黎浩东
- 作品数：74 被引量：350H指数：9
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 铁路车务系统安全心理和行为模式的探讨被引量：9
- 2016年
- 从不同角度统计2012—2014年铁路车务系统事故发生情况,并从影响安全的个体因素和组织因素2个方面对部分车务管理和作业人员进行有关安全影响因素的调查。在此基础上,从责任态度、个人能力素质、工作意识、性格特性等方面进行铁路车务系统个体的"心理-行为"模式分析,从流程设计的可靠性、系统的动态控制性、个体行为的效能和系统整体成本等方面进行组织行为和系统优化模式分析,提出加强安全行为管理、优化设计作业流程、完善激励机制、重视安全文化建设的安全管理对策。
- 王波何世伟焦文根黎浩东
- 关键词：铁路车务系统安全心理
- 基于运营任务划分的列控系统可靠性模型构建及分析方法
- 本发明提供了一种基于运营任务划分的列控系统可靠性模型构建及分析方法。该方法包括：根据列车运输组织过程及列车运营任务确定列车的多阶段子任务；根据所述多阶段子任务建立以车为核心列控系统的多阶段可靠性模型；构建各阶段基本任务可...
- 张勇魏玉光王海峰黎浩东
- 基于列车解编作业时间估算的编组站阶段计划配流优化被引量：7
- 2014年
- 为获得鲁棒性更高的阶段计划配流方案,以配流代价最小的车流接续与分配为目标,构建考虑出发列车牵引质量及换长等不同满轴约束、静态配流和列车解编方案协同优化的编组站阶段计划配流优化模型。其中的列车解编作业时间根据到解列车的解体钩数、出发列车的编组钩数和连挂次数等进行估算,使列车解编计划时间更加接近实际作业时间。针对模型中出发列车编组作业时间估算需基于配流方案确定等特点,设计相应的求解思路和具体方法。采用ILOG求解配流方案,再用和声搜索策略求解列车解编方案,循环迭代至获取较优方案。算例结果表明:通过列车解编作业时间的估算,可使计划作业时间更加接近实际作业时间,从而减少所编制方案在实施过程中的调整范围和规模。
- 黎浩东宋瑞何世伟刘星材
- 关键词：编组站配流和声搜索
- 市场化改革下铁路运营考核指标改进研究被引量：2
- 2016年
- 在总结我国铁路现有运营指标体系的基础上,分析其在适应市场化改革中存在的问题,借鉴德国及美国铁路的运营指标设置情况,提出分品类收入/分品类吨公里收入、单列车收入/单列车公里收入、单车收入/单车公里收入等6项经济效益指标。利用因素影响分析法,选取2010年和2011年全路统计数据,计算出包括新增指标在内的各项运营指标变动对货运总收入变动的影响程度。重点分析影响率按降序排在前8位的运营指标对货运收入的影响机理,并为提高货运总收入提出对策建议。实例分析证明,新引入的铁路运营指标变动对货运总收入变动的影响较为敏感,其中列车公里收入率的影响最为突出。
- 程玲燕何世伟逯红兵黎浩东
- 关键词：交通运输经济市场化改革货运收入
- 考虑灵活存车和列位占用的动车所调车作业计划编制被引量：4
- 2022年
- 以适用于不同车场布置类型的动车所为前提,以提升计划编制质量为目标,提出一种动车所调车作业计划编制模型。重点考虑灵活存车和列位占用问题,在统筹各项检修作业先后顺序安排、进路冲突、车场布置类型等现实情况的基础上,建立字典排序目标规划二级模型。该模型以最小化关键线区总占用时间为首要目标,以最小化总存车次数为次要目标,以动车所内的所有待开展作业为主要索引,通过决策所有作业的股道占用情况,得出所有待检修动车组的调车作业计划。依托采用纵列式二级二场布置的某动车所设计算例对模型进行验证。结果表明:第一优先级模型生成的作业计划关键线区占用总时长为5880 min,达到理论最小值;第二优先级模型在不降低这一总占用时长的前提下,减少总存车次数达37.5%,降低了调车成本。该模型能够有效压缩关键线区总占用时间和不必要的存车作业次数,达到统筹调度动车所内所有作业任务的目的。
- 史锦堂黎浩东曹恒郑亚晶
- 关键词：调车作业计划存车
- 基于阶段配流计划的编组站分类线运用优化研究被引量：2
- 2016年
- 在阶段配流计划给定的条件下,合理安排不同去向的车流到分类线上,对阶段计划和调车作业计划之间的协调、提升编组站作业效率具有重大意义.本文在分析分类线不同运用方式的基础上,以最小化整理线数量和出发列车编组连挂次数为目标,考虑分类线的能力、出发列车占用分类线数量等约束,构建了分类线运用的0-1整数规划模型;考虑到分类线运用计划编制对时效性的要求,设计禁忌算法求解模型,并与IBM ILOG CPLEX进行对比分析.最后,算例验证了模型与算法的有效性,并分析了分类线的数量、长度及站存车等因素对分类线运用方案制定的影响.
