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孟宏

作品数:30 被引量:79H指数:6
供职机构:西南交通大学牵引动力国家重点实验室列车与线路研究所更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金高等学校骨干教师资助计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电子电信天文地球更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 9篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 29篇交通运输工程
  • 23篇机械工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇电子电信

主题

  • 20篇机车
  • 13篇转向架
  • 10篇机车转向架
  • 8篇参数优化
  • 7篇动力学
  • 7篇动力学性能
  • 7篇动力作用
  • 7篇力作
  • 7篇高性能
  • 6篇提速车辆
  • 5篇轮轨
  • 4篇耦合动力学
  • 4篇机车车辆
  • 3篇电力机车
  • 3篇铁路
  • 2篇铁道
  • 2篇铁路提速
  • 2篇路提
  • 2篇轮轨动力作用
  • 2篇轮轨关系

机构

  • 27篇西南交通大学
  • 4篇中国南方机车...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇中国北车集团

作者

  • 30篇孟宏
  • 13篇翟婉明
  • 13篇王开云
  • 3篇封全保
  • 2篇林建辉
  • 2篇赵春发
  • 2篇陈果
  • 2篇王斌
  • 2篇张志宏
  • 2篇蔡成标
  • 2篇黄为
  • 2篇丁国富
  • 2篇曾京
  • 2篇杨永林
  • 2篇王其昌
  • 1篇陈建政

传媒

  • 5篇机车电传动
  • 4篇铁道机车车辆
  • 2篇铁道车辆
  • 2篇铁道学报
  • 1篇内燃机车
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇机械管理开发
  • 1篇轨道交通
  • 1篇2007年中...
  • 1篇第十一届粤京...
  • 1篇中国科协第五...
  • 1篇中国铁道学会...
  • 1篇中国铁道学会...
  • 1篇中国科协第五...
  • 1篇实践 开拓 ...

年份

  • 5篇2009
  • 2篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2006
  • 3篇2005
  • 14篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
30 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
新型160km·h^(-1)集装箱专用平车动力学性能分析被引量:1
2009年
针对研制中的时速160 km新型快速集装箱专用平车存在的横向运动稳定性差、对线路的动力作用相对较大等问题,提出如下4项改进措施优化车辆设计。①采用增大车体抗扭刚度和侧滚转动惯量的侧墙结构;②一系悬挂采用单拉杆加钢弹簧结构的弹性定位方式;③适当减小二系悬挂的横向刚度;④选择常接触弹性旁承参数时兼顾车辆的横向运动稳定性和曲线通过性能。建立平车与轨道动态相互作用分析模型,并采用机车车辆—轨道耦合动力学仿真分析软件分析改进后时速160 km新型快速集装箱专用平车的动力学性能。仿真结果表明:改进后的时速160 km新型快速集装箱专用平车具有良好的横向运动稳定性、曲线通过性能和直线运行平稳性,轮轨动力作用较低;以时速50 km侧向通过12#固定辙叉道岔和以时速160 km通过轨道低接头时,对线路的动力作用均满足设计规范要求。
孟宏翟婉明王开云安卫
关键词:集装箱专用平车动力学性能优化设计轮轨动力作用
机车轮对轮缘偏磨分析研究被引量:9
2006年
针对SS7A、SS7C机车在运用中出现轮缘偏磨较为严重,使其使用寿命大大降低这一技术难题,运用VPD技术CAE对SS7A机车进行了轮缘偏磨多因素分析研究,通过分析找出了影响因素关键所在,继之根据影响因素的大小,制定了实施措施。通过应用考核验证了方案的可行性,为解决轮缘偏磨提供了依据。
孟宏黄猛翟婉明
关键词:机车轮缘偏磨动力学分析
高性能机车转向架的研发
本文首先详细阐述了高性能转向架的内涵:高的粘着牵引力;足够的运行稳定性;优良的运行平稳性;良好的曲线通过性能;低的轮轨动力作用;低的轮轨噪声。紧接着从结构设计、参数优化
孟宏
关键词:机车转向架参数优化动力学
文献传递
SS_(7E)型电力机车横向晃动问题的理论分析被引量:13
2004年
基于系统工程思想,运用TTISIM动力学仿真软件,详细分析了机车在直线轨道上车体与构架横向振动位移,发现该机车在80 km/h和100-130 km/h速度范围之内存在较剧烈的横向振动现象。这与目前该机车在试运行过程中所发现的问题相一致。为有效地抑制机车横向异常晃动,在保持转向架结构不变的前提下,对机车悬挂参数进行了优化,并在此基础上提出了2套综合改进方案。
王开云孟宏
关键词:SS7E型电力机车车辆-轨道耦合动力学转向架结构
高性能机车转向架的研发
本文论述了高性能机车转向架设计理念,并提出了从结构设计、参数优化、动力学性能预测三方面出发开发高性能机车转向架的具体措施;以200km/h交流传动电力机车转向架的研发为例,介绍了高性能机车转向架设计理念的具体应用情况及实...
孟宏翟婉明王开云张志宏
关键词:机车转向架参数优化动力学性能
高性能机车转向架的研发
2004年
以200km/h交流传动电力机车转向架的研发为例,介绍了高性能机车转向架设计理念、参数优化及实际效果。
曹雅娟孟宏
关键词:机车转向架参数优化动力学
“天梭”号电力机车垂向动力作用分析被引量:5
2004年
针对“天梭”号交流传动电力机车采用轮盘制动的转向架架承式悬挂方案簧下质量大的缺陷,运用机车车辆—轨道垂向动力作用仿真分析软件(VICT)进行了垂向动力作用分析,并与同等速度等级的既有机车垂向动力作用性能进行了对比分析,评估了该方案设计的合理性和可行性。
孟宏翟婉明封全保王开云
关键词:轮轨动力作用簧下质量车辆-轨道耦合钢轨焊接接头道岔
提速车辆对线路的动力作用
2009年
首先介绍了动力作用的评价指标以及国内外关于车辆对线路动力作用的评价,其次根据经验公式就既有车辆进行了动力作用分析,列出了提速车辆对线路的动力作用。最后提出了提速车辆应关注的重点。(本文有删节)
孟宏
关键词:动力作用提速车辆
“天梭”号电力机车参数优化及动力性能仿真分析被引量:8
2003年
基于机车车辆-轨道耦合动力学理论,运用经多次实车线路试验验证的动力学仿真软件系统TTISIM,研究了部分悬挂和结构参数对“天梭”号交流传动电力机车运动稳定性的影响,仿真计算了该机车在弹性结构轨道上的整车动力性能,并根据铁道机车车辆动力性能评定标准和规范对该机车动力性能作了全面、综合评估。研究结果表明:合理选择动力学参数有利于提高机车运动稳定性;机车参数改进后能满足200km/h高速运营的需要,所有动力性能指标均具有不同程度的安全裕度。
王开云孟宏翟婉明
关键词:电力机车参数优化动力性能仿真动力学
铁道机车车辆-轨道耦合动力学理论体系、关键技术及工程应用
翟婉明蔡成标王开云杨永林王斌王其昌孟宏赵春发封全保林建辉陈果张志宏黄为曾京丁国富
该项目属于交通运输工程领域,旨在解决中国铁路“大运量、高密度、客运提速、货运重载”超负荷运输模式发展进程中日益突出的轮轨动态安全问题。该项目主要创新点是:1.在理论研究方面,率先提出并创建了机车车辆-轨道耦合动力学全新理...
关键词:
关键词:耦合动力学铁路提速
共3页<123>
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