徐向华
- 作品数：100 被引量：361H指数：11
- 供职机构：清华大学航天航空学院热科学与动力工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划清华大学自主科研计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术理学机械工程更多>>
- 月球表面热环境数值分析被引量：47
- 2006年
- 月球表面热环境的研究对探月活动有重要意义,本文用数值方法分析了月球表面的热环境。首先计算了不同纬度地区地表辐射平衡温度的周期波动,然后建立了月球地表土壤的一维非稳态热传导模型,用此模型计算了不同纬度地区地表温度的波动、月壤温度的波动及恒温层温度和深度,并讨论了月壤热物性对温度波动的影响。结果表明白天的地表温度主要取决于地表的辐射平衡温度,而夜晚的地表温度受到月壤热物性的影响。
- 徐向华梁新刚任建勋
- 关键词：月球热辐射热环境
- 固态胺吸附和解吸CO_2的数值模拟被引量：6
- 2004年
- 目的建立固态胺吸附床吸附和解吸CO2的数值模型并进行计算机模拟验证。方法利用多孔介质吸附理论及平衡吸附压力的概念建立固态胺吸附和解吸CO2的动力学模型,用有限体积法建立吸附床吸附和解吸CO2的一维动态数值模型,并编写模拟程序。结果利用数值模拟程序模拟了固态胺吸附床吸附和解吸CO2的过程,得到了吸附和解吸过程中吸附床及出口参数变化的特点。结论定性地验证了模型的正确性,但需要通过与实验对照改进模型及参数,提高模拟的准确性。
- 徐向华梁新刚任建勋
- 关键词：环境控制航天器二氧化碳数值模拟
- 空气冷凝换热器模拟中几个问题的研究被引量：4
- 2005年
- 本文建立了空气冷凝换热器简化动态模型及凝结液膜厚度模型。利用该模型计算了膜状凝结时液膜厚度和速度沿流程的分布,结果表明在计算时可以忽略液膜的导热热阻;通过对简化模型的分析发现在一定条件下冷凝换热器通道内的湿空气可能达到过饱和状态,但分析表明不会产生结雾,计算时不需要考虑;通过分析及计算发现冷凝换热器存在最佳去湿流量,使得去湿量最大,在对载人飞船进行湿度和温度控制时要考虑这一因素。
- 徐向华梁新刚任健勋
- 关键词：过冷
- 圆管瞬态换热的附加热容处理方法及热容影响分析
- 2024年
- 管道的附加部件导致难以使用一维模型准确描述管内流体的瞬态流动换热,本文提出将其等效为温度不同于管道的部件,按照集总参数法处理附加部件与管道的换热。本文进行温度阶跃和余弦变化工况下圆管的瞬态换热特性实验研究,并采用附加热容法仿真计算出口温度响应,结果表明:附加热容法能够显著提升计算精度,各工况下仿真结果与实验数据的平均相对误差均不超过2%。同时,本文定义平均迟滞时间量化固体热容对流体温度变化的影响。
- 林远方杨世宇徐向华梁新刚
- 关键词：阶跃响应
- 空间站主动热控系统回路的热负荷分配优化被引量：1
- 2014年
- 空间站主动热控系统回路包括低温回路、中温回路和外回路。以减轻系统总质量为优化目标,本文基于系统质量模型和能量平衡关系式,分别针对体装式辐射器和展开式辐射器的设计,对冷板热负荷在低温回路和中温回路的分配比例进行了优化分析。结果表明,存在一个最佳热负荷分配系数值,使系统在总换热量一定时总质量达到最小;同时给出了对应的各回路工作温度与分配系数之间的关系。辐射器在系统总质量中占了绝大部分,因此在优化时应尽可能减少辐射器面积。此外,不同的冷凝空气热负荷下对应的最佳冷板热负荷分配系数值也不同。
- 孙晨徐向华梁新刚
- 关键词：空间站热控系统
- 尾喷管可调变流量固冲发动机控制模拟
- 2019年
- 针对目前变流量固冲发动机固定几何尾喷管引起的发动机推力性能下降,控制过程发动机稳定性难以保证的问题,提出尾喷管可调与燃气流量可调的复合控制方案。采用集总参数法对固冲发动机建模,对固冲发动机系统进行控制回路划分,设计各个子回路控制方案。使用闭环PID控制方案实现固冲发动机变推力与变高度过程,模拟结果表明变推力与变高度过程均用时较短,参数超调量与负调量小,控制过程平稳快速。得出复合控制方案能保障固冲发动机控制过程的稳定性,维持发动机各个部件工作性能的结论。
- 李业明徐向华彭灿
- 关键词：固冲发动机
- 空间站地面热模拟若干实验技术解决方法
- 介绍了空间站地面热模拟实验系统中测量控制软件ThermoCon的结构形式及虚拟辐射器模拟组件.采用保温、大流量循环水均温和舱体温度跟随控制等措施,达到舱体散热的近似模拟.利用三维空间参数场自动测量机构,获得了清晰的剖面风...
- 陈泽敬梁新刚任建勋徐向华
- 关键词：空间站
- 文献传递
- 近太空飞行器热控制的初步分析
- 对近太空的热环境及近太空飞行器的电子器件、蓄电池等组件的热控制进行初步的分析.提出了用散热板对浮空器、高高空太阳能无人飞机的电子器件的进行散热的方案,数值分析了散热板的布置方式、飞行速度、飞行高度对散热的影响;对近太空飞...
- 徐向华梁新刚任建勋
- 关键词：近太空浮空器热控制
- 文献传递
- 重力对载人航天器密封舱内空气对流换热影响的数值分析被引量：4
- 2013年
- 地面重力环境中进行航天器密封舱内空气通风换热试验时,由于自然对流的存在导致换热量和温度分布与空间微重力环境中的情况存在偏差。文章针对航天器密封舱,建立了舱内空气对流换热的数值模型,利用数值模拟软件对有无重力时典型工况下的对流换热进行了数值模拟及模拟结果的对比分析。分析表明重力对壁面换热量的影响较大,而对空气温度及分布的影响较小;且重力的影响随空气与壁面温差的增大而增大,随通风流量的增大而减小,舱间通风也会减小重力的影响。因此在重力环境中进行试验时需要对壁面换热量进行修正。
- 王晶徐向华李西园陶涛裴一飞
- 关键词：载人航天器自然对流对流换热温度分布
- 柴油发动机热管理系统的高度特性被引量：7
- 2016年
- 基于空中和高原环境的特点,研究了柴油发动机散热器传热性能的高度特性;进一步建立了发动机热管理系统的流动和传热模型,研究了热管理系统的高度特性;给出了基于最小功耗原则的热管理系统运行参数匹配方法.在固定系统热负荷条件下的计算结果表明:随着海拔高度的增加,在空中环境下,散热器的散热性能先上升后下降,热管理系统中冷却液和润滑油温度先下降后上升,热管理系统所需的最小功耗先减小后增加;在高原环境下,散热器的散热性能随高度增加大幅下降,热管理系统中冷却液和润滑油温度大幅上升,发动机出现过热问题,为了给发动机提供足够的散热能力,热管理系统所需要的最小功耗随着海拔高度的增加而大幅增加.
- 周兵兰旭东徐向华梁新刚
- 关键词：柴油发动机热管理
