齐明柱
- 作品数：13 被引量：111H指数：4
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：天文地球建筑科学交通运输工程更多>>
- 深圳市景亿山庄滑坡特征及成因分析被引量：2
- 2007年
- 根据现场工程地质调查和勘察,论文深入分析了景亿山庄滑坡的变形特征、性质、变形机制,并探讨了滑坡的成因。指出在具有剥蚀残丘地貌特征的场地开挖以砂岩残积物为主要组成物质的边坡时,边坡高陡是造成边坡变形破坏的主要因素。长时间的持续降雨是诱发因素。对于陡倾原生节理裂隙发育的土质和类土质边坡,滑坡周界受边坡体内原生节理裂隙控制,滑坡后缘常沿该陡倾的节理裂隙发育。在深圳等降雨量大的亚热带气候区,若坡体内没有不利于边坡稳定的各种结构面,当边坡开挖高度不超过20m,总体坡率不陡于1∶1时,边坡能够保持短期稳定。但长期稳定性受当地降雨量和降雨强度的控制,开挖后若不采取适当的加固措施,易发生滑坡等浅层病害。其病害从孕育到发生可持续长达10a之久。通过论文的研究,可供在类似地区开挖边坡、整治边坡病害借鉴。
- 齐明柱周巍
- 关键词：滑坡滑动面
- 浅析'预应力锚索框架结构'
- 本文首次明确提出了预应力锚索框架结构的定义,介绍了该结构的组成。根据各部分的功能特点,率先将该结构划分为主体结构和附属结构两部分。在工程实践的基础上,总结了该结构的工程特点,阐述了其工作机理,论述了该结构的使用条件、设计...
- 齐明柱张玉芳刘宝奎李中国马华王荣
- 关键词：附属结构
- 文献传递
- 有限元强度折减法在元磨高速公路高边坡工程中的应用被引量：73
- 2005年
- 采用有限元强度折减法对云南省元磨高速公路K301+320～K301+900试验段岩质高边坡稳定性进行了评价,通过有限元强度折减法得到了不同工况下的破坏模式和安全系数,同时得到了框架竖肋的内力大小和分布,并与现场实测数据及传统方法计算结果作了比较分析,其结果对预应力锚索框架设计具有一定的参考意义。
- 郑颖人张玉芳赵尚毅齐明柱
- 关键词：边坡工程有限元强度折减法边坡稳定性分析
- 云南头寨沟大型岩质高速滑坡碰撞模型试验被引量：16
- 2003年
- 首次提出了滑坡岩体高速碰撞的模型实验方法。通过实验,研究了滑体碰撞解体后不同速度段岩体体积的分布规律。结果表明,加速块体所占比例基本上与滑体体积及碰撞速度无关,加速块体体积大约为碰撞前滑体总体积的20％,但个别块体获得的加速效应与滑坡体积及碰撞速度有明显的正相关关系。运用实验成果,分析了头寨沟大型岩质高速滑坡形成远程高速的机理。
- 赵晓彦胡厚田齐明柱
- 关键词：岩体
- 深圳径肚滑坡群的性质及其成因
- 径肚滑坡群由HP1和HP2两条滑坡组成,发育在低山前缘丘陵地带,滑坡场地揭示的地层主要为流纹质凝灰岩及其风化物。HP1滑坡属于既有滑坡的再次滑动,HP2滑坡系受HP1滑坡牵动形成。滑体主要由块碎石土、粉质黏土夹块碎石组成...
- 齐明柱
- 关键词：大气降雨
- 文献传递
- 深圳地区花岗岩残积土的沉降计算及现场测试分析被引量：1
- 2004年
- 结合工程实例,探讨采用堆载预压进行大面积软基处理时,淤泥层下卧花岗岩残积土层固结沉降计算方法。指出室内试验得到的花岗岩残积土压缩指标是失真的,其压缩模量偏小,压缩系数偏大,计算得到的沉降量过大,其原因在于试验方法的局限性。计算分析和现场观测表明:根据原位标准贯入试验所得指标计算花岗岩残积土的沉降量更符合实际。
- 齐明柱江辉煌周神根
- 关键词：地基沉降沉降计算压缩模量
- 预应力锚索框架结构的现场原型试验研究
- 本文以建设中的国际大通道昆(明)～曼(谷)高等级公路的元(江)～磨(黑)段为工程背景,以我院承担的交通部西部交通科研项目《高等级公路建设边坡病害防治技术研究》(项目编号:G2001GG20)为依托,在元磨线上选择具有不同...
- 齐明柱
- 关键词：预应力锚索框架压力型锚索振弦式传感器有限差分法
- 文献传递
- 不平衡推力法在滑坡治理工程中的应用被引量：11
- 2011年
- 不平衡推力法是具有中国特色的滑坡推力计算方法,在滑坡治理工程中得到了广泛应用,并积累了丰富的工程经验,但是在目前有误用、滥用的趋势。本文以具体的工程实践为例,简要介绍了如何使用不平衡推力法计算滑坡推力,认为正确确认滑坡的主轴断面、选用合适的滑面抗剪强度指标和安全系数"K",是正确运用该法的关键;讨论了不平衡推力法计算公式中安全系数K的含义和选用,明确指出其与各种条分法中的安全系数"F"具有不同的含义,二者不能混为一谈;鉴于K值大小对滑坡推力计算结果的影响显著,认为"K"不应取定值,应取1.05～1.25的一个数值。
- 齐明柱
- 关键词：不平衡推力法滑坡推力安全系数抗剪强度指标
- 云南元-磨公路某高堑坡灾害发生机制及防治对策被引量：2
- 2006年
- 论文根据现场地质调查,应用地质力学分析方法,分析了元-磨公路K235＋160～600段高堑坡地质条件、病害发生机制和诱发因素.堑坡所在区域位于红河深大断裂与哀牢山深大断裂所夹持的哀牢山褶皱带内,属强烈侵蚀切割的低中山区,河流下切严重,河流阶地不发育.南溪河及其支流小曼萨河、叉河依附于不同时期生成的构造发育而成,堑坡位于小曼萨河注入南溪河的交汇部位小曼萨河的左岸.小曼萨河及南溪河所夹持的山体,尤其是堑坡所在的部位,已严重破碎、松弛,岩石似大块石堆垒状,坡面上的树木均明显地向小曼萨河方向倾倒.经地质力学配套分析,堑坡所依附的山梁形成于红河深大断裂生成期（γ4）,堑坡岩体受多期构造活动的作用,其中NW65°/SW64°及NW63°/SW35°两组倾向临空的构造面控制坡体的稳定.堑坡具备发生变形破坏的地质条件,分析认为由于组成坡体的岩土强度不足而引起既有构造面的大型坍塌.连续降雨及温差是诱发因素.基于目前国内边坡防治技术、施工能力,提出了以“治”或“避”为主的防治对策.
- 齐明柱
- 关键词：堑坡
- 预应力锚素框架结构的现场原型试验研究
- 本文以建设中的国际大通道昆(明)～曼(谷)高等级公路的元(江)～磨(黑)段为工程背景，以我院承担的交通部西部交通科研项目《高等级公路建设边坡病害防治技术研究》(项目编号：G2001GG20)为依托，在元磨线上选择具有不同...
- 齐明柱
- 关键词：预应力锚索传感器弹性地基梁有限差分法高等级公路
