李睿峰
- 作品数：8 被引量：24H指数：3
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金中央高校研究生科技创新基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 自密实混凝土的研究综述被引量：2
- 2012年
- 本文评述了自密实混凝土的发展过程、制备方法、性能特点、发展现状。尝试着论述向自密实混凝土中加入各种粘性材料以期对自密实混凝土的工作性能,主要是力学性能和耐久性产生好的影响,同时也预测了未来自密实混凝土的发展前景,以及完善自密实混凝土的理论研究的重要性。
- 程威李睿峰祝福马超
- 关键词：自密实混凝土配合比
- 铁路隧道事故调查标准化方法的研究被引量：1
- 2017年
- 随着我国经济的发展和交通设施建设的逐步完善,我国铁路隧道数量逐渐增多。但是,事故发生的可能性和危害程度也逐渐增加。而目前对于铁路隧道的事故调查通常以调查人员本身的工作经验为依据,具有一定的主观性,这可能导致调查过程效率低下或调查结果出现偏差。因此,建立铁路隧道事故调查方法的标准化是十分必要的。笔者基于目前常用的调查方法,依据铁路隧道事故的分类和调查目的,制定了一套具有针对性的标准化的铁路隧道事故流程,并结合工程实例进行了验证,可供相关人员参考。
- 颜冠峰王明年范宇李睿峰陈英军
- 关键词：隧道事故
- 明挖基坑近接桥梁桩基施工影响分区研究
- 目前国内许多城市通过修建桥梁来方便市民出行以及缓解城市交通压力。因此,在城市修建地铁车站基坑时可能会遇到近接桥梁桩基的情况,而基坑的施工必然会对其造成影响甚至破坏,这便给城市基坑施工增加了难度。本文通过数值计算与调研方法...
- 周哲王明年李睿峰刘大刚
- 关键词：基坑桥梁桩基近接施工
- 文献传递
- 粘性材料对自密实混凝土性能的影响被引量：1
- 2013年
- 自密实混凝土是高性能混凝土发展的一个重要分支和方向。本文通过向自密实混凝土配料中添加石粉、硅灰、偏高岭土这三种粘性材料来研究其对自密实混凝土拌合物性能以及成型后的力学性能和收缩的影响。
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- 关键词：自密实混凝土石粉硅灰偏高岭土力学性能
- 复合地层明挖基坑近接既有建（构）筑物安全控制技术研究
- 随着我国城镇化率和机动化率的快速增长，城市面临的交通压力越来越大。目前，国内许多城市都选择修建地铁以解决城市交通拥堵的问题。由于城市人口稠密，地表建筑物、桥梁密集，地表以下分布有隧道等结构，因此在城市中修建地铁车站不可避...
- 李睿峰
- 关键词：复合地层明挖基坑建构筑物沉降预测安全控制
- 文献传递
- 基坑开挖对邻近框架建筑物沉降的影响分析被引量：5
- 2018年
- 以深圳地铁9号线上梅林车站基坑工程为研究对象,通过数值模拟分析,研究了基坑施工阶段围护结构变形与邻近框架建筑物沉降规律,并结合现场实测数据进行对比分析。结果表明:随着基坑开挖深度的增加,围护结构最大水平位移不断增大,其出现位置不断降低,同时邻近建筑物沉降逐渐增大;在开挖基坑第四层土方之前,建筑物沉降增加缓慢,第四层土方开挖后,建筑物沉降显著增大;在计算模型及参数合理的前提下,通过数值模拟方法可以超前预测围护结构变形及邻近框架建筑物沉降规律。
- 李睿峰刘大刚王明年周哲
- 关键词：地铁基坑近接施工沉降变形
- 铁路隧道事故调查标准化方法的研究
- 我国经济的发展和交通设施建设的逐步完善,我国铁路隧道数量逐渐增多.但是,事故发生的可能性和危害程度也逐渐增加.而目前对于铁路隧道的事故调查通常以调查人员本身的工作经验为依据,具有一定的主观性,这可能导致调查过程效率低下或...
- 颜冠峰王明年范宇李睿峰陈英军
- 关键词：铁路隧道事故调查
- 大渡河桥隧道锚力学响应研究及承载力判定被引量：9
- 2019年
- 隧道锚作为悬索桥锚碇形式的一种,具有工程量小、承载力大和对周边环境影响小的特点。为探究大渡河特大桥雅安岸隧道锚在巨大缆力作用下的力学响应规律和预测隧道锚极限承载能力,建立了大型非线性数值模拟模型,系统、细致地监测了施加缆力前后锚塞体单元主应力,锚塞体与围岩的相对位移,以及锚塞体整体位移以及锚塞体后端面的塑性区随缆力施加的变化趋势,并提出了一种基于锚塞体整体位移和锚塞体后端面塑性区的预测隧道锚极限承载能力的分析方法。最终得出施加缆力后,锚塞体最大主应力由大变小,最小主应力绝对值由小变大的力学规律,并通过超缆力分析预测大渡河特大桥隧道锚的极限承载力为7倍缆力。
- 颜冠峰王明年李睿峰范宇范宇
- 关键词：隧道锚
