余苗
- 作品数：58 被引量：105H指数：7
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金博士后科研启动基金重庆高校优秀成果转化资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程化学工程更多>>
- 粗橡胶颗粒沥青混合料室内成型工艺及路用性能被引量：13
- 2011年
- 为寻求合理的粗橡胶颗粒沥青混合料室内成型工艺,对原材料、级配进行了研究和选择;采用振动压实与大型马歇尔二次击实成型相结合的成型方法,运用正交试验,研究了不同橡胶掺量、振动频率、振动时间、压实温度和压实次数对粗橡胶颗粒沥青混合料压实效果影响;以空隙率为主要控制指标对混合料的压实效果进行评价;提出了适用于粗橡胶颗粒沥青混合料的成型工艺;对不同橡胶掺量的混合料高温性能进行了评价,提出了合理的橡胶掺加比例。
- 王修云余苗吴国雄
- 关键词：空隙率高温性能
- 胎路耦合接触行为对沥青路面抗滑性能衰变的影响研究
- 2023年
- 为明确汽车行驶状态下胎路耦合接触行为与沥青路面抗滑性能的衰变过程,基于道路耐久性影响因素,对不同粗集料下AC-13、SMA-13和OGFC-13沥青路面面层设计正交试验,对比分析了胎路耦合接触行为与沥青路面抗滑性能的变化规律;探讨了不同类型沥青混合料的胎路耦合接触行为与沥青混合料抗滑性能衰变的关系;归纳了胎路耦合接触行为对沥青混合料抗滑性能的影响。分析结果表明:汽车行驶状态下,道路运营过程中交通荷载等级、重载交通出现时间和重载交通持续时间等道路耐久性因素对沥青路面胎路接触面积影响较小,而对各种沥青路面抗滑性能衰变的影响均显著;汽车行驶状态下的胎路耦合摩擦行为不同于汽车制动状态下的胎路耦合摩擦行为,与沥青路面抗滑性能的衰变不存在明显的相关性关系,因此在研究汽车行驶状态下的沥青路面抗滑衰变规律时,仅需考虑将路面摩擦系数作为评价抗滑性能的主要指标。
- 余苗张正基罗延生赵晓宁刘世康
- 关键词：道路工程接触面积抗滑性能
- 聚氨酯超薄磨耗层抗滑性能衰变研究被引量：2
- 2023年
- 为研究聚氨酯超薄磨耗层的抗滑性能,采用动态磨耗试验与激光轮廓扫描试验相结合的方法,探讨磨耗层抗滑性能衰变的影响因素和该过程中路表宏观纹理特征的演化。通过动态磨耗试验,分析了在不同工况下动摩擦系数(f_(DFC))随磨耗时间的变化规律及其影响因素;通过激光轮廓扫描试验,获取了磨耗层表面高程信息,计算了宏观纹理指标;并基于指标间的相关性分析和回归方程显著性分析,揭示了磨耗层抗滑性能与宏观纹理的关系。研究结果表明:速度、荷载和骨料质量损失均会对磨耗层抗滑性能产生影响,在分别以速度、荷载为变量时,f_(DFC)总体呈指数型衰减,且较高速度和较大荷载会加剧骨料剥落,导致磨耗层抗滑性能更易衰变;宏观纹理中的平均断面深度(h_(MPD))、轮廓算术平均波长(λ_(a))、表面磨损指数(k_(SBI))和新引入的磨耗层骨料阶段质量损失率(σ)、阶段总质量损失率(ω)这5个指标可与磨耗层抗滑性能建立显著的多元二次多项式关系,表明宏观纹理与骨料质量损失能准确地描述磨耗层的抗滑性能。
- 余苗龙承梁刘曲平
- 关键词：道路工程抗滑性能
- 复合式路面疲劳裂纹扩展数值模拟研究被引量：3
- 2021年
