胡溧
- 作品数：133 被引量：316H指数：10
- 供职机构：武汉科技大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金湖北省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 汽车空调单体风门运行工况瞬态声品质灰色预测模型
- 2022年
- 为保证安装在车辆上的汽车空调能够满足整车声品质要求,汽车空调生产企业需在产品出厂前对空调单体进行声品质评价。对空调单体风门运行工况瞬态声品质评价问题进行研究。在半消声室采集空调单体风门运行工况噪声数据,针对瞬态工况增加“突出率”声品质客观参数,采用分组成对比较法对声品质进行主观评价,并基于灰色理论研究声品质客观参数与主观评价之间的关联关系,进而建立声品质灰色预测GM(1,N)模型。且通过该型号空调噪声采集样本进行验证,结果表明灰色预测GM(1,N)模型对声品质主观评价预测值的平均相对误差在10%以内,满足工程实践要求,可用于空调单体风门运行工况瞬态声品质的评价。
- 杨啟梁汪海亮胡溧王路
- 关键词：声学主观评价
- 某汽车空调单体音调噪声的烦恼度评价研究
- 2023年
- 针对汽车空调工作时产生的音调噪声会使驾乘人员产生烦恼感,对某汽车空调单体的音调噪声烦恼度模型进行研究。首先采用模拟噪声的方法解决实际噪声样本不足的问题,然后通过主客观评价和相关性分析,建立了汽车空调单体音调噪声的烦恼度模型。研究表明:汽车空调单体的音调噪声烦恼度主要受音噪比和响度的影响;通过该模型能够准确预测汽车空调单体音调噪声对人耳造成的烦恼度数值。
- 胡溧景沛杨啟梁许晶
- 关键词：主观评价汽车空调
- 一种电涡流碰撞阻尼器
- 本实用新型涉及一种电涡流碰撞阻尼器。其技术方案是：在盖板和底板间水平地设有隔板(4)，隔板(4)的左端和右端与箱体(2)的左侧板和右侧板对应联接，在隔板(4)和盖板间的左侧板和右侧板分别固定有挡板(3)。阻尼器腔体(6)...
- 胡溧黄显锋杨啟梁崔玉定王博
- 文献传递
- 一种用于汽车动力总成的半主动颗粒阻尼橡胶悬置
- 本实用新型涉及一种用于汽车动力总成的半主动颗粒阻尼橡胶悬置。其技术方案是：橡胶弹簧(3)的中间位置处同轴心地嵌入连接骨架(2)内，橡胶弹簧(3)的开口端通过钢圈(4)与悬置壳体(5)的开口端相向固定连接。外钢管(11)和...
- 胡溧杨啟梁郭健忠游彩霞许小伟
- 文献传递
- 计算气动声学中的紧致滤波格式被引量：1
- 2009年
- 从理论上分析了数值伪波产生的原因,要消除数值伪波可用滤波方法。为了使滤波器具有理想的截断特性,引入了修正的高斯函数。通过让滤波器的频响函数与修正的高斯函数逼近,利用序列二次规划(SQP)方法优化了五对角紧致滤波格式。优化的滤波格式提高了计算精度和效率,增强了数值稳定性,更易于实施。一维和二维算例体现了优化滤波格式的性能改进。
- 柳占新黄其柏袁骥轩胡溧
- 关键词：紧致格式滤波有限差分法序列二次规划计算气动声学
- 颗粒阻尼器损耗因子外因特性研究被引量：10
- 2015年
- 对稳态能量流法测量阻尼损耗因子的原理进行了推导,采用稳态能量流法对某型颗粒阻尼器的阻尼损耗因子进行了实验研究。对粘贴有该颗粒阻尼器的钢板进行了振动仿真分析与实验相结合的研究,验证了稳态能量流法测量损耗因子方法的正确性。实验结果表明,该颗粒阻尼器的阻尼损耗因子随加速度变化呈现明显的"分段表征"特性,随频率变化呈现明显的"山脊"特性。对颗粒阻尼器表现出该特性的原因进行了理论分析。
- 胡溧唐喆徐贤杨啟梁
- 关键词：颗粒阻尼阻尼特性
- 基于改进YOLOv8n的轻量化车辆行人检测方法
- 本发明涉及目标检测领域，针对当前车辆行人检测算法计算量大等问题，提出了一种基于改进YOLOv8n的轻量化车辆行人检测方法。首先，使用相机采集车辆行人图像数据并标注，将标注后的数据与开源数据集KITTI相结合，生成更加完备...
- 王博徐威杰王华伟胡溧
- 新四化需求下车辆工程专业数值计算课程的教学探讨
- 2022年
- 数值计算课程可以有效培养学生解决问题以及逻辑思维能力。这门课程所涉及的数值计算方法,用于实际中以及后续许多专业课程中的工程数学问题的求解,是很多研究领域的重要预备知识。结合本专业特色和本专业特点,为提高学生学习兴趣,增强学生学习效果,数值计算课程的计算机融合式教学及实训对于提升学生新四化能力的需求起着关键的作用。
- 王博王华伟吴耀中胡溧
- 关键词：车辆工程专业MATLAB应用
- 汽车散热器百叶窗翅片的多结构仿真与实验研究被引量：6
- 2016年
- 为了提升某汽车散热器百叶窗式翅片的综合性能,针对其几何结构进行优化,在原翅片数据的基础上分别建立了常规翅片、带三角翼结构的翅片和带三角翼的多区域结构翅片等三种类型百叶窗翅片模型。采用实验和仿真相结合的研究方法,将数值模拟结果与汽车散热器风筒实验结果进行对比,发现两者结果吻合较好,验证了数值模拟的可行性。通过对翅片的流动和传热分析以及利用j/f^(1/3)无量纲因子对翅片综合性能的评定,发现三角翼结构和多区域结构均有利于提升翅片的综合性能,并且得出带三角翼的多区域结构翅片综合性能最优。
- 吴勇郭健忠胡溧罗仁宏
- 关键词：三角翼
- 低污染汽车聚氨酯泡沫设计与吸声性能研究被引量：1
- 2022年
- 聚氨酯泡沫是汽车中常用的一种吸声材料,因为常规聚氨酯泡沫配方内含有机溶剂,影响车内空气质量,所以需要开发低污染聚氨酯泡沫吸声材料。本工作通过采用不含有机溶剂的低污染聚氨酯新型配方,并对配方进行四因素三水平正交试验优化设计,由一步法合成聚氨酯泡沫,再使用LMS Test.Lab及阻抗管设备来测试分析材料的吸声性能。设计的低污染聚氨酯泡沫不仅可以降低汽车内部挥发性有机化合物(Volatile organic compounds)的含量,而且其吸声性能较好,平均吸声系数为0.581,峰值吸声系数高达0.962。同时,利用圆管理论模型研究了低污染聚氨酯泡沫结构参数对吸声性能的影响,当孔隙率在0.7、材料厚度在65 mm以下时,分别增大聚氨酯泡沫的孔隙率及材料厚度两个参数,材料的吸声性能得到提高,而流阻率则对材料吸声性能的影响相对较小。
- 熊康杨啟梁胡溧
- 关键词：聚氨酯泡沫低污染正交试验吸声系数
