柏永生
- 作品数：9 被引量：22H指数：3
- 供职机构：中国矿业大学力学与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学矿业工程交通运输工程理学更多>>
- 采动区双面加筋土挡墙力学特性研究
- 地下煤炭的开采引起采动区道路大幅沉降。常规处理方法为直接回填土后再进行放坡，这种方法即浪费土地，经济上又不合理。双面加筋土挡墙能解决此类问题。本文以数值模拟实验为主，采用正交实验方法，利用有限元软件-ABAQUS，研究不...
- 柏永生于广云盛平
- 关键词：土工材料有限元
- 塌陷区植被双面加筋土挡墙
- 本实用的塌陷区植被双面加筋土挡墙，由对称设在道路两侧的预制钢筋混凝土面板和设在两侧混凝土面板之间的对拉筋构成，钢筋混凝土面板横截面自下而上呈阶梯形排列，水平面交错排列。面板之间的对拉筋可以防止面板向外移动，凹形槽内可以种...
- 于广云柏永生王东权盛平
- 文献传递
- 高压旋喷桩在采动区铁路地基约束加固中的应用被引量：1
- 2007年
- 以某煤矿铁路专用线为例,根据扰动土特性通过理论计算得出了软土路堤的极限高度,采用高压旋喷桩对软土地基进行处理,依据路基开采预计下沉量,进行地基整体加固设计,并通过数值模拟对设计方案进行分析,得出地基采用约束加固,虽竖向变形较大,但可以满足正常使用,工程成本造价明显优于整体加固,为解决类似问题提供借鉴。
- 李宏波于广云王东权柏永生
- 关键词：铁路路基高压旋喷桩
- 地下开采对地表及铁路桥影响的数值模拟研究被引量：10
- 2007年
- 根据某矿区铁路桥沉陷实际情况,运用有限元软件ABAQUS,对不同开采方式引起的地表沉陷和水平移动的变化规律进行数值模拟研究,通过数值模拟和理论研究,分析了地表移动的基本特征和相关特性;同时分析了该铁路桥因地表变形产生的附加内力的变化情况。该研究为采动区的桥梁保护提供了参考依据。
- 于广云柏永生盛平
- 关键词：岩土工程地表移动有限元
- 加筋土挡墙差异沉降数值模拟研究被引量：4
- 2008年
- 基于有限元ABAQUS,以一加筋土挡墙为例进行数值模拟,对墙的差异沉降、筋带内力变化和回填土应力状态变化规律进行分析研究。结果表明,差异沉降导致筋带不再保持原来的水平位置,其竖向变形近似可用指数曲线描述,而筋带受力条件也会发生恶化,使挡墙安全度降低。对回填土应力状态的改变,设计应加大下部面板厚度,增加上部筋带的长度。
- 柏永生于广云李宏波
- 关键词：加筋土挡墙差异沉降数值模拟
- 塌陷区抗变形桥头结构
- 本实用新型涉及塌陷区抗变形桥头结构，包括对称设在桥头两侧的混凝土箱形锥坡体，箱形锥坡体与桥头结合面之间设有柔性抗变形体，对称的箱形锥坡体之间设有使其连为一体的对拉钢筋带。该桥头结构在塌陷区可以有效防止桥头因开采后地表大变...
- 于广云王东权柏永生
- 文献传递
- 地下开采对地表及铁路桥影响的数值模拟研究
- 本文根据某矿区铁路桥沉陷实际情况,运用有限元软件ABAQUS,对不同开采方式引起的地表沉陷和水平移动的变化规律进行数值模拟研究,通过数值模拟和理论研究,分析了地表移动的基本特征和相关特性;同时分析了该铁路桥因地表变形产生...
- 于广云柏永生盛平
- 关键词：岩土工程地表移动有限元铁路桥
- 文献传递
- 采动对铁路桥和地表土的影响研究被引量：7
- 2008年
- 以淮南矿区某铁路桥为例,采用有限元软件—ABAQUS研究了不同曲率半径的地表沉降对桥体和地表土的影响。得出变形缝宽度变化规律,基底附加应力变化规律,地表沉降曲线,土体孔隙比变化规律及最大孔隙水压力变化规律。该研究为采动区建筑物的保护提供了依据。
- 杨洋于广云柏永生熊军辉
- 关键词：采动曲率半径铁路桥有限元
- 采动区设缝沥青路面结构力学性能研究被引量：2
- 2008年
- 穿越煤矿采动区的公路,由于地下采煤的影响,地面将不均匀沉降,路面结构产生附加应力,其值有可能超过道路允许应力使路面结构破坏,但传统沥青路面设计一般不考虑地基不均匀变形的影响,其抗变形能力有限。提出一种抗变形路面结构——设变形缝沥青路面结构。采用弹性力学理论推导地表不均匀变形引起沥青路面结构附加应力的解析表达式;通过室内足尺寸试验模拟,得出在相同曲率变形条件下,设缝模型比不设缝模型不均匀变形量和附加应力有显著降低,说明设缝沥青路面结构可以减小路面破坏几率;建立路面结构与地基相互作用的有限元模型,分析路面结构在地基不均匀沉降下的受力性能,给出变形缝的合理宽度和一些设计设缝沥青路面结构的建议。
- 李宏波于广云柏永生
- 关键词：沥青路面抗变形变形缝ANSYS
