马怀波
- 作品数：5 被引量：3H指数：1
- 供职机构：华中科技大学土木工程与力学学院力学系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺自动化与计算机技术理学交通运输工程更多>>
- 树脂基复合材料的时变可靠性分析
- 2006年
- 在潮湿环境及其他严酷环境作用下,树脂基复合材料结构的力学性能会逐步降低,使得材料的实际可靠度比预设计的可靠度低.考虑树脂基复合材料的强度衰减,建立了其时变可靠度的分析模型和方法,并采用离散点法和随机过程法分别进行计算.算例表明,该方法简便易行,是评价和计算复合材料时变可靠度的有效方法.
- 马怀波陈建桥魏俊红
- 关键词：吸湿树脂基复合材料时变可靠度
- 汽车底盘横梁拉深成形的数值模拟分析被引量：1
- 2006年
- 对汽车底盘横梁拉深成形过程进行了数值模拟,对比分析了数值模拟结果与实验结果,同时讨论了凸模的虚拟冲压速度对数值模拟结果的影响。发现增加虚拟冲压速度会带来系统的惯性效应,当虚拟冲压速度大于一定值时,会使模拟结果严重失真,因此,汽车底盘横梁拉深数值模拟时最大虚拟冲压速度不要大于2000mm/s。
- 王鹏王乘马怀波
- 关键词：数值模拟拉深成形
- 汽车底盘横梁拉伸时压边力与摩擦润滑条件的数值分析
- 2006年
- 建立了汽车横梁拉伸的有限元模型,通过数值模拟与实验对比分析,在此基础上讨论了压边力与摩擦润滑条件对板料拉伸过程的影响。
- 马怀波陈建桥
- 关键词：数值模拟压边力
- 汽车横梁拉深成形的有限元分析被引量：2
- 2006年
- 建立了汽车横梁拉深的有限元三维模型,对其拉深成形过程进行了数值模拟,并与实验结果对比分析,说明数值模拟方法的可行性。在此基础上讨论了摩擦润滑条件、压边力和凸模的虚拟冲压速度对板料拉深过程的影响。通过有限元模拟分析方法得到最佳压边力数值,然后通过综合分析数值模拟结果和拉深实验结果确定了实际拉深过程中的最佳压边力。结果表明,在实际拉深过程中要尽量减小模具和板料的摩擦;在模拟拉深成形时,当虚拟冲压速度大于一定值时,会使模拟结果严重失真,因此,汽车横梁拉深数值模拟时最大虚拟冲压速度不要大于2 000 mm/s。
- 马怀波陈建桥王书恒
- 关键词：数值模拟拉深成形压边力
- 树脂基复合材料的时变可靠性研究
- 先进的复合材料具有优越的性能,随着其在航空航天器中越来越广泛的应用,复合材料结构的安全问题逐渐得到人们的重视。常规设计方法不能保证结构在任何情况下都是安全的,而可靠性设计则能弥补其不足,复合材料的可靠性设计将设计参数看作...
- 马怀波
- 关键词：树脂基复合材料时变可靠度一次二阶矩
- 文献传递
