李贵
- 作品数：5 被引量：6H指数：1
- 供职机构：东南大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省科技支撑计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 基于FLUENT的发动机舱内部流场数值模拟
- 建立了滑移装载机动力舱内三维空气流动数学模型,采用稳态不可压缩雷诺平均N-S方程,紊流模型选择κ-ε两方程模型,应用非结构化网格和有限体积法进行计算区域和控制方程的离散.将散热器芯部作为多孔介质处理,对不同风扇流量下动力...
- 李贵孙蓓蓓朱壮瑞高晔
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- 基于FLUENT的发动机舱内部流场数值模拟
- 建立了滑移装载机动力舱内三维空气流动数学模型,采用稳态不可压缩雷诺平均N-S方程,紊流模型选择k-ε两方程模型,应用非结构化网格和有限体积法进行计算区域和控制方程的离散。将散热器芯部作为多孔介质处理,对不同风扇流量下动力...
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- 关键词：滑移装载机有限体积法数值模拟
- 文献传递
- 空调列车室内三维紊流流场和温度场数值模拟被引量：1
- 2010年
- 基于计算流体动力学对某列车车厢内部的速度场与温度场的分布进行了数值模拟。采用稳态不可压缩雷诺平均N-S方程,紊流模型选择两方程模型,应用有限体积法计算了车厢内气固耦合传热问题。研究了送风方式和送风速度对空调列车室内流场的影响,以及送风温度对列车室内温度场的影响,为空调列车室内气流组织优化设计及舒适性研究提供依据。
- 李贵朱壮瑞孙蓓蓓
- 关键词：空调列车有限体积法数值模拟
- 基于FLUENT的发动机舱内部流场数值模拟
- 建立了滑移装载机动力舱内三维空气流动数学模型,采用稳态不可压缩雷诺平均N-S方程,紊流模型选择k-ε两方程模型,应用非结构化网格和有限体积法进行计算区域和控制方程的离散。将散热器芯部作为多孔介质处理,对不同风扇流量下动力...
- 李贵孙蓓蓓朱壮瑞高晔
- 关键词：滑移装载机有限体积法数值模拟
