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章淑芳

作品数:8 被引量:21H指数:3
供职机构:西南交通大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金四川省科技支撑计划更多>>
相关领域:金属学及工艺电气工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇金属学及工艺
  • 1篇电气工程

主题

  • 6篇铝合金
  • 6篇合金
  • 2篇应力腐蚀
  • 2篇热循环
  • 2篇接头
  • 2篇晶粒
  • 2篇焊接接头
  • 2篇焊接热
  • 2篇剥蚀
  • 2篇2219铝合...
  • 1篇点蚀
  • 1篇电化学腐蚀
  • 1篇动车
  • 1篇性能研究
  • 1篇应力腐蚀开裂
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇热模拟
  • 1篇氩弧
  • 1篇氩弧焊

机构

  • 8篇西南交通大学
  • 2篇首都航天机械...
  • 2篇中车青岛四方...
  • 1篇南京南车浦镇...

作者

  • 8篇章淑芳
  • 5篇王晓敏
  • 3篇陈辉
  • 2篇郝云飞
  • 2篇李明星
  • 2篇黄翠
  • 1篇何亚玲
  • 1篇张晓鸿
  • 1篇胡洁

传媒

  • 2篇电焊机
  • 1篇腐蚀与防护
  • 1篇焊接学报
  • 1篇腐蚀科学与防...
  • 1篇材料工程

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
焊接过程中Al-Mg-Zn铝合金的微观组织变化被引量:3
2017年
7系Al-Mg-Zn铝合金是广泛应用于高速列车车体的结构材料,本研究的材料为轧制后经过固溶处理并经自然时效的热处理强化板材。列车的焊接制造过程中,由于焊接热源作用改变型材的热处理状态,导致接头区域的力学性能弱化。通过采集焊接试验过程中的热循环曲线,研究7系铝合金焊接接头热影响区的温度变化过程,并根据热循环特征对T4热处理状态的铝合金板材进行热模拟试验,划分热影响区的固溶区和过时效区,并分析热影响区的组织演变和硬度分布规律。结果表明,采用脉冲MIG和激光-MIG复合焊两种焊接方法,在接头的固溶区域均出现软化,但经过100天的自然时效,强度可恢复到母材水平。
张志毅汪认刘建张晓鸿章淑芳陈辉
关键词:热循环
Mg和Ti对A7N01铝合金腐蚀行为的影响被引量:1
2018年
针对Mg含量高Ti含量低的1#和Mg含量低Ti含量高的2#两种A7N01板材,通过应力腐蚀和电化学腐蚀测试,以及晶粒和第二相观察,考察Mg和Ti对A7N01铝合金腐蚀性能的影响。结果表明,Mg含量低Ti含量高的2#板材耐腐蚀性较差,表面由点蚀坑扩展并相互连接,断口应力腐蚀裂纹长度远大于Mg含量高Ti含量低的1#板材。2#板材的自腐蚀电位低,腐蚀电流密度大,腐蚀速率较高。两种板材的组织均呈纤维状变形晶粒,在基体上分布有η(Mg Zn2)相、Τ(Al2Mg3Zn3)相等强化相,以及含Fe、Mn、Si的杂质相。Ti含量的提高使2#板材的晶粒较小,细小的晶粒降低了材料的抗腐蚀性能。1#板材中Mg含量的增加,减少了第二相的数量,从而提高了材料的抗腐蚀性能。2#板材中杂质相分布相对集中,与基体的电位差导致2#板材的耐腐蚀性能降低。
黄翠章淑芳胡洁王新王晓敏
关键词:晶粒应力腐蚀电化学腐蚀
2219铝合金焊接接头晶间腐蚀行为被引量:6
2017年
