陈平剑
- 作品数：41 被引量：78H指数：5
- 供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金武器装备预研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术经济管理更多>>
- 数值流动与PIV技术在甲板流场特性研究中的应用
- 通过CFD技术数值模拟舰船的运动,来求解各种舰桥风速和风向下的甲板流场,得到甲板流场的速度矢量图及压力云图.在试验方面,采用粒子图像测速技术,测量舰船模型甲板区域不同截面的流态,并与理论结果进行对比分析,从而得出流场规律...
- 陈平剑吴裕平孙传伟
- 关键词：流场分析舰船模型
- 文献传递
- MVD对翼型冰形及气动性能影响数值模拟
- 2009年
- 结冰问题严重威胁现代飞行器的飞行安全。当前,数值模拟结冰过程是一种高效的结冰问题研究方法。本文首先对OAXXX翼型生成六面体计算网格,然后对该翼型的流场、水滴撞击、结冰过程进行了数值模拟研究,重点研究了不同的MVD(平均水滴直径)对于水滴收集效率、冰形的影响,并将不同MVD情况下结冰后的翼型气动特性和结冰前进行了对比。
- 张威林永峰陈平剑
- 关键词：MVD结冰气动
- 直升机旋翼系统载荷分析技术
- 直升机的飞行过程足一个复杂机械集合体在空气动力作用下进行复杂运动的过程,文中采用二阶升力线方法,进行旋翼空气动力学非线性静态/动态分析,通过弹性/刚性梁单元+弹簧连接件的处理方法和多体动力学方法,计算旋翼空气动力学和结构...
- 习娟吴裕平陈平剑
- 关键词：直升机旋翼系统载荷分析结构动力学
- 文献传递
- 直升机旋翼厚度噪声研究被引量：5
- 2007年
- 噪声设计已成为现代直升机设计的重点。本文从理论上推导了Farassat1A公式,建立了可进行预估直升机旋翼厚度噪声的方法,并对1/4的UH-1直升机旋翼模型和某型机进行了理论计算,研究了桨叶桨尖马赫数、桨叶翼型相对厚度等因素对厚度噪声的影响。
- 段广战陈平剑
- 关键词：直升机旋翼
- 向前倾转时旋翼的尾迹形状及挥舞响应计算
- 本文推导了旋翼在倾转状态的桨叶挥舞运动方程，给出了桨叶升力面模型和尾迹时间推进预测-校正算法，并结合涡核模型和旋翼配平分析模型，建立了一个时间推进旋翼自由涡计算方法。通过计算的旋翼诱导速度与实验值的对比，验证了本文方法的...
- 李春华陈平剑
- 关键词：旋翼自由尾迹
- 文献传递
- 用于预腐蚀航空铝合金材料疲劳寿命分析的腐蚀当量裂纹的抛物线模型被引量：12
- 2018年
- 为了节省直升机材料研制费用并缩短研发周期,本文试图以理论模拟方法代替腐蚀疲劳试验。试验测定了2种航空铝合金材料LD2CS和LD10CS的预腐蚀疲劳性能,根据试验观测现象和断口扫描电子显微镜(SEM)分析结果,建立了新的腐蚀凹坑当量裂纹的抛物线模型,并基于线弹性断裂力学方法推导了预腐蚀铝合金表面腐蚀凹坑当量裂纹的应力强度因子新公式,发展了疲劳载荷作用下航空铝合金材料的预腐蚀疲劳寿命估算方法。最后,采用本文的模型和算法对2种铝合金材料LD2CS和LD10CS的预腐蚀疲劳性能进行了模拟,发现本文所提新模型和算法的模拟结果与试验数据吻合良好,预测得到的预腐蚀铝合金疲劳性能比传统的半椭圆模型和半圆模型具有更高的预测精度。
- 邓景辉陈平剑付裕
- 关键词：铝合金
- 直升机旋翼载荷飞行测试结果的分析与应用被引量：5
- 2011年
- 针对直升机试飞实测数据量庞大的问题,采用了内存映像方法,大大提高了数据读取速度,比常用的I/O方法快几十倍甚至几百倍。同时针对直升机机动状态试飞数据周期性不是很强这一特点,提出了新的数据处理方法,并与传统方法进行了比较,结果显示了新方法的优越性。文章详细论述了旋翼载荷的测试情况、数据处理方法、旋翼载荷的理论计算方法、载荷的理论计算结果与试飞实测的对比分析,得出了相关状态的修正系数,并进一步应用于同类状态的计算载荷处理上。
- 习娟吴裕平陈平剑
- 关键词：旋翼载荷飞行实测
- 基于非光滑表面的直升机尾舱门减阻技术被引量：1
- 2020年
- 为了研究凹坑形非光滑表面的减阻效果与流动控制机理,将半球形凹坑单元布置在直升机尾舱门外表面。采用基于k-ω剪切应力输运模型(k-ω shear-stress-transport,k-ω SST)的计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)方法,对比分析了非光滑表面机身和光滑表面机身的阻力特性、后体局部流场和表面压力分布。根据凹坑单元内局部流场和压力分布的分析结果,得到了凹坑形非光滑表面的减阻机理:凹坑单元内形成的低速漩涡,能够延缓机身后体流动分离;半球形的凹坑造型和基本恒定的压力分布,可减小对阻力直接做出贡献的低压区面积,两者的共同作用降低了直升机阻力。
- 王之良陈平剑胡偶
- 关键词：减阻凹坑非光滑表面
- 旋翼桨叶气动外形设计
- 旋翼桨叶气动外形设计的目的主要是使旋翼的气动特性满足直升机的设计和使用要求,本文针对直升机旋翼桨叶气动外形设计中的有关问题,介绍了桨叶气动外形的设计方法,设计参数主要包括桨叶的弦长、扭转角、翼型选择和配置以及桨尖形状,并...
- 陈平剑徐玉貌
- 关键词：旋翼桨叶气动外形设计气动特性直升机
- 文献传递
- 倾转状态的旋翼尾迹形状和挥舞响应分析
- 2009年
- 本文推导了旋翼在倾转时的桨叶挥舞运动方程,给出了桨叶升力面模型和尾迹时间推进预测—校正算法,并结合涡核模型和旋翼配平分析模型,建立了一个时间推进旋翼自由涡计算方法。通过计算的旋翼诱导速度与实验值的对比,验证了本文方法的有效性。然后利用该方法,计算了旋翼在倾转时的尾迹几何形状畸变和桨叶挥舞响应特性。
- 李春华陈平剑赵小全段广战
- 关键词：倾转旋翼挥舞自由尾迹
