王剑鹏
- 作品数：12 被引量：62H指数：6
- 供职机构：吉林大学机械科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 轮式装载机双泵合流液压系统性能试验和仿真分析
- 某50型轮式装载机双泵合流优先转向液压系统，在AMEsim中进行仿真分析，并经试验验证模型有效性。根据仿真结果发现，目前配置优先阀的双泵合流液压系统某些工况下压力溢流阀的溢流损失过大。经过仿真分析，证明通过加装压力溢流阀...
- 王剑鹏秦四成
- 关键词：装载机AMESIM
- 大型轮式装载机湿式驱动桥工作热特性分析被引量：5
- 2009年
- 采用集总参数法建立了ZL80型轮式装载机湿式后驱动桥的稳态传热网络模型;利用仿真软件对桥箱内机油温度及整体温度场进行仿真,将仿真结果与测试结果进行对比,并对桥箱整体传热、机油温度变化及整体温度场分布进行分析。结果表明:机油温度对环境温度变化很敏感,主传动锥齿轮啮合处和制动器摩擦片处温度相对较高,桥箱散热受桥箱换热面积和平均对流换热系数影响很大;仿真结果与测试结果吻合良好,可用于类似工程车辆驱动桥的热工况研究。
- 王雪莲秦四成赵克利王剑鹏
- 关键词：机械工程轮式装载机热特性温度场分布
- 装载机液压系统性能与能耗分析被引量：3
- 2014年
- 基于AMESim软件分别建立50型轮式装载机工作装置及其液压系统仿真模型,经过试验与仿真结果对比分析,证明模型有效。应用模型对装载机铲装工况下液压系统工作性能进行仿真分析,仿真结果显示在铲斗铲掘、卸载物料和动臂下降等工况中,液压系统功率损失较大。依据仿真结果对液压系统输出功率、功率损失和效率进行计算,计算结果显示装载机定量液压系统工作效率较低,在一个铲装工作循环中液压系统效率仅为35.8%。
- 王剑鹏秦四成
- 关键词：装载机液压系统功率损失
- 50型轮式装载机液压系统热平衡分析
- 在今后相当长的时间内,轮式装载机仍将是工程机械中最重要的机种之一。作为世界上用量最大的工程机械,由于它操作使用方便快捷,移动转场自由快速,购买便宜维修容易,已成为中国等许多国家重要的土方施工机械。 液压系统是装载机中重要...
- 王剑鹏
- 关键词：装载机液压系统热平衡功率损失
- 文献传递
- 50型轮式装载机液压系统的热平衡被引量：14
- 2009年
- 为解决某50型轮式装载机夏天工作中液压系统过热问题,测量了该装载机液压系统在各个工况下的压力和温度。通过分析测试数据,确定了系统过热的原因是系统中液压油散热器的布置不合理,通过散热器的液压油流量小,致使散热器散热功率无法达到设计要求。根据系统油温过高的原因,重新设计液压油散热器在回油路中的布置。经过试验证明,改进后的散热器散热功率符合设计指标,各系统工作正常。
- 王剑鹏秦四成赵克利
- 关键词：装载机功率损失热平衡液压系统
- 50型装载机液压系统动态特性与热平衡研究
- 液压系统是装载机重要的组成部分之一,其工作性能好坏直接影响装载机的整机性能。对液压系统进行动态特性分析、节能改进、热平衡计算等均需知道系统内液压油流量、压力等参数。由于装载机的作业方式多样,每种作业方式包含多种动作,相应...
- 王剑鹏
- 关键词：装载机液压系统动态特性RC网络热平衡
- 50型轮式装载机工作装置液压系统的试验与仿真被引量：7
- 2009年
- 在AMESim中建立了装载机工作装置液压系统的仿真模型,根据实际试验测试结果和原始数据设置了模型中的主要参数。针对装载机典型铲掘工况,对装载机工作装置液压系统压力进行仿真与测试,并对仿真结果和试验结果进行了分析和比较,证明建立的仿真模型是有效的。
- 王剑鹏秦四成王雪莲郑雪松齐吉富
- 关键词：装载机液压系统AMESIM
- 装载机液压系统的传热仿真分析被引量：3
- 2016年
- 为解决装载机夏天工作中液压系统过热问题,提出了将集总参数法用于液压系统解决传热问题的方法。采用集总参数法,建立液压系统传热问题的RC网络传热模型,编制计算程序。对某50型轮式装载机液压系统传热进行了仿真计算,并比较了仿真结果和试验数据。结果表明:采用集总参数法研究装载机液压系统的传热问题,其仿真结果的精度能够满足工程要求,模型的准确度满足工程设计需要,对液压系统的设计和改进具有指导作用。
- 王剑鹏秦四成杨立光李武
- 关键词：仪器仪表技术液压系统集总参数法传热装载机
- 轮式装载机双泵合流液压系统性能试验和仿真分析被引量：6
- 2009年
- 针对某50型轮式装载机双泵合流优先转向液压系统,在AMEsim中进行仿真分析,并经试验验证模型有效性。根据仿真结果发现,目前配置优先阀的双泵合流液压系统某些工况下压力溢流阀的溢流损失过大。经过仿真分析,证明通过加装压力溢流阀来减少溢流损失的方案可行,试验结果表明系统平衡温度约降低5℃。
- 王剑鹏秦四成
- 关键词：装载机AMESIM
- 装载机转向液压系统的热平衡分析与比较被引量：6
- 2016年
- 基于集中参数法建立装载机液压转向系统的传热仿真模型,并对高速跑车试验工况进行仿真分析。针对50型轮式装载机几种典型作业方式,对同轴流量放大转向系统和流量放大转向系统2种配置的装载机利用传热模型分别进行热平衡仿真计算,并计算2种转向液压系统的功率损失。研究结果表明:仿真与试验结果一致,证明模型准确可信。目前装载机热平衡工业性试验中普遍采用的I形铲装循环工况,并不是装载机液压系统最大热负荷工况。同轴流量放大转向液压系统装载机在T形作业中热平衡温度与环境温差最高为74.3℃;流量放大转向液压系统装载机在V形作业中热平衡温度与环境温差最高为62.64℃。
- 王剑鹏秦四成杨立光石有胜
- 关键词：转向液压系统传热仿真装载机
