吕绍棣
- 作品数：13 被引量：48H指数：4
- 供职机构：华东交通大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划江西省研究生创新基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术建筑科学更多>>
- 侧磨钢轨强度计算的有限元方法被引量：3
- 1999年
- 提出了计算侧磨钢轨强度的有限元力学模型，采用三维有限元单元。
- 陈水生雷晓燕吕绍棣朱雪斌
- 关键词：有限元
- 曲线钢轨调边使用技术条件研究被引量：3
- 2001年
- 小半径曲线钢轨侧磨是工务工程中普遍存在的问题 ,大量的钢轨磨耗缩短了钢轨使用寿命 ,增加了铁路运营成本。为了延长钢轨使用寿命 ,现场在曲线地段采取钢轨调边使用办法 ,取得了良好的效果。但在实施钢轨调边使用过程中 ,都是凭经验控制调边和下道的时间 ,缺乏根据和可操作性。本文通过曲线钢轨调边使用现状调查、侧磨钢轨强度有限元分析、现场动力试验和磨耗钢轨疲劳试验研究 ,提出了曲线钢轨调边使用技术条件。
- 雷晓燕杜厚智张通许爱民吕绍棣郑明新宗德明陈季平陈水生赵明毛利军
- 关键词：侧磨小半径曲线钢轨铁路养护
- 60kg/m侧磨钢轨疲劳试验研究被引量：2
- 2000年
- 对 60kg/m侧磨钢轨进行了疲劳试验研究 ,得到了侧磨量与疲劳寿命及疲劳应力与疲劳寿命两个回归方程 ,为控制调边钢轨下道提出了理论依据。
- 雷晓燕吕绍棣郑明新赵明
- 关键词：侧磨钢轨疲劳应力
- 铁路环境振动单排桩隔振数值分析被引量：8
- 2008年
- 采用有限元软件ANSYS建立了列车-大地-排桩耦合动力分析模型,运用瞬态动力学方法,针对单排桩桩深、桩径、截面形式和材料等结构参数对隔振效果的影响进行了分析,得出排桩的隔振机理和规律.分析表明,单排桩桩深、桩径和材料的变化对隔振效果的影响比较大,而桩身截面形式的变化对隔振效果的影响不大,这主要是由排桩的衍射效应决定其隔振效果引起的.
- 韦红亮吕绍棣
- 关键词：有限元
- 高架轨道系统诱发环境振动的实测与数值分析被引量：4
- 2008年
- 研究目的:研究高架轨道系统诱发的地面振动特性。研究结论:(1)点荷载作用下,大地的响应与表面波的频散特性有关,低频振动衰减速度较慢,高频振动衰减速度较快,当激振频率接近大地主频时,大地振动有放大现象。(2)在数值计算当中,Rayle igh阻尼能较好的模拟大地的阻尼特性,其参数选取可采用试算的方法确定。
- 刘庆杰雷晓燕许士强吕绍棣
- 关键词：环境振动材料阻尼
- 列车引发地面振动的现场测试及数值分析被引量：12
- 2008年
- 通过现场测试,对提速列车引发的铁路线附近地面振动的时域特性、频域特性、传播规律及其影响因素进行了研究,并利用有限元软件ANSYS建立了大地振动三维有限元模型对提速列车引发的地面振动进行了数值分析。结果表明,列车引发的地面振动属于低频振动,地面对高频振动具有衰减作用;地面振动随距轨道中心线距离的增大呈递减分布,并且与车速和机车牵引类型有关,地面的竖向振动大于横向振动;地面振动随列车速度的提高而增大,随列车轴重的增加而增大。
- 韦红亮雷晓燕吕绍棣
- 关键词：列车地面振动现场测试
- 铁路LD型复合轨垫轨道动力试验分析被引量：3
- 2003年
- 对LD型复合轨垫轨道动力试验分析,并与原TB型轨垫进行了对比试验分析,初步得出LD轨垫在减小钢轨轨枕的冲击方面确实要比TB垫效果好.
- 朱成九金峻炎胡淑兰吕绍棣
- 关键词：铁路动力试验轨下垫板钢轨弹性垫层
- 理论力学演示型多媒体课件的研制被引量：5
- 1999年
- 从课件研制的指导思想和原则出发，阐述了在中文Ｗｉｎｄｏｗｓ９５环境下，用多媒体创作工具Ａｕｔｈｏｒｗａｒｅ研制理论力学演示型多媒体课件的策略和方法，在研制过程中解决的关键技术问题，以及所取得的成果与课件推广前景．
- 吴发明杨福运胡宗陵吕绍棣
- 关键词：多媒体课件计算机辅助教学CAI
- 轨道结构的振动测试与分析初探被引量：3
- 1995年
- 通过对实测数据的分析,初步得到轨道结构振动的频率结构和振幅范围,并与理论分析进行比较,为选择合理的模型提供参考.
- 圣小珍吕绍棣胡春宜宗德明
- 关键词：振动
- 铁路环境振动与噪声理论、关键技术及工程应用
- 雷晓燕冯青松刘林芽刘庆杰罗锟张鹏飞王全金仲志武伍明辉张斌罗文俊吕绍棣房建朱成九罗信伟侯德军韦红亮李再帏陈林冯牧
- 随着城市轨道交通的大量新建以及高速铁路、客运专线、城际铁路的快速发展，由此引起的铁路环境振动与噪声问题日益突出，已成为城市建设与发展中人们关注的焦点之一。适时开展该课题的研究，建立适合我国铁路特点的环境振动与噪声理论体系...
- 关键词：
- 关键词：环境振动噪声控制技术
