崔晶
- 作品数：49 被引量：71H指数：5
- 供职机构：西安铁路职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省教育厅自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术电子电信交通运输工程更多>>
- 可编程控制器的现状与发展被引量：1
- 2008年
- PLC的发展历程PLC的过程控制应用已被广泛应用于连续过程控制领域,而且基于连续过程控制技术的发展趋势正在进一步得到增长。PLC及PLC的网络及发展趋势。
- 崔晶
- 关键词：可编程逻辑控制器过程控制网络
- CPLD在中压变频器脉冲分配电路的应用
- 由于PWM变换器具有功率因数高、可同时实现变频变压及抑制谐波的特点，因此在交流传动及其它能量转换系统中得到广泛应用。最常用的一种PWM技术SPWM，这种PWM的脉冲宽度按正弦规律变化，可以有效的抑制低次谐波，使电机工作在...
- 崔晶
- 关键词：中压变频器PWM变换器
- 文献传递
- HXD2型机车制动缸死区输入自适应补偿被引量：1
- 2017年
- 为研究HXD2型电力机车闸瓦间隙调整器在制动时受副风缸压力和轮对椭圆形踏面挤压时的位置控制精度,考虑实际工况中死区输入的非线性和流经细长管路的风压波动、活塞与制动缸内壁非严格配合引起的压力漏损,建立了具有死区输入的制动缸伺服系统的数学模型;针对死区输入未知时变参数的非线性系统,结合阀口游移方向的不确定性,引入Nussbaum类型函数;为改善系统误差面的动态响应,引入虚拟反馈控制函数。理论分析表明,制动缸伺服系统闭环输出有界,跟踪误差半全局一致终结有界并收敛于0。仿真结果表明,误差面动态抖振较小,收敛迅速;Nussbaum函数有界并收敛。具有死区输入的制动缸伺服系统可实现气压存在较大波动及线路上存在激扰时对位置指令输入的近似无偏跟踪,并对参数慢时变漂移具有较强鲁棒性。
- 崔晶谢程程王桂荣
- 关键词：闸瓦间隙调整器
- 基于细菌觅食算法的风力发电机液压变桨距系统的同步控制被引量：2
- 2015年
- 为研究独立控制的2.5 MW风力发电机组变桨距控制系统在工况中的同步性能,以风力发电机组变桨距控制原理为基础,提出了在偏差-环形耦合控制方式下采用细菌觅食算法对控制参数进行优化的同步控制方案。结果表明:相比采用自适应遗传算法时,该方案具有良好的抗干扰性和同步控制精度,能够实现对输入信号的无偏跟踪。
- 刘芳璇李益民崔晶
- 关键词：风力发电机组同步控制自适应遗传算法细菌觅食算法
- 基于偏差-环形耦合的多通道液压伺服系统同步控制
- 2014年
- 为研究多通道参数不同的液压系统在工况中的同步性能,以液压控制机构原理为基础,提出了在偏差-环形耦合控制方式下采用猫群算法对控制参数进行优化的同步控制方案。相比偏差耦合同步控制策略,采用偏差-环形耦合优化后的系统应用于同步控制时,具有良好的抗干扰性和同步控制精度,能够实现输入信号的跟踪控制。
- 刘芳璇李益民崔晶
- 关键词：同步控制
- 中压变频器中模糊控制器的设计方法
- 2012年
- 为了提高中压变频器的稳定性、可靠性，中压变频器需要调节器对生产工艺中的某些量进行闭环调节。通过介绍中压变频器PID和模糊控制两种调节器的控制方法，分析了各自的优劣，并对两种调节器进行了仿真实验，给出了当控制对象的参数和模型改变时输出响应的波形。仿真实验表明，PID调节器在参数整定恰当时，可以获得很好的控制效果，但当对象的参数和模型改变时，输出响应变坏；而模糊控制器能很好的适应控制对象的改变，调节效果比较好。
- 崔晶
- 关键词：PID模糊控制变频器调节器
- 基于GSO-BFA算法的PMSM自适应模糊滑模控制被引量：5
- 2015年
- 为研究永磁同步电机(PMSM)在无速度传感器工况下的速度跟踪估计,以PMSM的工作原理为基础,建立内埋式PMSM的数学模型。基于自适应模糊微分积分滑模(AFDI-SMC)鲁棒性强的优点,提出了在萤火虫-细菌觅食(GSO-BFA)融合算法优化滑模控制器参数条件下采用旋转高频电压注入法对电机转速进行估计的无速度传感器控制方案,并分析了电机在高、低速运行时特点。实验结果表明,采用GSO-BFA融合算法优化滑模控制器参数并结合高频电压注入法的自适应模糊滑模控制系统在高速(2000 r/min)负载工况下的绝对误差为60 r/min,转速相对误差为3%,稳定运行时转子位置最大误差约为4°电角度(合2°机械角度);低速(50 r/min)负载工况下的绝对误差为8 r/min,转速相对误差为16%,稳定运行时转子位置最大误差约为5°电角度(合2.5°机械角度)。
- 刘芳璇李益民崔晶王桂荣
- 关键词：无速度传感器
- 基于IPSO-PID算法的列车运行多目标研究
- 2024年
- 针对高速列车自动驾驶(ATO)系统中的舒适性、精准停车性及准时性性能指标最优问题,综合考虑PID算法与改进粒子群算法(IPSO)各自的优点,提出一种IPSO-PID控制算法。首先以列车运动学方程为约束,建立列车精准停车性、舒适性及准时性为评价指标的多目标优化模型;然后运用MATLAB 2017b软件得到列车运行目标曲线;最后利用PID控制算法和IPSO-PID控制算法分别追踪目标曲线,得到相应的追踪曲线。选用CRH3型高速列车和线路进行仿真研究,仿真结果表明:IPSO-PID算法比PID算法在提高列车运行的舒适性、精准停车性及准时性方面更有效。
- 张宏强迟明崔晶
- 关键词：高速列车多目标优化PID粒子群算法
- 基于校外实训基地建设的现代学徒制人才培养模式探索与实践被引量：13
- 2016年
- 结合西安铁路职业技术学院铁道机车专业开展现代学徒制实践的过程,阐述基于校外实训基地建设的现代学徒制人才培养模式建立、运行的全过程。
- 林辉崔晶
- 关键词：职业教育现代学徒制
- 单元串联变频器移相PWM的研究被引量：1
- 2008年
- 介绍单元串联中压变频器2种载波移相的PWM调制方法,分析各自的优劣,并对载波水平移相PWM调制进行仿真实验,给出在不同调制度下的输出波形.仿真和系统实验表明,载波水平移相PWM调制可以提高开关频率,使输出波形电平数增加,减小谐波,改善输出波形.
- 崔晶
- 关键词：PWM多路
