余胜娟
- 作品数：3 被引量：19H指数：2
- 供职机构：河南科技大学更多>>
- 发文基金：河南省自然科学基金河南省教育厅自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 板料成形性的研究现状和发展趋势被引量：14
- 2007年
- 阐述了板料成形性的概念和研究的重要意义。重点从拉深失稳、成形极限图、屈曲和起皱、回弹诸方面叙述了国外板料成形性的发展现状,概括了国内板料成形性的研究情况。最后指出了成形性研究面临的挑战和发展趋势。
- 余胜娟周旭东
- 关键词：机械制造塑性成形板材
- 汽车副车架单根钢管液压成形的数值模拟
- 随着汽车市场竞争的加剧，对汽车轻量化和低成本要求越来越强烈。钢管的液压胀形技术作为汽车轻量化和低成本的有效手段，越来越受到普遍关注。为了实现各种形状的钢管液压胀形，一般需要先将钢管弯曲成不同弯曲半径和不同角度的异形件，然...
- 余胜娟
- 关键词：液压成形数值模拟汽车轻量化液压胀形
- 文献传递
- 管材弯曲中外侧壁厚变化的数值模拟被引量：3
- 2007年
- 回转牵引式弯曲成形是一种高质量、高效率的管材弯曲成形方式,能够有效地防止起皱、管壁的过分减薄和截面的椭圆化等成形缺陷。以圆形钢管为研究对象,采用有限元软件DEFORM-3D对弯曲成形过程进行数值模拟,找出管壁最大减薄处所在的位置,并获得滚珠与管壁的间隙、滚珠角速度及压力模速度对弯管外侧壁厚变化的影响规律。结果表明,随着滚珠与管壁间隙的增大,管壁受滚珠的影响变小,即壁厚变化较小;随着滚珠角速度的增大,壁厚变化先减小后增大,当滚珠角速度与弯曲模角速度大小相同时,壁厚变化最小;随着压力模速度的增大,壁厚变化渐渐变小,当压力模速度为64.28 mm·s^(-1)时,壁厚变化最小。采用数值模拟后的优化参数在弯管机上进行试制,生产出合格件,模拟结果与实验结果基本吻合。
- 余胜娟周旭东
- 关键词：数值模拟壁厚变化
