黄恒
- 作品数：4 被引量：34H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学更多>>
- 液压减振器的噪声与内部结构对应关系的探讨被引量：5
- 2005年
- 液压减振器的噪声与其内部结构设计存在非常紧密的关系,通过理论推导和试验分析,研究了减振器内部结构与减振器空程冲击性噪声和液体截流噪声之间的关系。为降低或消除这两种减振器噪声,提出了对减振器内部结构如活塞阀系统、底阀系统以及活塞杆等的设计要求。
- 肖攀黄恒邓楚南
- 关键词：液压减振器内部结构试验分析流噪声活塞杆
- 车用减振器的外特性建模与仿真被引量：21
- 2005年
- 针对某轿车的弹性阀片和弹簧结合型减振器的结构形式,建立了减振器复原行程开阀前、开阀后及压缩行程的阻尼力力学模型,推导出了减振器阻尼力的计算公式,并通过计算机仿真得出该轿车减振器的模拟工作特性。计算机仿真和生产实践证明,所建立的数学模型是正确的,计算方法也符合实际要求。
- 黄恒程广伟邓楚南
- 关键词：减振器外特性仿真
- 液压减振器的噪声与内部结构的对应关系探讨被引量：1
- 2005年
- 减振器噪声与其内部结构设计存在非常紧密的关系，研究了减振器内部结构与减振器空程冲击性噪声和液体截流噪声之间的关系，为避免这两种减振器噪声的产生．提出了一些减振器内部结构的设计要求。
- 肖攀黄恒邓楚南
- 关键词：液压减振器流噪声内部结构
- 汽车减振器的数学建模及其外特性与温度变化关系的理论与试验研究
- 目前,国内很多学者已经对减振器的建模工作做了大量的研究,但几乎都是将减振器的节流形式视为薄壁小孔节流形式,从而忽略了温度对减振器外特性造成的影响.而在实际考察中发现,很多减振器并非是薄壁小孔节流,而是以管嘴节流,缝隙节流...
- 黄恒
- 关键词：汽车数学建模减振器温度外特性计算机仿真
- 文献传递