采用晶间腐蚀试验及极化曲线测试方法对2219铝合金母材、搅拌摩擦焊(FSW)及钨极氩弧焊(TIG)接头的腐蚀行为进行分析,借助金相显微镜、激光共聚焦显微镜、体视显微镜、扫描电镜及能谱仪分析腐蚀形貌及腐蚀产物.结果表明,2219铝合金母材及焊接接头的腐蚀行为主要与析出相有关,Al2Cu的析出导致贫铜的无沉淀带作为阳极优先溶解.母材的抗晶间腐蚀能力最差,由表面点蚀开始,沿轧制方向逐渐发展为剥落腐蚀;TIG焊次之,表现为网状晶间腐蚀;FSW焊最低,焊核表现为点蚀,散落分布于表面.
章淑芳郝云飞王晓敏陈辉廖潇垚李明星
关键词:2219铝合金焊接接头点蚀晶间腐蚀极化曲线
焊接热循环对A7N01S-T5铝合金力学性能和腐蚀性能的影响
目的:本文对A7N01S-T5 铝合金进行了峰值温度为480 ℃、420 ℃和320 ℃、260 ℃的热循环处理,获得了四种峰值温度下的热模拟试件,对四种热模拟试件的力学性和腐蚀性能进行研究。方法:通过开路电位、极化曲线...
黄翠章淑芳胡洁王晓敏
关键词:焊接热循环晶粒尺寸析出相力学性能
合金元素对A7N01铝合金组织及性能的影响被引量:3
2014年
采用正交试验法设计出八种不同成分的A7N01铝合金,加工后通过光学显微镜观察合金铸锭的金相显微形貌;经自然时效一月后,借助拉伸试验机、SEM观察及EDS分析对合金的强度和塑性进行研究;并采用正交分析法中的极差分析法、方差分析法分析合金的力学性能。结果表明,微量元素Mn、Cr、Zr、Ti可细化合金铸锭晶粒,其作用依次是:Mn、Cr联合作用大于Ti大于Zr;合金的强度受Zn、Mg、Cu元素含量影响较大;合金的拉伸断口是以韧窝为主的韧性断裂,且断口中存在杂质元素Fe和Si。
汪之平章淑芳武美妮金文涛陈江舟王晓敏
关键词:合金元素正交试验
2219铝合金母材及焊接接头的腐蚀行为被引量:1
2016年
采用剥蚀试验和动电位极化曲线测试对2219铝合金母材、搅拌摩擦焊(FSW)和钨极氩弧焊(TIG)焊接头的腐蚀行为进行了研究。通过腐蚀失重测试、电化学试验与剥蚀后表面及深度方向腐蚀微观形貌观察,对三者的腐蚀形式和机理进行了分析。结果表明:母材腐蚀速率最大,自腐蚀电位最低,而腐蚀电流密度最大;两种接头焊缝/焊核的耐蚀性总体接近,都优于母材的,FSW焊核的耐蚀性最优。合金母材的腐蚀形式为层状剥蚀,TIG焊缝为晶间腐蚀,深度较小,FSW焊核为点蚀。三者的腐蚀均与析出相有关,母材的析出相粗大,与基体之间的电偶效应最明显;TIG焊缝析出相沿枝晶晶界排列,但析出相尺寸小,电偶作用弱于母材;FSW焊核析出相尺寸由于机械搅拌而变小且分布弥散,腐蚀性能有所改善。
廖潇垚郝云飞章淑芳王晓敏何亚玲李明星
关键词:2219铝合金剥蚀搅拌摩擦焊钨极氩弧焊
7003铝合金动车柜体的应力腐蚀开裂被引量:7
2015年
采用光学显微镜、扫描电镜、能谱分析等手段,对某动车7003铝合金柜体的裂纹进行原因分析。裂纹为沿晶扩展,且有分枝,断口为冰糖状花样,晶面上有发纹、鸡爪纹,经分析裂纹为氢脆起主导作用的应力腐蚀裂纹。通过慢应变速率拉伸实验及恒位移应力腐蚀实验对7003铝合金的应力腐蚀倾向进行评价。慢拉伸实验表明,7003铝合金在3.5%NaCl溶液中的断裂为穿晶与沿晶的混合断裂,在穿晶断裂部分有大量的二次裂纹、解理台阶及河流花样,应力腐蚀敏感指数达0.2。恒位移实验结果显示:经28天腐蚀后,7003铝合金已发生裂纹扩展,长度达700μm,断口的应力腐蚀区存在"舌状凸起"和"凹槽"等形貌,有较明显的应力腐蚀敏感性。
章淑芳王晓敏陈辉廖潇垚
关键词:7003铝合金应力腐蚀开裂
A7N01铝合金焊接热模拟及微区腐蚀性能研究
A7N01铝合金属于7xxx系合金中的Al-Zn-Mg合金,目前已被广泛应用于国内外高速列车车体制造领域,而耐蚀性较差已成为制约该合金被大量应用的首要因素。高速列车车体大多采用全焊接结构,焊接接头由于受到焊接热循环作用,...
章淑芳
关键词:铝合金耐蚀性能
共1页<1>
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