陈国钧
- 作品数：79 被引量：407H指数：10
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家科技部科研院所技术开发研究专项国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理理学更多>>
- 前馈控制的神经网络实现被引量：2
- 2000年
- 不依赖对象模型 ,在前馈 -反馈定值控制系统中 ,借助神经网络构成前馈控制器 ,以反馈输出引导网络权值及输出的调整 ,使网络逐步学成前馈补偿功能 ,并最终在控制中占据主导地位 ,实现对主要可测干扰的补偿 .文章分析了神经网络前馈控制器的作用效果 ,并与根据精确模型设计的常规前馈控制器的作用特性进行了比较 .文中采用两种不同方式对神经网络进行训练 ,仿真结果证实了在模型未知的条件下 ,利用神经网络实现前馈控制的有效性 .
- 张卫东胡大斌陈国钧
- 关键词：神经网络神经控制前馈补偿前馈控制
- 船舶动力装置双层隔振系统的优化设计被引量：29
- 2001年
- 中间筏体为弹性体的双层隔振技术 (浮筏 ) ,已经大量地应用在船舶动力装置的减振降噪中。本文首先指出了振级落差可以用频响函数来表达 ,从而进一步讨论了以振级落差为目标的优化方法 ,该优化方法的核心是频响函数的灵敏度。给出的实例表明 ,该优化方法很有发展潜力。
- 汪玉陈国钧华宏星沈荣瀛
- 关键词：频率响应船舶动力装置减振降噪
- 基于改进粒子群算法的模拟电路测试点选择被引量：11
- 2009年
- 针对模拟电路测试点选择的特点,对粒子群算法进行改进,提出利用粒子群算法与整数编码故障字典相结合的方法进行测试点选择,给出了该算法的模型和应用于模拟电路测试点选择的一般规律.首先根据各测试点的数据建立整数编码故障字典,然后利用改进的粒子群算法选取最优测试点.将该方法应用于实际模拟滤波器的测试点选择,并通过统计实验的方法与已有的测试点选择方法进行比较,结果表明:利用该方法很容易求出模拟电路的全局最优测试点,且需要设置的参数较少.
- 张超杰贺国梁述海陈国钧
- 关键词：模拟电路故障诊断粒子群优化算法测试点故障字典
- 基于CompactRIO平台的舰船实船训练系统被引量：5
- 2013年
- 针对陆上模拟器训练开发成本高、推广使用不便,而海上航行演习训练经费开销巨大、故障处置训练不易实施的问题,研究了嵌入在舰船监控系统中的模拟训练系统,即舰船实船训练系统(OBTS)。在实验室条件下利用NI CompactRIO平台构建了柴油机监控系统,采用了LabVIEW作为上位计算机编程语言。论述了实船训练系统的技术要求和体系结构,通过CompactRIO平台的可重新配置I/O(RIO)和FPGA技术在监控系统中嵌入了实船训练系统,利用RBF神经网络构建了柴油机的转速控制模型替代实际柴油机的状态反馈,采用原监控系统的人机界面进行了训练。实验结果表明,该实船训练系统达到了实时、准确的训练效果。
- 谢宽吴杰长陈国钧全钢吴雄学
- 关键词：柴油机监控系统COMPACTRIO神经网络
- 闭式循环柴油机(CCD)监控系统难点探析被引量：3
- 2002年
- 监控设备在CCD系统中起着重要作用。本文对CCD监控系统的主要组成、工作方式和技术特点作了全面系统的分析 ,并指出了系统实现中的关键难点和存在的问题 ,从而为进一步的深入研究打下了基础。
- 张卫东陈国钧
- 关键词：监控系统CCD闭式循环柴油机废气处理
- 消磁船主柴油发电机组系统最佳参数确定被引量：2
- 2004年
- 消磁船主发电机组所带的是典型的脉冲负载 ,具有变化幅度大和依次递减的特点。本文在介绍了其负载特点的基础上 ,考虑到对负载的适应性和经济性 ,分析了影响该类系统选型的因素 ,包括柴油机额定功率、飞轮转动惯量、调速器动态性能和机组工作转速等 ,结合多目标寻优理论得到了寻优问题的模型 ,并利用仿真的手段实现了一实例计算 ,得出了几点在实际选型时值得考虑的结论。
- 丁东东曾凡明吴家明陈国钧
- 关键词：消磁选型增压柴油机
- 闭式循环柴油机排出气体喷淋冷却传热模型及实验关联研究被引量：10
- 2003年
- 闭式循环柴油机(CCD)排出气体处理技术是各种不依赖空气动力装置(AIP)的共性技术,优选喷淋冷却方式并对其内部的气液传热模型化是该技术的核心。为此,分析对比了横流式、并流式、逆流式等喷淋冷却方式,对实际选用的CCDAIP横流式喷淋冷却器进行了气液传热分析。从单个液滴传热模型出发,采用分层计算方法建立了喷淋冷却传热计算模型,并应用Matlab语言编程计算各种工况下冷却效果。喷淋冷却实验结果与模型计算结果对比表明,该模型能够较精确地预测CCD排出气体喷淋冷却效果。
- 贺国赵建华陈国钧王小军
- 关键词：闭式循环柴油机废气MATLAB语言
- 柴油机并车控制器试验平台及监测分析系统研究被引量：15
- 2002年
- 全面论述了柴油机并车控制器试验平台及监测分析系统的实现方法。根据参数的不同特点和实际条件采用 3种不同手段实现参数采集 :基于 CAN总线的监测分系统 ,基于 ISA总线的扭矩测量卡和串行通讯法。上位机监测软件通过 DDE方式获取全部采集参数 ,进行集中监测和实时分析 ,并对并车控制器的实际试验结果进行了分析。
- 吴杰长陈国钧安玉昌胡大斌侯馨光
- 关键词：柴油机监测分析CAN总线
- 舰船并车减速齿轮箱任意稳态工况下功率损失的数学模型被引量：6
- 2004年
- 为了分析并推导出并车减速齿轮箱在任意稳态工况下功率损失的数学模型,首先引用并介绍了该并车减速齿轮箱在两种不同情况下相应2个特殊稳态工况时的功率损失试验曲线;接着分析了其中一种情况下的试验曲线及其特殊点的物理意义;然后,由该试验曲线推导出并车减速齿轮箱在这种情况下任意稳态工况时的功率损失的数学计算公式,并将同样的方法应用到另一种情况下的试验曲线.最后,解释了该并车减速齿轮箱功率损失试验曲线的一个似非而是的"疑点".
- 王永生陈华清敖晨阳陈国钧
- 关键词：功率损失数学模型舰船
- 组态王环境下数据库访问技术及其应用被引量：19
- 2004年
- 组态软件具有强大的数据库功能,但是其数据分析功能却十分薄弱。因此在需要对采集数据进行数据分析时,就需要将组态软件数据库中的数据取出送到其他软件如MATLAB中进行分析。本文针对该情况,以“组态王”为例,提供了两种访问数据库的方法,并对两种方法进行了分析,为解决组态软件数据库的访问问题提出了切实可行的方法。
- 李雁飞陈国钧张卫东吴杰长尹斐
- 关键词：数据库组态软件组态王SQL