- 基于虚拟裂纹闭合法(VCCT)以及广义Paris公式,对隧道复合式路面的疲劳裂纹扩展寿命进行研究。首先对现有的虚拟裂纹闭合法进行改进,编写出能够模拟复合式路面疲劳裂纹扩展的子程序UEL;采用有限元软件Abaqus对子程序UEL进行调用,计算出路面结构的能量释放率以及应力强度因子,结合广义Paris公式求得其疲劳裂纹扩展寿命。改进的虚拟裂纹闭合法能以一个模型计算出多种裂纹长度对应的能量释放率,很大程度上降低了计算代价;数值模拟结果表明:Ⅰ型应力强度因子KⅠ随着裂纹扩展长度的增加而增大;Ⅱ型应力强度因子KⅡ随着裂纹长度增加先呈递减趋势,然后递增;有效应力强度因子K eff与Ⅱ型应力强度因子KⅡ的变化规律大致相同。还利用改进后的虚拟裂纹闭合法研究了上下面层模量、混凝土层模量以及超载对疲劳裂纹扩展寿命的影响。结果表明:超载系数的增大会使复合式路面的疲劳裂纹扩展寿命显著降低;疲劳裂纹扩展寿命会随着上下面层模量的增大而递增,并与上下面层模量呈近似线性关系;疲劳裂纹扩展寿命也会随着混凝土层模量的增大而递增,但递增速率会逐渐变缓。对路面疲劳寿命影响大小的次序为:超载系数>混凝土模量>下面层模量>上面层模量。研究结果对复合式路面的结构设计具有一定的参考价值。
- 孔令云邹胜楠黄麟钬吴海鹰余苗杨博
- 关键词：道路工程复合式路面
- 沥青混合料粉料的亚甲蓝试验方法研究被引量：2
- 2009年
- 为了完善我国沥青混合料粉料亚甲蓝试验方法,对比研究了中美英三国现有不同机构的亚甲蓝试验方法,通过从悬浊液和溶液浓度、转速、粉料类型、温度、水质、土等因素研究对亚甲蓝值的影响,由试验结果发现现行国内亚甲蓝试验方法用于粉料测定时仍需改进,由此对规程JTG E42-2005中T 0349-2005中粉料的亚甲蓝试验方法提出了修正性意见;观察了悬浊液中粉料亚甲蓝微观分布状态,分析了亚甲蓝在集料中不同分布状态对集料相关性能的影响。
- 余苗王瑞林柳音周进川
- 关键词：亚甲蓝水损害
- 车辆行驶轨迹定位及调节系统
- 本发明提供一种车辆行驶轨迹定位及调节系统，该行驶轨迹定位系统可以包括定位装置、设置在公路路面上的龙门骨架以及设置在车辆顶部的扫描装置，在龙门骨架的顶部内侧设置有位置标签，扫描装置用于对龙门骨架顶部进行扫描，并将扫描到的图...
- 孔令云李吉雄朱洪洲严秋荣娄超李川余苗李佩珊
- 文献传递
- 基于胎路动态摩擦行为的沥青路面抗滑性能预估模型研究被引量：1
- 2023年
- 为探究路面纹理(宏观纹理、微观纹理)、荷载、速度、滑移率、胎压对沥青路面摩擦系数的影响规律,利用自主研发的轮胎-路面动态摩擦测试系统对成型的9种车辙试件进行动态摩擦试验。结果显示,宏观纹理对沥青路面摩擦系数的影响极其显著,速度、微观纹理、荷载次之,胎压的影响并不显著。其中,宏观纹理作为影响摩擦系数的主要因素,影响着胎路的接触面积和应力集中度,纹理丰富度增加,摩擦系数增大;摩擦系数在初期随滑移率的增大而增大,随后趋于稳定;相反,摩擦系数随速度的增大而变小;胎压对胎路接触时摩擦系数的贡献较小。最后结合BP神经网络建立沥青路面摩擦系数预估模型。
- 余苗张强石林唐欧迪
- 关键词：道路工程沥青路面抗滑性能
- 路面材料摩擦性能测试装置及方法
- 本发明公开了一种路面材料摩擦性能测试装置及方法。该装置包括第一测试用轮胎、第二测试用轮胎、承载单元、驱动单元、加载单元、轮胎制动控制与测试单元和数据采集单元。本发明利用轮胎制动控制与测试单元实时控制测试用轮胎的滑移率，能...
- 余苗吴国雄杨志刚肖博丁静声孔令云王修云王韬杨丹彤
- 文献传递
- 路面材料摩擦性能测试装置及方法
- 本发明公开了一种路面材料摩擦性能测试装置及方法。该装置包括第一测试用轮胎、第二测试用轮胎、承载单元、驱动单元、加载单元、轮胎制动控制与测试单元和数据采集单元。本发明利用轮胎制动控制与测试单元实时控制测试用轮胎的滑移率，能...
- 余苗吴国雄杨志刚肖博丁静声孔令云王修云王韬杨丹彤
- 文献传递
- 一种道路沥青混合料再生加工设备
- 本发明涉及沥青再生加工技术领域，具体公开了一种道路沥青混合料再生加工设备，包括从下至上依次堆叠的混料箱和进料箱，进料箱内沿旧料下落方向依次设有破碎装置、隔热混料组件，混料箱内设有用于搅拌沥青混合料的搅拌装置，破碎装置下方...
- 彭毅孔令云欧阳剑朱洪洲王大为王威娜余苗李崛邓柳张政奇赵天浩
