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王明杰

作品数:5 被引量:17H指数:2
供职机构:中国科学院工程热物理研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理理学机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇理学

主题

  • 4篇压气机
  • 3篇表面热膜
  • 2篇附面层
  • 2篇附面层分离
  • 1篇低速
  • 1篇低速压气机
  • 1篇定常
  • 1篇压气机叶片
  • 1篇压气机叶栅
  • 1篇叶栅
  • 1篇转捩
  • 1篇转捩点
  • 1篇涡轮
  • 1篇航空涡轮
  • 1篇边界层

机构

  • 5篇中国科学院
  • 2篇中国科学院研...

作者

  • 5篇王明杰
  • 4篇雷志军
  • 4篇朱俊强

传媒

  • 2篇工程热物理学...
  • 1篇2007年流...
  • 1篇2007年热...

年份

  • 3篇2008
  • 2篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
压气机叶片附面层转捩的试验研究被引量:6
2008年
本文利用新式的表面热膜系统测量了一组大转折角压气机叶片吸力面附面层的准剪切力分布,系统地研究了不同雷诺数下叶片吸力面边界层的自然转捩过程。试验结果表明:低湍流密度下,转捩区域并不随着雷诺数的改变而变化,雷诺数在3.4×104到8.4×104的范围内,下边界层都是从距离叶片前缘点约40%弦长位置处开始转捩,转捩完成区域位于距离尾缘约30%弦长位置.
王明杰雷志军朱俊强
关键词:表面热膜转捩
压气机叶片附面层定常试验研究
本文利用表面热膜测试技术,测量了一套大转折角压气机叶片在不同雷诺数下附面层的转捩过程。实验结果表明:低雷诺数下,特别是小于8.5×104时,压气机叶片附面层的转捩位置基本不随速度的变化而变化。
王明杰雷志军朱俊强
关键词:压气机
文献传递
均匀来流下叶片吸力面附面层特性的实验研究
现代航空涡轮发动机的发展趋势是高性能、低耗油率、宽工作范围和高推重比。为了满足航空发动机高推重比的发展趋势,高负荷压气机叶片和涡轮叶片得到广泛应用。对于压气机叶片而言,高负荷对应着高逆压梯度,易于导致吸力面附面层的流动分...
王明杰
关键词:航空涡轮
文献传递
低速压气机叶栅吸力面附面层分离的实验研究
本文利用表面热膜对某末级压气机高负荷叶片吸力面附面层的分离、转捩过程进行了叶栅实验研究,捕捉到分离点和转捩点的位置,并给出了借助表面热膜测量的准壁面剪切应力预判分离点、转捩点位置的依据。同时分析了转捩过程及Re数对附面层...
雷志军朱俊强王明杰
关键词:低速压气机附面层分离转捩点表面热膜
文献传递
低速压气机叶栅附面层分离的实验研究被引量:12
2008年
本文利用表面热膜对某高负荷压气机叶片吸力面附面层的分离过程进行了实验研究,捕捉到了边界层分离点的位置及其随攻角的变化情况,给出了利用表面热膜测量的准壁面剪切应力来预判分离先兆和分离点位置的判据。同时,分析了Re数对附面层分离特性的影响.结果表明:准壁面剪切应力及其均方根极小值对应的位置点是进入分离泡内的第一个测量点;在所有测量的工况条件下,表面热膜都捕捉到了吸力面附面层的长分离泡,并能准确捕捉到攻角所引起的分离点位置变化;低Re数下,Re数对附面层分离影响较小。
雷志军王明杰朱俊强
关键词:边界层表面热膜压气机叶栅
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