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郑顺潮

作品数:14 被引量:33H指数:4
供职机构:华南理工大学土木与交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省自然科学基金广东省交通厅科技项目更多>>
相关领域:建筑科学理学交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 11篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 6篇理学
  • 1篇文化科学

主题

  • 8篇混凝土
  • 3篇断裂过程区
  • 3篇碳纤维薄板
  • 3篇桥梁
  • 3篇桥梁结构
  • 3篇纤维薄板
  • 3篇梁结构
  • 3篇C60混凝土
  • 2篇等效
  • 2篇弯曲载荷
  • 2篇温度
  • 2篇纤维聚合物
  • 2篇耐久
  • 2篇耐久性
  • 2篇抗裂
  • 2篇抗裂性
  • 2篇抗裂性能
  • 2篇抗弯
  • 2篇混凝土材料
  • 2篇CFL

机构

  • 14篇华南理工大学
  • 1篇中交四航工程...

作者

  • 14篇郑顺潮
  • 10篇黄培彦
  • 7篇郭馨艳
  • 4篇郑小红
  • 3篇胡若邻
  • 2篇周昊
  • 2篇胡瀚
  • 1篇刘辉
  • 1篇令狐铁民
  • 1篇李斌
  • 1篇牛鹏志
  • 1篇周绪平
  • 1篇张冠湘
  • 1篇蔡文学
  • 1篇张术宽
  • 1篇黎侃
  • 1篇郭文瑛
  • 1篇章梦
  • 1篇谭琳
  • 1篇钟慧玲

传媒

  • 2篇华南理工大学...
  • 1篇实验力学
  • 1篇固体力学学报
  • 1篇工程力学
  • 1篇解放军理工大...
  • 1篇广东公路交通
  • 1篇中国力学学会...
  • 1篇中国力学大会...

