂隙的扩展密不可分。基于损伤力学中等效应变和有效应力的概念,建立考虑节理裂隙断裂损伤耦合的力学模型,并将其应用于山西万家寨引黄工程总干线一、二级泵站地下厂房围岩稳定性分析中,计算结果表明,应用所建模型可以较好地反映工程岩体的特性。
- 陈卫忠李术才邱祥波朱维申
- 关键词：力学模型节理岩体稳定性
- 裂隙岩体应力渗流耦合模型在压力隧洞工程中的应用被引量：35
- 2006年
- 首先,通过三维有限元方法数值模拟山西万家寨引黄工程高压出水岔管在通水期间围岩和衬砌中的渗流场特征;然后,结合工程通水期间渗压计和多点位移计的监测结果,分析岔管衬砌和围岩内的渗透压力的分布规律及岔管围岩的位移场变化规律。工程实践表明:在围岩弹性模量小于钢筋混凝土弹性模量的情况以及满足围岩的水力劈裂压力大于岔管内压的条件下,岔管钢筋混凝土衬砌方案是切实可行的。研究成果对其他类似工程的设计和施工具有一定的指导作用。
- 陈卫忠杨建平杨家岭邱祥波曹催晨
- 关键词：岩石力学裂隙岩体岔管
- 海底隧道的数值模拟研究被引量：11
- 2003年
- 自从1936年第1条海底隧道——日本关门隧道开始建造以来,世界各地已有近百条海底隧道相继建造。在特殊的环境地质条件下,建造海底隧道无疑是最安全经济、路线最短的方案。但海底隧道的设计与施工还有许多技术问题丞待解决。结合我国拟建厦门海底隧道的工程实际,从数值模拟分析的角度,研究了海底隧道的稳定性与隧道顶板厚度的关系,并结合世界上己建海底隧道的工程经验,给出了厦门隧道的最小安全顶板厚度。
- 曾超邱祥波李术才陈卫忠
- 关键词：海底隧道
