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潘玲

作品数:4 被引量:11H指数:2
供职机构:华南理工大学土木与交通学院更多>>
发文基金:“十一五”国家科技支撑计划广州市科技攻关项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇桥梁
  • 2篇荷载
  • 2篇贝叶斯分析
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆荷载
  • 1篇支盘
  • 1篇桥梁管理
  • 1篇桥梁管理系统
  • 1篇桩沉降
  • 1篇最大化
  • 1篇挤扩
  • 1篇挤扩支盘
  • 1篇安全性
  • 1篇沉降

机构

  • 4篇华南理工大学

作者

  • 4篇潘玲
  • 2篇韩大建

传媒

  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇建筑科学与工...
  • 1篇钦州学院学报

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
挤扩支盘桩沉降计算探讨被引量:2
2008年
根据挤扩支盘桩的受力机理,应用荷载传递理论和分层总和法计算沉降的概念,提出了一种多支盘不等支臂钻孔灌注桩基础沉降计算方法.并编制了相应的计算软件,计算值与实测结果吻合较好.
张肖峰潘玲
关键词:沉降
项目级桥梁管理系统的开发及其相关的若干问题研究
公路交通是社会经济快速发展的必要条件之一,桥梁作为公路交通的重要枢纽,其性能的好坏不仅关系到交通运营和行车安全,而且影响到经济和社会的运行效益。近年来,随着经济的迅速发展,重车比例不断增加,超限、超载现象频繁发生,公路桥...
潘玲
关键词:桥梁安全性桥梁管理系统车辆荷载贝叶斯分析
文献传递
极值分析方法在车辆荷载评估中的应用与比较被引量:6
2011年
针对现有车辆荷载安全评估中采用拟合得到的近似分布作为极值估计的底分布而导致的极值估计结果误差较大的问题,引入了极值统计的新方法,即阈值模型、次序统计量模型、点过程模型,并分别采用这些模型对广州北环高速公路的5型车车质量样本进行统计分析,得到重车荷载的概率分布尾部及最大值分布,将新方法的结果与现行方法得到的结果进行了比较。结果表明:阈值模型和点过程模型与样本的一致性较好,现行方法得到的结果与样本点相差较大,且现行方法在一定程度上低估了车辆荷载的极值。
韩大建潘玲
关键词:车辆荷载
基于效益最大化的桥梁检修决策模型被引量:1
2009年
运用贝叶斯分析方法,建立一种确定桥梁检修策略的动态模型,该模型包含了多阶段的"信息收集——数据分析——决策"过程,同时将先验信息和检查信息相结合,为决策提供更加充分的数据支持.算例考虑了两种检查方案和4种维修方案集,以检查净效益最大化为目的,在分析基准期内设计最佳的检查时间和检查方案,然后以维修综合成本最小为原则对可能出现的检查结果制定最佳维修方案.
韩大建潘玲
关键词:桥梁贝叶斯分析
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