年份

  • 6篇2011
  • 5篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2007
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
混凝土双K断裂韧度的尺寸效应
<正>采用理论推导与实验研究相结合的方法,探讨混凝土的双K断裂韧度(起裂断裂韧度、失稳断裂韧度)的尺寸效应。本文的主要研究内容及结论如下:(1)考虑等效断裂过程区尺寸及其对材料断裂韧度的影响,应用线弹性断裂力学理论,参考...
黄培彦胡瀚郑顺潮郭馨艳胡若邻
关键词:尺寸效应
文献传递
交通运输科技项目全生命周期管理体系创新及应用平台研究
郑顺潮蔡文学李斌黎侃刘辉张冠湘令狐铁民涂娅敏钟慧玲章梦黄忠义陈鹏飞孟婷蔡文虎
该项目针对科技项目管理、成果转化与推广以及交通基础建设科技攻关等方面存在的问题,提出了交通运输科技项目全生命周期管理创新体系,有效解决了科技管理及成果转化中的难题:1、创新性地构建具有明显交通运输行业特色的立项新体系,实...
关键词:
关键词:交通基础设施建设科技成果管理科技成果转化
钢纤维聚合物高强结构混凝土的力学性能研究
对于大型混凝土桥梁结构,在施工或运营期间,结构局部例如连续刚构桥的0号块、跨中合拢段等,处于复杂应力状态并会出现较大的拉应力,造成开裂或影响结构的耐久性。较多的工程实践表明,采用普通的高强混凝土材料,仅仅靠提高材料强度还...
郑顺潮
关键词:抗裂性能耐久性箱梁
文献传递
预应力FRP加固RC梁抗弯疲劳寿命分析
预应力碳纤维片材(CFRP)加固补强钢筋混凝土(RC)构件,可以有效地改善结构的力学性能,提高加固效率。本文在对普通RC构件疲劳寿命分析方法和FRP片材加固RC构件疲劳实验数据进行分析的基础上,提出了预应力FRP片材加固...
郑顺潮黄培彦郭馨艳
关键词:预应力FRP弯曲载荷
文献传递
大跨度连续刚构桥墩顶块应力仿真及抗裂性能分析被引量:1
2011年
综合运用MIDAS和ANSYS计算软件,对广东省内某大跨径连续刚构桥主桥墩顶块(0号块)在施工阶段和营运阶段的受力情况进行了空间仿真及其抗裂性能分析。研究结果表明,在施工阶段最大悬臂端荷载作用下,横隔板的人洞顶部、横隔板与底板的交界处、横隔板与腹板的连接处等局部区域均产生较大的拉应力。若采用C60混凝土,则不能满足04规范的抗裂要求;若采用新材料"钢纤维聚合物结构混凝土(SFPSC)",则可全面满足抗裂要求。
韩品甲郑顺潮
关键词:连续刚构桥抗裂性能
碳纤维薄板增强RC梁的弯曲疲劳寿命(英文)被引量:3
2007年
纤维增强复合材料(FRP)加固钢筋混凝土(RC)梁的疲劳行为是国内外土木工程界的前沿课题.文中将18根尺寸为1850mm×100mm×200mm的碳纤维薄板(CFL)增强RC梁分为4组进行弯曲疲劳实验,探讨其疲劳性能.通过理论分析及对上述疲劳实验数据的分析和讨论,按照所提出的CFL增强梁的容许疲劳寿命和极限疲劳寿命的新概念,得到了相应的两类S-N和P-S-N曲线,发现CFL增强梁的容许疲劳寿命和极限疲劳寿命分别是其静载极限强度的65%和67%;推导了增强梁的跨中最大挠度与载荷循环数、单根梁的疲劳寿命及应力水平之间的关系式,在此基础上,提出了一种只需少量循环加载(研究中建议取n=100 ~1000)的非破坏性弯曲疲劳试验数据就能预测该增强梁疲劳寿命的新方法.最后通过另外3根CFL增强梁的疲劳试验对所提出的寿命预测方法进行了验证.
黄培彦周绪平杨怡牛鹏志郑顺潮
关键词:碳纤维薄板钢筋混凝土梁S-N曲线疲劳寿命预测弯曲载荷
钢纤维聚合物高强混凝土疲劳性能的实验研究被引量:10
2011年
钢纤维聚合物高强混凝土(SPHC)是本课题组最近研发的新型混凝土桥梁结构材料。为了探明SPHC的疲劳性能,本文采用对比分析的方法,对实桥上应用的SPHC及其静力学性能相近的C60混凝土的疲劳性能展开实验研究,得到了这两种材料的S-N实验曲线。研究结果表明,与C60混凝土相比,SPHC材料由于掺入了钢纤维和聚合物乳胶,增加了韧性及抗裂性能,使其抗疲劳性能得到了大幅度的提高。该新材料的实桥应用,将有效地提高桥梁结构的疲劳寿命。
郑顺潮黃培彦郭馨艳
关键词:C60混凝土桥梁结构
FRP片材在土建修复加固工程中应用的力学问题被引量:8
2010年
纤维增强复合材料(FRP)片材由于其优异的力学性能和施工的便捷性而备受国内外土木建筑领域的高度关注,并得到了迅速的推广应用.本文结合国内外的研究现状及本课题组的研究工作,对FRP片材(纤维布、纤维板和纤维薄板)在土木建筑修复加固工程中应用的主要力学问题-FRP片材加固钢筋混凝土(RC)构件的静力学性能、疲劳性能、界面的力学性能、以及构件的耐久性等进行综述和讨论,并试图指出今后有关FRP片材修复加固RC构件力学性能的研究方向.
黄培彦张术宽郑顺潮周昊郑小红
关键词:FRP片材力学性能土建工程
混凝土断裂过程区尺寸的理论推导被引量:7
2010年
分别应用裂缝尖端应力场Westergaader解和Muskhelishvil解,推导了裂缝尖端微裂区轮廓线及特征尺寸的表达式;并根据幂指数描述的应变软化模型,给出了考虑应力松弛影响的断裂过程区(FPZ)总长及等效FPZ长度的解析表达式,探讨了三种脆性破坏强度准则及材料参数对FPZ尺寸的影响。分析结果表明:由莫尔强度准则及最大拉应变准则确定的FPZ轮廓均随拉压强度比和泊松比的减小而逐渐增大,并趋近于由最大拉应力准则确定的FPZ边界;由局部解得到的FPZ尺寸均比全场解小,且仅在应力水平较小、试件很大时适用。
胡若邻黄培彦郑顺潮
关键词:断裂过程区
CFL增强RC梁正截面抗弯疲劳设计被引量:1
2010年
FRP材料在砼结构的加固工程中已得到广泛的应用,但现行加固规程主要采用静力作用下的极限状态设计方法,没有考虑疲劳荷载作用对结构性能的影响,在结构的使用中偏于不安全。通过对等幅循环荷载下碳纤维薄板(CFL)增强RC梁三点弯曲疲劳实验,得到CFL增强梁的刚度、挠度、混凝土裂纹扩展以及CFL与混凝土的界面的疲劳损伤演化规律,揭示了在等幅循环荷载下增强梁的疲劳破坏机理;通过对CFL增强RC梁正截面疲劳极限状态的分析,考虑施加的荷载幅值、疲劳破坏模式、FRP与混凝土的粘结应力对结构疲劳寿命的影响,提出了CFL增强RC梁在等幅循环荷载作用下的正截面抗弯疲劳设计方法。
韩强黄培彦郑顺潮
关键词:碳纤维薄板RC梁
共2页<12>
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