申利峰
- 作品数：4 被引量：4H指数：1
- 供职机构：西华大学更多>>
- 发文基金：四川省教育厅资助科研项目四川省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 基于GT-SUITE的二甲醚共轨柴油机性能研究
- 2012年
- 基于GT建立了柴油机共轨系统和柴油机模型,在标定转速下,研究了喷油提前角、共轨压力对二甲醚柴油机性能的影响。结果表明,加大喷油提前角和增加共轨压力,均可以改善二甲醚柴油机的经济性和提高其动力输出,但会造成NOX排放的增加。
- 魏远文申利峰段俊峰王媛媛
- 关键词：共轨压力喷油提前角柴油机性能
- 多次喷射对柴油机性能和排放影响的模拟研究
- 内燃机经历了一百多年不断的发展和改进，已被广泛地运用到了人们生活的各个角落。它给人们带来了极大的便利，同时也带来了极其严重的能源危机及排放物污染问题。近几十年来，排放物的控制一直是内燃机研究的热点之一。由于电控高压共轨系...
- 申利峰
- 关键词：柴油机性能仿真模拟
- 电控喷油器参数对二甲醚共轨柴油机性能的影响研究
- 2012年
- 利用GT-FUEL、GT-POWER建立了电控喷油器模型和柴油机模型并进行了耦合。在标定转速和32MPa的轨压条件下,进行了喷油器变参数对柴油机燃用二甲醚性能的影响研究。结果表明,综合考虑柴油机性能,所用电控喷油器应适当减小喷孔直径和增加孔数、减小控制室容积、增大回油节流孔径和进油节流孔径。
- 魏远文段俊峰申利峰王媛媛
- 关键词：二甲醚高压共轨喷油器柴油机性能
- 基于GT-POWER的二甲醚柴油机性能研究被引量：1
- 2011年
- 利用VB编程算出了二甲醚的物性参数,利用MATLAB算出了GT-POWER中各方程的待定系数,利用GT-POWER建立了柴油机燃用二甲醚的仿真模型。在原机标定转速下,进行了变压缩比、供油提前角对二甲醚发动机性能影响的研究,将仿真数据和实验数据进行了对比。结果表明:二甲醚的物性参数及方程中的待定系数计算正确,ZS1100柴油机燃用二甲醚的最佳压缩比为20,供油提前角对二甲醚发动机性能的影响与柴油相似。
- 魏远文段俊峰陈兵申利峰
- 关键词：二甲醚发动机GT-POWER压缩比供油提前角
