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董霞

作品数：11 被引量：24H指数：3
供职机构：中交水运规划设计院有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程水利工程文化科学天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 2篇水利工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇船闸
  • 3篇最小二乘
  • 3篇最小二乘法
  • 3篇线性矩法
  • 3篇计算方法
  • 3篇航道
  • 2篇引航
  • 2篇引航道
  • 2篇通航
  • 2篇航速
  • 2篇波浪
  • 1篇导流
  • 1篇导流墙
  • 1篇底板
  • 1篇底宽
  • 1篇断面
  • 1篇应力
  • 1篇应力计算
  • 1篇闸位
  • 1篇入海水道

机构

  • 6篇河海大学
  • 6篇中交水运规划...

作者

  • 11篇董霞
  • 3篇黄蕙
  • 2篇吴澎
  • 2篇江涛
  • 2篇罗业辉
  • 1篇赵凯
  • 1篇冯波
  • 1篇陈德春
  • 1篇张志诚
  • 1篇韩巍巍
  • 1篇潘海涛
  • 1篇王效远
  • 1篇蔡翠苏
  • 1篇茆福文

传媒

  • 4篇水运工程
  • 1篇河海大学学报...
  • 1篇中国港湾建设
  • 1篇江南大学学报...
  • 1篇第十二届中国...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2013
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2005
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
桩基挡板式透空堤底板波浪的上托力
2013年
波浪对底板的上托力是桩基挡板式透空堤设计的重要参数。通过波浪模型试验,分析波陡、超高等因素对其底板波浪上托力冲击压强的影响,采用因次分析和线性回归方法,得到1.67
茆福文陈德春董霞
关键词：波浪
淮河入海水道二期配套通航工程淮安东船闸布置方案被引量：5
2021年
针对淮安东船闸受周边已建和拟建建筑物制约、平面布置条件较为复杂的问题,进行闸位方案、双线船闸错位布置和并列布置方案、上游引航道涉管理区是否全部征用方案的对比分析,确定南侧闸位,并选择双线船闸错位布置、上游引航道全部征用为最优方案。提出船闸平面布置应结合周边制约条件、通航条件、通航安全、防洪、船闸运营管理、征地拆迁和投资等进行比选,并指出下阶段需要研究的方向,对周边环境复杂的船闸布置有借鉴意义。
江涛罗业辉董霞夏峰
关键词：船闸淮河入海水道引航道通航安全防洪
成子河船闸闸位选择和平面布置被引量：2
2023年
针对成子河船闸需穿越多重水系,闸位选择受限因素多且引航道通航水流条件复杂的问题,船闸平面布置从水系连通、防洪规划、通航安全、对灌溉排涝的影响、船闸运营管理、征地拆迁和投资等多方面进行了技术经济比选。通过数模在引航道与上下游交叉河流处分别限定300、120 m 3 s最大安全通航流量条件,并采用疏浚拓挖增加过水断面和设置导流墙调整主流方向,改善了船闸引航道的通航水流条件。对复杂水系条件下的船闸闸位选择和平面布置有借鉴意义。
罗业辉董霞柯林杰江涛
关键词：船闸引航道过水断面导流墙
平陆运河青年枢纽坝址选择和平面布置被引量：1
2023年
平陆运河青年枢纽所在工程河段河道弯曲,坝址处桥梁众多,建筑物密集,库区为钦州市饮用水源保护区,船闸运行受咸水上溯影响,坝址选择和平面布置影响因素复杂。从地形地质、通航条件、淹没影响、接岸条件、对周边建筑物的影响和工程投资等方面,对坝址选择和平面布置进行了多方案比选。结合物理模型试验研究,优化上游口门区和连接段航道布置,改善上下游引航道口门区通航水流条件。在保证通过能力不低于上游梯级的条件下,互灌互泄的省水方案可提高最大通航流量,工程投资较低,平面布置方案更优。
董霞吴澎吕小龙
关键词：分散布置平面布置省水船闸
混凝土应力计算的变形法误差分析及方法改进被引量：12
2007年
采用变形法计算混凝土应力时,假设应力在各个时段内以突变形式增加,并对这种假设带来的误差进行了分析.为提高精度,在渐变应力比突变应力更符合实际的基础上提出应力在各时段内线性变化的假定,在此假定下推导了应力计算的一般公式,用于实测应变资料的分析计算.与原方法比较,改进后的方法能更好地保证计算后第一应力不变量为常数.
冯波张志诚董霞
关键词：混凝土应力变形法
桩基挡板透空式防波堤结构波压力特性研究
桩基挡板透空式防波堤是介于直立堤和桩基无挡板透空堤之间的一种新结构型式，本文以广东省海安新港桩基挡板式透空堤断面为依据，采用透空堤两侧挡板延伸至泥面高程和两侧无挡板分别得到直立堤和桩基无挡板透空堤，对三种结构型式进行结构...
董霞
关键词：透空式防波堤波浪上托力反射系数
文献传递
一种限制性航道尺度的确定方法及装置
本发明公开了一种限制性航道尺度的确定方法及装置。该发明包括：获取航道对应的极限航速、最小底宽以及目标船舶的尺度，并依据目标船舶的尺度以及极限航速，确定航道的最小水深，依据目标船舶的尺度，确定目标船舶在水下的横断面面积；依...
王效远吴澎潘海涛蔡翠苏韩巍巍丛润泽吕小龙董霞
设计潮位计算方法对比研究
采用Monte-Carlo模拟分析技术,对设计潮位计算中的矩法、最小二乘法和线性矩法三种频率分析计算方法的统计性能进行了研究,提供了各种方法无偏性和有效性的定量化对比结论。结果表明,对设计潮位的估计,矩法往往提供负偏估计...
黄蕙董霞
文献传递
海港工程设计潮位计算方法被引量：2
2006年
针对G um be l分布,考虑了连续样本及非连续样本两种情况,采用M on te-C arlo模拟分析技术,对海港工程设计潮位计算中的矩法(M OM)、最小二乘法(L-S)以及目前流行的线性矩法(L-M)进行了比较研究,同时采用沿海9个潮位站的资料进行了验证计算。结果表明,与M OM法和L-S法相比,L-M法具有最优的统计性能,建议为工程设计所采用;现有规范推荐的最小二乘法偏于安全,但对不连续系列或当总体分布参数Cv较小时,亦能提供较合理的设计成果。
黄蕙董霞
关键词：最小二乘法线性矩法
多种通航建筑物组合布置的通过时间研究
2024年
山区航道高水头通航建筑物多采用船闸、升船机、隧洞和中间渠道组合布置的形式。多种通航建筑物组合布置时,各通航建筑物的通过能力相互制约和影响,计算较为复杂。结合工程实际,在通过能力计算中,分析了通过各建筑物时间的匹配性及其对通航效率的影响,指出在组合布置通航建筑物时,应以船闸或升船机1次运行时间为基础,复核计算通航隧洞、辅助闸门等其他通航建筑物的1次运行时间是否小于基础时间,当大于基础时间时,应合理调整组合形式、布置形式和建设规模,成果可为类似工程提供参考。
董霞赵凯吕小龙张震
关键词：船闸升船机隧洞船闸通过能力
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