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胡圣茂

作品数:5 被引量:1H指数:1
供职机构:西南大学更多>>
发文基金:国家大学生创新性实验计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 5篇摩托
  • 5篇摩托车
  • 5篇混合动力
  • 5篇混合动力摩托...
  • 2篇制动
  • 2篇制动能
  • 2篇制动能量
  • 2篇制动能量回收
  • 2篇能量回收
  • 2篇控制系统
  • 2篇感器
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 1篇电机
  • 1篇动力技术
  • 1篇能量回收系统
  • 1篇前后轮
  • 1篇前后轮驱动
  • 1篇自动转换
  • 1篇总成

机构

  • 5篇西南大学

作者

  • 5篇胡圣茂
  • 4篇钱晓胜
  • 3篇刘峰
  • 2篇朱志良
  • 2篇贺涛
  • 2篇杨越
  • 2篇雷艺
  • 2篇张冰
  • 2篇董子萱
  • 1篇周胜灵
  • 1篇吴高华

传媒

  • 2篇拖拉机与农用...
  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 1篇2013
  • 4篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
制动能量回收在混合动力摩托车上的研究
2012年
介绍了一种混合动力摩托车制动能量回收控制系统。利用车辆的轮毂驱动电机在制动时产生阻(制动)力矩,将车辆的动能转换为电能并向蓄电池充电,控制器根据制动要求调节制动力矩(充电电流),在满足制动安全的前提下实现能量的回收。在混合动力摩托车上的试验表明,能量回收获得较为显著的效果,能量回收率最高可达25.1%,该技术能广泛应用于电动车和混合动力摩托车。
贺涛张冰董子萱胡圣茂钱晓胜刘峰
关键词:混合动力摩托车制动能量回收传感器
混合动力摩托车控制系统研究被引量:1
2012年
以R5踏板摩托车为基础,构建了前轮轮毂电机驱动、后轮汽油机驱动的混联式混合动力摩托车研究平台。提出动力负荷为第一要素,车速为第二要素的动力切换控制策略,开发了由LPC935单片机、电子节气门、无刷直流电机驱动单元等构成的控制系统。根据油门控制手柄位置信号、车速信号和电子节气门位置信号控制系统实现两种动力的自动切换。试验证明,该混合动力摩托车动力切换平稳,减少燃油消耗和尾气排放的效果明显,具有一定的推广应用价值。
雷艺杨越朱志良胡圣茂钱晓胜刘峰
关键词:摩托车混合动力前后轮驱动控制系统
混合动力摩托车
本实用新型公开了一种混合动力摩托车,包括车体以及设置于车体的动力系统和控制系统,车体包括车架总成、车把、车座、前轮和后轮,动力系统包括设置于车架总成的发动机、变速器和蓄电池以及设置于前轮的轮毂电机,控制系统包括设置于车架...
董子萱贺涛雷艺张冰杨越朱志良钱晓胜周胜灵胡圣茂
文献传递
混合动力摩托车控制系统的研究
在节能、减排、低碳的大环境下,全球研究开发纯电动车成为热点,各大汽车公司都有产品相继问世,但要进入商业化,纯电动车还有很长的路要走。在此背景下混合动力车运应而生,全球有多款混合动力汽车进入商业运行,取得了很好的效果,技术...
胡圣茂
关键词:混合动力技术摩托车控制系统
混合动力摩托车制动能量回收系统的研究
2012年
能源与环保现已成为社会发展的主题,电动和混合动力摩托车已经成为当今摩托车发展的重要方向。而制动能量回收技术在电动车辆上的合理运用,能够对其节能和减排起到积极推动作用。本文介绍了混合动力摩托车制动能量回收控制系统。通过试验分析,该系统在混合动力摩托车的节能减排方面起到了一定的效果。
胡圣茂钱晓胜刘峰吴高华
关键词:混合动力摩托车制动能量回收传感器
共1页<1>
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