- 张英群宋瑞黎浩东
- 关键词：铁路运输禁忌搜索编组站
- 基于分层布局的城市群综合客运枢纽优化模型被引量：9
- 2016年
- 为优化城市群综合客运枢纽布局,提出了基于城市群的分层轴辐式综合客运枢纽网络,在分层枢纽选址模型的基础上,设计了更小规模的变量和约束描述该网络,加入枢纽覆盖范围约束和城市群枢纽数量约束,构建了综合客运枢纽分层布局优化模型,并用优化软件Cplex求解,最后以Turkey Data设计算例验证了模型的有效性。结果表明:考虑枢纽覆盖范围和城市群枢纽数量的限制能大大减少模型求解时间,所得的枢纽布局方案更具公平性并更符合实际;枢纽覆盖范围和通道固定成本对枢纽布局方案影响较大;枢纽规划部门应对枢纽覆盖范围和通道固定成本进行调研,以制定合理的枢纽布局方案。
- 李婷婷宋瑞何世伟黎浩东
- 关键词：交通工程综合客运枢纽城市群
- 铁路编组站分类线运用优化研究被引量：3
- 2015年
- 编组站分类线运用是车站调车作业计划的核心内容,根据其存车情况的不同,可分为空股道、单车流股道、混合车流股道(可细分为暂存线和整理线以示区别)三种类型,其中混合车流股道对编组场作业及能力影响最大。在阶段计划给定的条件下,考虑分类线的数量和能力约束,构建编组站分类线运用优化模型。模型目标为最小化整理线的数量和出发列车连挂次数。算例结果表明:分类线运用除了受其数量和存车能力影响之外,与阶段计划也相互关联和相互影响;暂存线的存在,会导致出发列车总的连挂次数增加,但能在一定程度上缓解分类线能力不足的压力。
- 黎浩东宋瑞呼志刚
- 关键词：铁路编组站
- 铁路编组站鲁棒性阶段计划编制研究
- 编组站阶段计划是车站作业组织的具体安排，是车站作业质量及效益的保证。随着信息化水平的提高，部分大型编组站已开始考虑变革原有手工作业类似固定阶段性调度计划的管理模式，代之以编制周期更短、连续动态、鲁棒性较高的计划，以提高作...
- 黎浩东
- 关键词：编组站鲁棒性铁路车站作业
- 文献传递
- 考虑不同满轴约束的编组站阶段计划配流优化被引量：12
- 2012年
- 基于阶段计划列车解编顺序优化,同时考虑出发列车牵引质量及换长两个满轴约束,以车流接续与分配的"代价"最小为目标,构建编组站配流优化0-1整数规划模型,并设计与ILOG优化软件结合的和声搜索算法进行求解。其中配流结果使用ILOG求解,列车解编顺序则采用和声搜索策略进行优化。在构造新的和声过程中,采用邻域搜索策略提升算法的寻优效率。算例结果表明:提出的方法能获取鲁棒性更高的配流方案。
- 黎浩东何世伟景云王烁
- 关键词：编组站配流和声搜索
