蒋翠翠
- 作品数：5 被引量：64H指数：2
- 供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：广东省电动汽车研究重点实验室开放基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
- 汽车悬架控制臂的拓扑优化与性能计算被引量：49
- 2008年
- 建立了含有球铰和衬套的汽车悬架控制臂优化设计模型,利用拓扑优化技术对悬架控制臂进行了优化设计。论述了对控制臂拓扑优化时,其优化空间的确定和载荷工况的确定方法。根据优化结果,设计了控制臂。对该控制臂的应力、固有频率和刚度进行了计算。结果表明,建立的控制臂优化模型较真实地描述了控制臂的工作特性,优化结果更符合实际情况。
- 上官文斌蒋翠翠潘孝勇
- 关键词：悬架控制臂拓扑优化性能计算
- 汽车动力总成橡胶悬置的建模及应用
- 橡胶悬置的动态特性与激振振幅及激振频率相关,本文给出一个可以表征橡胶悬置动态特性与激振振幅及激振频率相关的模型,其中,用摩擦力模型表征其动态特性与振幅的相关性,用分数导数粘弹性模型表征其动态特性与频率的相关性.计算分析了...
- 上官文斌蒋翠翠吴杰
- 关键词：橡胶悬置动态特性汽车动力总成激振频率
- 汽车动力总成橡胶悬置的建模及应用
- 橡胶悬置的动态特性与激振振幅及激振频率相关,本文给出一个可以表征橡胶悬置动态特性与激振振幅及激振频率相关的模型,其中,用摩擦力模型表征其动态特性与振幅的相关性,用分数导数粘弹性模型表征其动态特性与频率的相关性。计算分析了...
- 上官文斌蒋翠翠吴杰
- 关键词：橡胶悬置
- 文献传递
- 汽车动力总成橡胶悬置的建模及应用
- 橡胶悬置的动态特性与激振振幅及激振频率相关,本文给出一个可以表征橡胶悬置动态特性与激振振幅及激振频率相关的模型,其中,用摩擦力模型表征其动态特性与振幅的相关性,用分数导数粘弹性模型表征其动态特性与频率的相关性。计算分析了...
- 上官文斌蒋翠翠吴杰
- 关键词：橡胶悬置
- 文献传递
- 汽车悬架控制臂被引量：15
- 2008年
- 悬架系统是现代汽车上的重要总成，对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响。控制臂（Control arm，也称摆臂）作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。控制臂（包括与之相连的衬套及球头）应有足够的刚度、强度和使用寿命。
- 蒋翠翠上官文斌愈宏
- 关键词：悬架系统控制臂汽车
