徐良
- 作品数：4 被引量：1H指数：1
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术经济管理更多>>
- 发电市场中核电企业的应对策略和投资可行性研究
- 本文首先从宏观角度入手分析了发展核电的重要性,阐述了我国目前电力市场改革的情况和目前核电企业面临的一些困难.接着从七个方面论述了核电企业在发电侧市场中的应对策略.它们分别是:1尽快制定我国核电企业的发展前景和战略目标2竞...
- 徐良
- 关键词：竞价上网竞价策略核电项目可行性
- 文献传递
- 悬挂式铝合金整体壁板结构极限强度研究
- 极限强度作为衡量船舶结构安全的重要指标,体现了船舶结构抵抗外载荷作用的最大能力,历来备受船舶工程界的关注和重视。作为气垫船的重要组成结构,悬挂式铝合金整体壁板结构由于材料特性和结构形式的特殊,其力学特性与传统船舶结构存在...
- 徐良
- 关键词：剩余极限强度有限元分析
- 无支撑大跨度甲板结构纵向稳定性试验与数值分析
- 2021年
- 为了合理预报无支撑大跨度甲板结构的纵向稳定性,进行了大尺度试验研究.在试验过程中,记录了甲板结构模型在轴压作用下不同位置的应力和变形分布.基于数值模拟,考虑初始挠度和实际材料属性等影响因素,研究加筋板的局部屈曲破坏模式和崩溃顺序,试验与数值模拟结果的比较表明:数值模拟可以合理地预测无支撑大跨度甲板结构在轴压作用下的极限强度.
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- 关键词：轴向压缩
- 矩形冲头冲击下船体板的塑性动力响应被引量：1
- 2020年
- 矩形板是船舶结构的最基本组成元素,船舶结构遭受矩形质量撞击的工况时有发生,因此应对船体板结构的抗撞性能给予足够重视。本文以船体矩形板为研究对象,采用动态冲击实验技术和刚塑性理论相结合的方法,分析了船体板在受到矩形质量块撞击作用时的变形损伤机理;研究中采用试验方法得到船体板的变形模态,在此基础上运用刚塑性理论分别导出了船体板的变形和碰撞力的理论公式,并用实验结果验证其准确性;最后采用理论方法对船体板的边界条件和载荷集中系数等相关参数进行分析。通过与实验结果的对比发现,本文给出的刚塑性理论公式能够较为准确地预测船体板变形和冲击力。
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- 关键词：船体板
