王科富
- 作品数：5 被引量：8H指数：1
- 供职机构：广西大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：广西壮族自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 废气涡轮增压汽油机进气系统的优化研究
- 2012年
- 对废气涡轮增压汽油机的进气管和配气相位进行优化研究。进气管优化采用模糊数学优化方法,优化后汽油机在中速区时性能参数改善较好,其中充气效率和扭矩最大增加量分别为1.4%、1.9%;配气相位优化以GT-POWER软件为研究工具,获得了不同转速工况下的最佳值,优化后汽油机的充气效率和扭矩在低、高速区域增加较大,其中充气效率和转矩的最大增加量为13.4%、19.8%。经过分析优化进气系统后,废气涡轮增压汽油机性能得到了提高。
- 李露露黄锦成张志强梁燕成王科富
- 关键词：废气涡轮增压进气系统可变配气相位GT-POWER
- 柴油机缸盖结构有限元模态分析和模态测试被引量：7
- 2014年
- 利用有限元分析软件ANSYS对造型十分复杂的某发动机缸盖结构建立了有限元模型,而后进行了自由模态分析计算,得到了该缸盖结构的低阶振动模态频率与模态振型。为验证模态分析模型的正确性,对该缸盖结构进行了模态试验测试,用锤击法对缸盖结构进行振动激励,利用测试软件获取缸盖结构的低阶振动模态频率与振型。通过有限元模态分析与模态测试结果的对比,验证了有限元模态分析模型与结果合理性,为该类型发动机缸盖结构设计与优化提供了参考依据。
- 王科富利桂梅陈树勋
- 关键词：柴油机模态分析模态测试
- YC485Q柴油机缸盖参数化建模及模态与响应分析研究
- YC485Q柴油机缸盖结构参数化建模和模态分析，是玉柴YC485Q柴油机NVH研究与CAE计算内容中的一部分。本文以YC485Q柴油机缸盖为研究对象，在ANSYS软件中建立参数化模型，利用试验模态测试结果验证缸盖模型的正...
- 王科富
- 关键词：柴油发动机发动机设计振动控制
- 柴油机汽车悬置系统优化设计
- 2012年
- 柴油机汽车发动机悬置系统设计主要是通过合理设计悬置元件各向刚度、位置以及角度,以提高系统各向能量解耦度,并使各向自振频率落在期望值内。建立了以提高悬置系统解耦度和各向谐振频率与期望值接近程度为目标的悬置系统优化设计数学模型,采用自创的基于敏度的优化算法,通过自动迭代计算,快速准确地找到悬置元件刚度、位置与角度的最优设计方案。某柴油机汽车发动机悬置系统的优化设计算例结果表明本方法优化效果明显,改善了悬置系统的减振、隔振效果。
- 王科富卢汉奎陈树勋
- 关键词：发动机悬置系统谐振频率优化设计
- 废气涡轮增压汽油机可变配气相位的优化研究被引量：1
- 2012年
- 以GT-POWER软件为研究工具,对废气涡轮增压汽油机的配气相位进行优化研究。在不同工况下,分析计算进排气门开启角度。通过控制软件中进排气阀门来改变进排气门开启和关闭角,从而获得了不同转速工况下的最佳值。经过分析优化配气相位后,废气涡轮增压汽油机性能得到了提高。
- 李露露黄锦成梁燕成王科富
- 关键词：可变配气相位GT-POWER废气涡轮增压增压汽油机
