肖伟
- 作品数：67 被引量：389H指数：10
- 供职机构：重庆交通大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金陕西省自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理文化科学社会学自动化与计算机技术更多>>
- 信息系统体系结构的内容和开发过程被引量：6
- 2001年
- 信息系统体系结构是近年来出现的新的研究领域 .本文探讨了信息系统体系结构开发的过程和各环节所产生的结果以及评价信息系统体系结构的标准 .
- 黄国青赵嵩正肖伟
- 关键词：ISA企业
- 我国交通运输结构优化的碳减排能力研究被引量：28
- 2013年
- 为促进我国低碳交通运输体系建设,研究交通运输结构优化的碳减排有效性.在分析交通运输结构对其碳排放影响机制的基础上,基于1989-2009年数据,结合静态因素分解与动态冲击响应技术,量化研究20年来我国交通运输结构变化对碳排放的影响,以及结构优化冲击下,交通运输碳排放和结构优化自身的响应方向、程度与持续期数.根据实证结果,分别讨论了结构因素对交通运输碳排放的短期和长期影响,结构因素与其他交通运输碳排放主要影响因素的差异,以及结构因素与交通运输碳排放两者间的动态互动机理,为相关研究和政策制定提供实证参考.
- 魏庆琦赵嵩正肖伟
- 关键词：综合交通运输碳减排冲击响应结构优化
- 虚拟团队关键成功因素指标提炼与模型构建
- 采用关键成功因素(CSF)法,在相关文献深入检索的基础上,系统分析了项目的关键成功因素、虚拟团队的关键成功因素,归纳、提炼出团队及亚团队层面上影响虚拟团队绩效的15项关键因素,从虚拟团队三要素(目标、成员和联系)出发,构...
- 肖伟魏庆琦
- 关键词：虚拟团队关键成功因素三维模型
- 文献传递
- 资源环境税对交通运输碳排放强度调节效应的实证研究被引量：8
- 2013年
- 在分析能源价格等因素对交通运输碳排放强度影响机制的基础上,设置了10个相关研究假设,并采用1988～2010年时序数据和层级回归方法对其进行检验,研究能源价格对交通运输碳排放的直接和间接影响。研究结果表明,1988～2010年我国能源价格的变化未对交通运输碳排放强度产生显著的直接和间接影响。建议政府综合采用多种政策手段,从促进交通运输结构优化和技术进步角度入手,通过交通需求管理和行为引导达到建设低碳交通系统的目的。
- 魏庆琦赵嵩正肖伟
- 关键词：能源价格交通运输碳排放强度
- 墙面喷绘机
- 本实用新型提供了一种墙面喷绘机。其包括：电机I、电机II、喷笔和用于作为所述喷笔滑轨的同步带I、同步带II，所述电机I和电机II分别通过所述同步带I、同步带II带动所述喷笔移动。采用本实用新型，可以实现大尺寸的喷绘，且携...
- 肖伟罗红杨宗霖董泽君汤建成朱宁王羊
- 文献传递
- 基于公平性的CO_2排放权分配研究与应用被引量：4
- 2014年
- 对基于公平性的CO2排放权分配进行了研究。从理论上探讨了公平性评价参数对CO2排放权分配的影响;从实证研究上,基于省级面板数据,采用K-均值聚类分析和基尼系数法对CO2排放现状进行了分析;最后,采用线性规划法设计了一套CO2排放权分配方案,根据分配的结果,与排放现状进行对比分析。结果表明:应用基尼系数法和线性规划法对重庆40个区县的CO2排放进行评估和分配,可使得分配更加公平和合理。
- 彭鹃肖伟魏庆琦雷晓玲
- 关键词：基尼系数
- 墙面喷绘机
- 本发明提供了一种墙面喷绘机。其包括：电机I、电机II、喷笔和用于作为所述喷笔滑轨的同步带I、同步带II，所述电机I和电机II分别通过所述同步带I、同步带II带动所述喷笔移动。采用本发明，可以实现大尺寸的喷绘，且携带方便。
- 罗红肖伟杨宗霖董泽君汤建成朱宁王羊
- 文献传递
- 虚拟团队关键成功因素分析与管理对策研究被引量：10
- 2004年
- 在对虚拟团队相关文献深入检索与分析的基础上,归纳、提取了影响虚拟团队成功的15项关键因素;进一步通过量表构建与问卷设计,对12家IT企业进行了抽样调查,得到有效样本数据242条;利用描述性统计分析对15项关键成功因素进行了验证;并以此为依据,给出了虚拟团队构建与管理的针对性策略。
- 肖伟赵嵩正
- 关键词：虚拟团队管理对策关键成功因素CSF
- 排污企业区位环境外部性模糊度量方法及应用
- 2009年
- 老工业企业搬迁是解决城区环境污染的重要手段,而新厂址选择则是其面临的核心问题。在对同一污染物由于区位因素引起的环境外部性差异进行细化与分类后,构建了区位差异条件下的排污企业环境外部性度量体系,并利用AHP模糊优先规划对4个拟搬迁厂址进行了仿真计算。结果表明,利用本方法可以较好地度量排污企业区位环境外部性程度,为老工业企业搬迁选址提供量化依据。
- 魏庆琦赵嵩正肖伟
- 关键词：环境外部性
- 考虑外生政策调节的城市低碳出行决策模型被引量：5
- 2017年
- 交通治理政策生效的关键是能够影响个体出行者的行为决策.为提升城市低碳交通治理政策的有效性,有必要研究城市出行个体的决策过程、影响因素及其影响机理.本研究从社会心理学角度出发,研究情境依赖、学习能力与个体出行行为决策之间的相互影响,并将外生政策纳入个体出行行为决策过程研究框架,分析外生政策对出行行为决策与情境依赖和学习能力之间关系的调节作用.在对相关研究进行系统梳理和总结的基础上,构建了城市低碳出行决策过程的逻辑模型,该模型可为出行行为决策实证研究提供系统的分析框架.
- 魏庆琦肖伟
- 关键词：城市交通交通政策
