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杨锡鎏

作品数:9 被引量:26H指数:3
供职机构:中山大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学自动化与计算机技术交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 4篇建筑科学
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇天文地球
  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇软土
  • 2篇微观结构
  • 2篇固结
  • 1篇地层
  • 1篇地层构造
  • 1篇地质
  • 1篇地质体
  • 1篇学习速率
  • 1篇压缩模量
  • 1篇灾害
  • 1篇灾害防御
  • 1篇支护
  • 1篇软土固结
  • 1篇软土深基坑
  • 1篇软土深基坑支...
  • 1篇三维地层
  • 1篇三维地质
  • 1篇三维地质体
  • 1篇深基坑
  • 1篇深基坑支护

机构

  • 9篇中山大学
  • 1篇深圳市水务局

作者

  • 9篇杨锡鎏
  • 8篇周翠英
  • 3篇赵宏坚
  • 3篇刘镇
  • 2篇黄炜
  • 2篇朱凤贤
  • 2篇李亚生
  • 2篇游碧波
  • 2篇林春秀
  • 1篇张化俏
  • 1篇刘海阳
  • 1篇林鲁生
  • 1篇温少荣
  • 1篇黄显艺
  • 1篇张磊
  • 1篇彭泽英
  • 1篇张乐民
  • 1篇刘祚秋
  • 1篇黄子容
  • 1篇陈恒

传媒

  • 2篇中山大学学报...
  • 2篇岩土力学

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 2篇2006
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于蒙特卡罗方法的软土微观结构随机几何模型被引量:1
2011年
软土微观结构的仿真几何模型是进行软土微观数值模拟的前提和基础。根据常规土工试验获得的土样孔隙比和各粒组含量百分比,采用蒙特卡罗方法生成一定数量的随机多边形单元代表软土微观结构中的各类结构单元体和孔隙,然后通过把它们随机分布到给定大小的区域中,建立了软土微观结构的随机几何模型。把上述方法应用到广东省某高速公路工程软土土样的微观结构仿真建模中,结果表明所建立的仿真几何模型与土样实际微观结构图像具有一定的相似度,验证了文中方法的可行性。
杨锡鎏周翠英
关键词:软土微观结构蒙特卡罗
重大工程安全预警与灾害防御的关键理论、技术与应用
周翠英彭泽英邓毅梅朱凤贤尚伟陈恒赵宏坚刘镇杨锡鎏黄炜林春秀游碧波谭详韶董立国李亚生温少荣张乐民刘海阳刘祚秋牟春梅
该课题提出了软岩软化的“强度、时域统一性原理”和非线性化学动力学机制;建立了混沌动力学模型,“熵的突变破坏准则”和临界域值标准。提出了软土的“结构性控制原理”,建立了基于微结构的软土变形计算方法和变荷载下成层软基非线性大...
关键词:
关键词:安全预警灾害防御
软土固结的微观结构自组织演化机制及其数值模拟研究
软土是沿海地区广泛分布的一种土体,具有渗透性弱、压缩性高和抗剪强度低等特点。大量研究表明,软土的力学特性在很大程度上与土体的微观结构有关。软土固结问题作为学术界与工程界共同关注的焦点问题之一,开展软土固结过程的微观结构演...
杨锡鎏
关键词:软土固结微观结构数值模拟
文献传递
三维地层构造发展现状被引量:4
2009年
三维地层模型在地下空间开发、油气资源开发和岩土工程问题分析中具有重要作用。论文系统总结了国内外学者在三维地层构造方面的研究,从3个方面系统阐述了三维地层构造的研究现状:①几种常用三维地层的面模型和体模型的建模原理、数据结构和各自的优缺点;②三维地层层面、层体的构造方法以及对特殊地质的处理方法;③三维地层模型误差产生的原因及其修正问题。最后,指出了三维地层构造研究中存在的一些问题,并对其发展趋势进行了展望。
周翠英赵宏坚杨锡鎏
关键词:地层
一种基于平面钻孔的三维地质体自生成技术
本发明提供一种基于平面钻孔的三维地质体自生成技术,本发明采用插值和逼近两种拟合技术相结合的方法,实现了地质曲面通过原始数据点集合的同时,很好的解决插值引起的边界突起问题,以弥补现有技术在三维地层自动生成中的不足。
周翠英刘镇杨锡鎏郑熙悦
文献传递
基于改进BP神经网络的隧洞围岩变形预测
在传统BP算法的基础上,采用附加动量法和学习速率自适应调整的策略改进学习算法;引入参数λ加快传递函数的收敛速度;并对网络结构进行优化。根据东深供水改造工程凤岗隧洞施工过程中的位移监测资料,建立基于改进BP神经网络的位移变...
杨锡鎏周翠英黄显艺张亮
关键词:BP算法
文献传递
基于ANSYS与OpenGL的高速公路结构物仿真建模及三维地层地表修剪方法被引量:5
2010年
现代三维视景建模与仿真技术在高速公路工程选线、施工以及运营管理中具有良好的应用前景。结构物的仿真建模以及能反映施工前后地表形态变化的三维地层模型研究是高速公路信息化中的重要问题。介绍了一种借用ANSYS有限元分析软件提取结构物三维模型表面几何信息的简便方法;结合OpenGL纹理贴图技术,实现了结构物的仿真建模;针对结构物施工后对地表形态改变较大的问题,提出利用结构物表面数据对三维地层模型地表网格进行修剪的方法——地表网格竖直投影修剪法。把上述方法应用到广东省某高速公路高边坡的三维视景仿真建模中,结果表明,边坡的仿真模型较逼真。三维地层模型修剪后的地表形态与真实情况接近,验证了方法的合理性、可靠性。
杨锡鎏周翠英
关键词:仿真建模ANSYSOPENGL结构物
长大隧道与道路复合结构变形与稳定性控制的关键理论、技术与应用
周翠英叶虔林鲁生刘镇黄炜刘春乐张惠明朱萌张平安冯永乾黄子容杨锡鎏朱凤贤郑汉忠李亚生高冠新游碧波赵宏坚熊胜华张化俏姜海青张磊
以深港西部通道深圳侧接线工程为依托,针对长大隧道与道路复合结构变形与稳定性控制的关键问题,即:复杂条件下基坑开挖支护与回填、复合道路结构不均匀沉降控制、周边环境开发对复合道路结构影响等开展了系统研究。针对填海区浅埋隧道开...
关键词:
关键词:浅埋隧道开挖软土深基坑支护
外荷载作用下软土压缩模量的动态演化规律研究被引量:16
2010年
在软土地基的压缩性评价和变形计算中,压缩模量是一个重要的土性参数,目前一般是通过室内侧限压缩试验曲线得到,通常是一个常数。实际上,压缩模量在地基固结过程中会随着土体固结度的增加而逐渐增大,因此,探讨外荷载作用下软土压缩模量的变化规律显得十分必要。以珠江三角洲地区某高速公路代表性软土地基为研究对象,采集天然状态和超载预压后两种状态的淤泥质土样,分别开展不同压力条件下的室内固结试验,通过分析比较两种状态土样的试验数据,得出了两种状态下淤泥质土压缩模量随压力变化的定量关系和压缩模量随压力及时间演化的规律。在此基础上,结合天然状态和超载预压后的淤泥质土样在室内再压缩前后的微观结构图像,分析了两种状态下淤泥质土压缩模量随压力和时间演化的机理。从而为软土变形计算的参数合理取值提供了有用的参考,且对软基堆载预压过程中控制加荷速率和分级荷载的大小具有重要的现实意义。
周翠英林春秀林鲁生杨锡鎏
关键词:软土压缩模量固结试验
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