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谢万毅

作品数:3 被引量:6H指数:1
供职机构:北方交通大学交通运输学院更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇减员
  • 2篇减员增效
  • 2篇编组
  • 2篇编组站
  • 2篇编组站现代化
  • 1篇支线
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路运输
  • 1篇铁路支线
  • 1篇企业
  • 1篇驼峰
  • 1篇驼峰自动化
  • 1篇现代企业制度
  • 1篇劳动力
  • 1篇劳动力配置
  • 1篇公司制

机构

  • 2篇郑州铁路局
  • 1篇北方交通大学
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 3篇谢万毅
  • 1篇崔立言

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇中国铁路
  • 1篇一九九九年自...

年份

  • 1篇2003
  • 2篇1999
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
论编组站现代化与减员增效
1999年
在调查我国铁路编组现代化生产要素的基础上,分析了全路编组站劳动力资源配置变化态势,提出了为实现编组站现代化进一步优化劳动组织、分阶段实施减员增效的对策。
谢万毅陈天杰崔立言
关键词:编组站减员增效
编组站现代化减员增效问题探讨
在全面调查我国铁路编组现代化生产要素的基础上,分析了全路编组站劳动力资源配置变化态势,提出了编组站现代化应进一步多方位优化劳动组织、分阶段实施减员增效的对策.
谢万毅
关键词:编组站现代化减员增效驼峰自动化劳动力配置
铁路支线体制改革模式探讨被引量:6
2003年
经过近10年的理论和实践探索,铁路支线体制改革日渐成熟。通过对支线改革的回顾,从当前我国对国企改革的政策要求和铁路企业特别是铁路支线的实际情况出发,通过对铁路支线经营数据的分析,对几种改革模式进行了比较,提出公司制是支线改革的最有效模式,区域性支线公司和区段性支线公司可作为过渡性模式,在现阶段也是扭亏的可选模式,关闭扭亏无望的铁路支线是改革的明智选择。
谢万毅
关键词:铁路运输铁路支线公司制现代企业制度
共1页<1>
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