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潘玲

作品数：2 被引量：4H指数：1
供职机构：华中科技大学土木工程与力学学院更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地基
  • 1篇地基基础
  • 1篇地震
  • 1篇地震波作用
  • 1篇振型
  • 1篇时程
  • 1篇时程分析
  • 1篇桥梁
  • 1篇协同工作
  • 1篇模态PUSH...
  • 1篇抗震
  • 1篇抗震分析
  • 1篇高墩
  • 1篇高墩桥
  • 1篇高墩桥梁
  • 1篇高阶振型
  • 1篇爆破
  • 1篇爆破地震
  • 1篇爆破地震波
  • 1篇PUSHOV...

机构

  • 2篇华中科技大学
  • 1篇杭州中宙建工...

作者

  • 2篇潘玲
  • 2篇龙晓鸿
  • 1篇李黎
  • 1篇陈恩友
  • 1篇陈宏伟

传媒

  • 1篇中国市政工程
  • 1篇工程抗震与加...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
改进模态pushover法应用于高墩桥梁抗震分析
2008年
国内外尚缺乏针对高墩桥梁抗震的设计方法。介绍了模态pushover分析方法与能力谱法相结合后的改进模态pushover分析方法,并以实例进行高阶振型对高墩桥梁抗震能力的影响分析。将其计算结果与常规加载的pushover分析方法的计算结果进行比较,分析表明在高墩桥梁中不能忽略高阶振型的影响。
龙晓鸿潘玲陈恩友陈宏伟
关键词：高墩高阶振型模态PUSHOVER抗震分析
爆破地震波作用下框架结构与地基基础协同工作时程分析被引量：4
2007年
爆破地震波荷载不同于构造地震波荷载。本文采用ANSYS有限元分析程序,分别对爆破地震波作用下框架结构在考虑基础固结及考虑地基基础协同工作两种情况进行了空间对比时程分析;并针对协同工作体系,研究了其在爆破地震波和构造地震波作用下的动力特性。分析结果表明:基础固结模型的位移响应较之协同工作模型要小得多,但其内力响应却有所增大,局部还存在突变的情形;此外还得出了两种波作用下结构的动力反应存在较大差异。
龙晓鸿潘玲李黎
关键词：爆破地震波时程分析协同工作
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