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周振路

作品数:19 被引量:34H指数:4
供职机构:青岛远洋船员职业学院更多>>
发文基金:山东省教育厅科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程语言文字更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 18篇交通运输工程
  • 1篇语言文字

主题

  • 7篇避碰
  • 7篇船舶
  • 3篇渔船
  • 3篇商船
  • 3篇航行
  • 3篇避碰规则
  • 3篇避碰行动
  • 3篇船舶避碰
  • 2篇信息过剩
  • 2篇渔区
  • 2篇安全航行
  • 2篇避让
  • 2篇船舶碰撞
  • 2篇船员
  • 1篇对遇局面
  • 1篇信息处理
  • 1篇虚假
  • 1篇英语
  • 1篇载重
  • 1篇载重量

机构

  • 10篇青岛远洋船员...
  • 9篇青岛远洋船员...

作者

  • 19篇周振路
  • 3篇尹相达
  • 1篇於健
  • 1篇马先山
  • 1篇刘永利
  • 1篇熊文海
  • 1篇张铎
  • 1篇齐绍江
  • 1篇惠子刚

传媒

  • 4篇航海技术
  • 4篇世界海运
  • 2篇天津航海
  • 2篇航海教育研究
  • 2篇青岛远洋船员...
  • 1篇青岛远洋船员...
  • 1篇中国航海
  • 1篇中国水运(下...
  • 1篇中国航海学会...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2006
  • 3篇2005
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
多票散粮多港分装的配积载实现
2011年
文中对散粮运输中比较有特性与代表性的多票散粮多港分装配载的实现过程作了详尽的论述,同时也介绍了散粮装货前应注意的事项。
周振路
关键词:散粮配载船舶稳性
两船同时转向与变速的效果互见被引量:1
2008年
船舶采取的避碰行动有转向、变速和转向结合变速,在转向结合变速的行动中,转向与变速各自取得的避让效果合成以后是相互叠加的,还是相互抵消的?文章对不同象限来船所采取此类行动产生的效果合成进行了深入的分析,这对船舶避免碰撞会有重大现实的指导意义。
周振路
关键词:避碰行动变速
基于事故调查报告的成山头水域商渔船安全避让分析
2023年
基于成山头水域的航行情况,根据6起商渔船碰撞事故调查报告,分析碰撞原因,总结事故致因因素,给出贝叶斯网络结构图,建立碰撞事故数据库,寻找该水域商渔船碰撞的最可能致因链,为该水域航行船舶提供帮助。
尹相达周振路
关键词:碰撞贝叶斯网络
航海专业双语教学认识误区及改进被引量:5
2005年
概述了双语教学的内涵及在航海专业双语教学的认识误区,分析了在航海教育中使用双语教学的必要性,并就双语教学内容,在航海教育中使用双语教学出现的问题及其改进措施进行探讨。
周振路尹相达
关键词:双语教学航海英语
将海上瞭望技能纳入航海教学与培训的设想被引量:2
2009年
依据安全学和认知心理学的原理,分析船舶海上瞭望不当的主要原因,针对当前海事教育和培训的现状,提出将瞭望技能纳入现行教学内容的必要性和可行性,并列出具体的教学和培训内容。
张铎刘永利於健周振路马先山
关键词:船舶安全航海教育船员培训
谈航行值班交接——基于典型案例的船舶碰撞致因分析被引量:1
2020年
引起船舶碰撞的原因是多方面的。针对航行值班交接导致的驾驶台安全值班的情境意识降低、船舶碰撞的风险升高,从交接班的前、中、后三个时段,分析其不安全状态的致因,用典型案例佐证,疏理交接班中需要特别遵守的法规,提出对交接班船员在交接过程中的要求,加强交接班的监督管理并明确责任。
周振路
关键词:航行值班船舶碰撞情境意识
一起搁浅事故的原因与船长的专业判断
2006年
1事故概述 2004年7月12日夜间,F轮在钦州港经西航道出港航行。当日企沙(2135N,10829E)潮汐如表1。航道在NO.1、NO.2号灯浮之间的出港走向212°,海图显示航道水深6.0m。当时风向SW,风力5级,海浪5级。F轮为双层底,夏季载重线吃水7.54m,当时首吃水7.42m,尾吃水7.46m。
周振路
关键词:船长航道水深双层底吃水载重线出港
对遇态势下用舵避让的时机选择
2005年
分析比较对遇态势下不同阶段船舶避让行动的法律依据及转向避让效果,以及最后允许用舵的极限距离,总结得出在对遇态势下,何时应该行动,以及能够选择的最佳时机。
周振路
关键词:船舶碰撞对遇局面避碰行动TCPA
由一道试题管窥船员适任培训和考试的知与行
2021年
对海船船员适任考试题库"船舶操纵与避碰"科目中的一道试题,从理论知识的角度(知)和海上实践角度(行)进行分析,找出可能答案及其差异,分析知与行的差异原因,最后提出改进适任培训和考试的建议。
周振路尹相达
关键词:试题
交叉相遇局面下直航船行动的选择被引量:1
2014年
0引言 2003年5月31日1218时,在波恩荷尔姆岛北部的波罗的海,G轮船首与F轮船体左舷呈110-120°碰撞,造成F轮大量进水。当日2049时,F轮沉没。两船碰撞过程示意见图1。
周振路
关键词:交叉相遇局面直航船船体船首沉没
共2页<12>
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