周浩
- 作品数：6 被引量：41H指数：3
- 供职机构：长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 层状岩体大跨度隧道围岩松动圈实测分析及应用被引量：5
- 2014年
- 基于超声波在层状岩体中传播速度的差异性,改变传统的钻孔布置,测试了某层状岩体大跨度隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩松动圈,并分析波速-孔深曲线的变化规律。结果表明:不同测点松动圈厚度存在明显差异;不同围岩级别,松动圈范围也存在一定差异。钻孔波速测定对隧道设计支护参数的合理性进行了验证,进而结合该大跨度隧道结构力学特性和实测围岩松动圈,对锚杆支护参数进行优化设计,为隧道施工建设提供技术指导。
- 黄生文周浩邓小钊刘丹王轩
- 关键词：层状岩体大跨度隧道松动圈HOEK-BROWN准则
- 大跨径隧道围岩的快速分级与稳定性图解分析被引量：2
- 2014年
- 以某高速公路大跨径隧道为研究对象,在详细地质调查基础上,采用BQ围岩分级和CSIR岩体质量分类方法,对该隧道一段围岩进行快速动态分级,结果表明围岩质量应介于Ⅲ级和Ⅳ级之间。采用赤平极射投影和实体比例投影法对本段隧道稳定性进行快速图解分析评价,结果显示,拱顶不稳定结构体为斜四面椎体,可能塌落的岩体体积最大为44.4 m3。实践证明在隧道施工中采用地质分析法对围岩质量进行动态分级和评价简便快捷,收效好。
- 王丙兴黄生文周浩
- 关键词：岩体质量稳定性地质评价
- 不同设计配筋下大偏压RC柱承载力抗震可靠度被引量：3
- 2017年
- 为研究偏心距随机特性对不同设计配筋下RC柱承载力抗震可靠度的影响规律,采用解析方法,推导了以多个无量纲化设计参数表达的大偏压RC柱失效方程和配筋影响系数计算式。考虑规范中的柱配筋率要求,分析了荷载效应比值等设计参数在常用取值范围内时配筋影响系数的变化规律。结合已有的水平地震作用、竖向重力荷载、混凝土强度和钢筋强度等参数的概率模型,并考虑偏心距的随机特性,采用Monte Carlo方法进行了大偏压RC柱可靠度分析。结果表明:不同设计参数组合下大偏压RC柱配筋影响系数的变化离散性较大;当配筋影响系数较小时,增加配筋对大偏压RC柱可靠指标的改善作用不大;当该系数较大时,增加配筋对可靠指标的提升效果较明显。
- 蒋友宝周浩曹青黄星星付涛
- 关键词：RC柱MONTECARLO方法抗震可靠度
- 再生骨料透水混凝土的透水性和抗压强度被引量：26
- 2018年
- 为系统掌握再生骨料透水混凝土的制备和性能变化规律,采用实验手段研究了再生骨料透水混凝土的透水性能和抗压强度。参考一般混凝土试验方法,分析在不同骨料粒径组合下原生骨料透水混凝土透水性能和抗压强度的差异。在此基础上,选择透水性能和抗压强度均较优的骨料粒径组合,在其中加入再生骨料,探究不同再生骨科取代率对再生骨料透水混凝土透水性能和抗压强度的影响以及透水系数与抗压强度间的相关性。结果表明:(1)对于采用的粒径组合(10mm+20mm),再生骨料透水混凝土的抗压强度较原生骨料透水混凝土高,当取代率不超过50%时,其抗压强度随取代量的增加而增大,但当取代率超过50%时,其抗压强度则有所下降;(2)再生骨料透水混凝土的透水性能较原生骨料透水混凝土好,透水系数随取代量的增加会有30%～195%的增幅;(3)与原生骨料透水混凝土抗压强度随透水系数增加持续下降变化不同,再生骨料透水混凝土的抗压强度随透水系数的增加会呈先上升后下降的变化。
- 袁汉卿蒋友宝崔玉理周浩
- 关键词：透水混凝土透水性抗压强度再生骨料
- 大跨度隧道非均质围岩地段应力监测分析被引量：6
- 2013年
- 依托某大跨径三车道公路隧道,选取Ⅳ级破碎围岩段,对围岩压力、锚杆轴力、周边收敛进行现场监控量测,结果显示最大钢拱架围岩压力为30kN、最大锚杆轴力为90kN,表明在初期支护结构中,锚杆、钢拱架和围岩自身都起到了较好的协调变形、共同支撑围岩压力的作用;当监测断面距离掌子面20～25m时,绝大部分压力盒测得的围岩压力在初始阶段增长较快,之后逐渐趋于平缓;同一测试断面,围岩较完整、稳固一侧的钢拱架围岩压力较小,围岩稳固性差一侧的钢拱架围岩压力较大,表明该断面围岩水平位移主要来自围岩稳固性差的一侧;左侧测力锚杆、拱顶测力锚杆的全部测点均处于受压状态,而岩性相对较软的右侧测力锚杆除接近隧道洞壁处的测点受压外,其他3个测点均受拉,这对隧道稳定性是不利的;短掘短支,释放地压与控制围岩变形,采用台阶法施工大跨度公路隧道是可行的。
- 陈远志黄生文陈强周浩
- 关键词：隧道围岩压力锚杆轴力监测分析
- 地质雷达在隧道质量检测中的影响因素研究
- 2015年
- 地质雷达检测技术是一项工程无损检测技术,广泛应用于公路、桥梁、隧道的质量检测中。地质雷达具有操作便捷、时间短、范围广、连续检测等优点。由于地质雷达的发展和应用时间不长,在隧道质量实际检测中还存在检测误差、地质雷达的图像解译精度等问题。结合隧道质量检测实际情况,对隧道质量检测中的问题进行了归纳,通过分析隧道质量检测中的误差,提高地质雷达检测精度和准确性。
- 徐赞黄生文周浩刘丹
- 关键词：地质雷达隧道质量影响因素
