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杨建军

作品数:52 被引量:82H指数:5
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
发文基金:国家重点实验室开放基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 28篇期刊文章
  • 19篇专利
  • 5篇会议论文

领域

  • 30篇交通运输工程
  • 27篇机械工程
  • 5篇动力工程及工...
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理

主题

  • 15篇混合动力
  • 11篇柴油
  • 10篇汽车
  • 9篇驾驶
  • 9篇柴油机
  • 8篇燃油
  • 7篇后处理
  • 6篇燃油经济性
  • 5篇动力汽车
  • 5篇动力系统
  • 5篇离合
  • 5篇离合器
  • 5篇力系
  • 5篇控制策略
  • 5篇混合动力汽车
  • 5篇发动机
  • 4篇整车
  • 4篇制动
  • 4篇主动齿轮
  • 4篇混合动力系统

机构

  • 52篇中国汽车技术...
  • 13篇中汽研(天津...
  • 10篇河北工业大学
  • 2篇天津大学
  • 2篇中汽研汽车检...
  • 1篇天津科技大学

作者

  • 52篇杨建军
  • 23篇刘双喜
  • 11篇马杰
  • 9篇高海洋
  • 8篇栗国
  • 8篇高继东
  • 8篇张先锋
  • 5篇汪春华
  • 3篇李振国
  • 3篇麦华志
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  • 3篇白巴特尔
  • 2篇武一民
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  • 1篇李菁元
  • 1篇牟连嵩
  • 1篇高章

传媒

  • 6篇汽车实用技术
  • 3篇科技导报
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  • 2篇汽车工程师
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年份

  • 1篇2024
  • 6篇2023
  • 3篇2022
  • 7篇2021
  • 5篇2020
  • 9篇2019
  • 4篇2018
  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 5篇2011
  • 2篇2010
52 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于双状态动态规划混动汽车坡道生态驾驶策略被引量:1
2021年
研究了车辆驶过坡道的驾驶时间对混合动力汽车(HEV)生态驾驶(ECO)策略的影响,通过调整车速来改善驾驶人的驾驶策略以减少车辆能耗。所构建ECO驾驶策略模型,采用以驾驶里程和车速为双状态、以驾驶时间为阶段变量的动态规划,以车辆驱动能量和制动能量之和为目标函数,这是由于在实际道路下HEV油耗主要受车辆需求能量影响。运行于不同驾驶策略,对HEV整车模型进行计算。结果表明:与固定车速驾驶策略相比,采用ECO驾驶策略,对上下坡工况和下上坡工况,车辆油耗分别降低17.6%和12.2%;相比于下上坡工况,上下坡工况采用ECO驾驶策略车辆油耗对驾驶时间更加敏感。
付雪青王宝森杨建军高海洋何邦全赵华郭文翠刘双喜
关键词:坡道驾驶时间
一种转速测量装置及其测量方法
本发明公开了一种转速测量装置及其测量方法,装置包括:将振动信号拾取传感器固定设置在待测旋转体所在的壳体、支撑座、刚性地基或者与待测旋转体有直接接触的邻近旋转体的刚性物体上,振动信号拾取传感器采集待测旋转体激发的振动信号,...
于镒隆杨建军刘双喜栗国牟连嵩
文献传递
一种混合动力汽车能量管理策略优化方法
本发明提供了一种混合动力汽车能量管理策略优化方法,包括以下步骤:S1、建立HEV燃油经济性仿真模型;S2、构建HEV最优化能量管理策略模型,计算得到已知工况下HEV油耗最低时的整车运行参数;S3、优化HEV规则能量管理策...
王宝森杨建军付雪青张先锋白巴特尔李振国刘双喜
柴油发动机后处理SCR测试系统的开发
基于工控机和VB的SCR测试系统,可以为SCR控制系统的开发提供实验环境模拟,节约实验成本,并对SCR控制系统的基本性能进行测试。系统使用结果表明:系统稳定性好,加速了SCR控制系统的开发,节约了大量实验成本。
王文扬汪春华马杰杨建军
关键词:SCR工控机测试系统
文献传递
重型商用车换挡策略及动力系统匹配仿真分析被引量:2
2020年
以一款重型商用半挂牵引车的开发为例,为了进一步提高燃油经济性和优化换挡策略,利用MATLAB/Simulink软件进行整车模型搭建和性能仿真分析。通过比较分析不同类型的发动机与变速箱组合的动力系统匹配方案,并运用自编的换挡瞬间实时扭矩与转速程序实现整车的燃油经济性仿真计算。研究表明:比较并优选出最佳的动力匹配方案使燃料消耗量低至31.03 L/100 km,使用自主开发的换挡策略对重型商用车的性能有一定的提升。并对目标车型进行转鼓试验验证,试验测量与仿真结果的误差为4.5%,满足法规要求,验证了模型的准确性。
王秋童徐元利杨建军
关键词:重型商用车换挡策略动力系统匹配
一种柴油发动机后处理SCR控制装置及控制方法
本发明提供了一种柴油发动机后处理SCR控制装置及方法,控制装置包括SCR控制器、发动机、排气管、催化器、计量泵、NO<Sub>X</Sub>传感器、尿素罐、上游温度传感器、下游温度传感器、喷嘴、冷却水控制电磁阀、供水管路...
汪春华杨建军马杰龚进峰高海洋王文扬麦华志栗国陈正
文献传递
基于CVT变速器的燃油经济性优化潜力研究被引量:3
2019年
为了获得某CVT车型速比参数优化对燃油经济性直接改善的潜力,首先,获得了NEDC循环中的发动机运行工况分布特征,市区循环中绝大部分工况都处于最佳燃油经济性曲线以下。随后,根据速比控制方法评估了可以优化的区域,其中市区循环中7%的工况可以优化,市郊循环中部分工况(车速达到70 km/h和100 km/h时),由于速比限值限制无法优化调整。根据仿真结果,仅调整CVT变速器的速比参数,包括调整部分工况至最佳燃油经济性曲线上,或在全部区域内优化,或放宽CVT变速器的速比范围,最大节油潜力的直接贡献达到3. 12%。
翟克宁杨建军高继东刘双喜牛亚卓张先锋
关键词:燃油经济性CVT速比控制
一种混合动力汽车能量管理策略优化方法
本发明提供了一种混合动力汽车能量管理策略优化方法,包括以下步骤:S1、建立HEV燃油经济性仿真模型;S2、构建HEV最优化能量管理策略模型,计算得到已知工况下HEV油耗最低时的整车运行参数;S3、优化HEV规则能量管理策...
王宝森杨建军付雪青张先锋白巴特尔李振国刘双喜
文献传递
一种单行星排功率分流混合动力系统
本发明提供了一种单行星排功率分流混合动力系统,包括发动机动力输入轴;单向离合器;双离合器主动盘;第一离合器从动盘;第二离合器从动盘;第一离合器轴;第二离合器轴;动力输出主动齿轮;行星轮;行星架;太阳轮;第一电机EM1;内...
陈红涛杨建军张先锋白巴特尔聂国乐牛亚卓安世佳
文献传递
基于柴油机SCR后处理系统的闭环策略研究
选择性催化还原技术(Selective catalytic reduction,SCR)是降低柴油机NOx排放的有效方法,还原剂的喷射策略是该技术的关键研究内容.本文在开环控制策略的基础上对满足国V排放法规的尿素溶液喷射...
杨建军马杰刘双喜高海洋
关键词:柴油机氮氧化物
文献传递
共6页<123456>
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