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童育强

作品数:26 被引量:130H指数:7
供职机构:中交公路规划设计院有限公司更多>>
发文基金:国家科技支撑计划交通部西部交通建设科技项目“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 13篇会议论文
  • 12篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 24篇建筑科学
  • 17篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 10篇悬索
  • 10篇悬索桥
  • 7篇桥梁
  • 6篇混凝土
  • 6篇加劲
  • 6篇加劲梁
  • 6篇河大
  • 6篇钢桁加劲梁
  • 6篇坝陵河大桥
  • 6篇大桥
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  • 5篇有限元
  • 5篇土结构
  • 5篇桥面
  • 5篇混凝土结构
  • 4篇吊机
  • 4篇有限元分析
  • 4篇桥面吊机
  • 4篇非线性有限元
  • 3篇悬臂

机构

  • 23篇中交公路规划...
  • 10篇西南交通大学
  • 2篇东南大学
  • 2篇浙江省舟山连...
  • 1篇同济大学
  • 1篇中国矿业大学
  • 1篇南京长江第四...
  • 1篇沈阳市公路规...

作者

  • 26篇童育强
  • 6篇刘高
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  • 3篇高剑
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  • 1篇易春龙
  • 1篇武焕陵

传媒

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年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 4篇2011
  • 5篇2010
  • 6篇2009
  • 4篇2006
  • 2篇2005
  • 2篇2004
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
坝陵河大桥钢桁加劲梁创新设计
坝陵河大桥为主跨1088m的单跨简支钢桁加劲梁悬索桥,大桥跨越坝陵河大峡谷,山高谷深,钢桁加劲梁设计是大桥建设的一项关键技术问题。在坝陵河大桥钢桁加劲梁设计过程中,完成了如下4个方面的技术创新工作:(1)在国内首次采用新...
刘高彭运动孔庆凯高剑童育强
关键词:钢桁加劲梁设计模式技术创新
桥梁结构非线性有限元分析通用计算程序
本文以非线性有限元分析技术实用化为基本思路,开发研制了一套通用的能够进行实际桥梁结构非线性有限元分析计算的有限元分析程序.程序充分考虑了影响实际桥梁结构非线性行为的主要因素:混凝土的材料非线性,预应力效应,结构的施工过程...
童育强向天宇赵人达
关键词:桥梁结构应力分析计算程序
贵州坝陵河桥钢桁梁施工架设研究
本文介绍了钢桁架悬索桥钢桁梁的施工方法,结合坝陵河桥的具体条件,采用桥面吊机架设桁架梁,是国内悬索桥施工的一种新工艺.较适宜于西部地区跨越深山峡谷的大跨径悬索桥上使用.
庞颂贤童育强
关键词:悬索桥钢桁梁桥面吊机缆索跨缆吊机
文献传递
车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳应力幅的影响被引量:32
2010年
以虎门大桥为研究对象,对车辆轮迹线的横向位置进行了调查和分析,得到了车辆轮迹线的横向位置分布,并给出了相应正态概率分布的设计参数;采用三维板壳有限元模型分析了车辆轮迹线横向位置分布对正交异性钢桥面板典型构造细节疲劳应力幅的影响,并与欧洲规范和荷兰规范NEN 6788进行了比较。结果表明:采用虎门大桥车辆轮迹线横向位置分布模型计算出的等效应力幅相对较小。
崔冰吴冲丁文俊童育强
关键词:桥梁工程钢桥面板车轮荷载应力幅
大连湾跨海工程简介
本文从项目概况、主要技术标准、主要建设条件、项目的总体设计等方面全面介绍了大连湾跨海交通工程工程可行性研究阶段的主要研究成果,并重点论述了海中桥梁、海中隧道与海中人工岛的主要工程方案.大连湾跨海交通工程是大连市城市交通总...
许春荣童育强朱斌
关键词:城市规划
文献传递
超大跨径CFRP主缆悬索桥合理结构体系研究被引量:12
2011年
采用非线性有限元软件BNLAS进行超大跨径CFRP主缆悬索桥与超大跨径钢主缆悬索桥的静动力特性对比分析,从加劲梁约束体系、主缆安全系数、主缆矢跨比、主缆弹性模量4个方面进行超大跨径CFRP主缆悬索桥合理结构体系研究。结果表明:采用CFRP做超大跨径悬索桥主缆可大幅提高主缆应力中活载应力百分比和自振频率,但活载挠度大幅增加;随着跨径增大,加劲梁约束体系对超大跨径悬索桥的动力特性影响减小,3跨连续漂浮体系作为超大跨径CFRP主缆悬索桥加劲梁的约束体系较优;增大主缆安全系数可提高结构的竖向刚度、竖弯基频和扭转基频,但对横向刚度和横弯基频基本无影响;减小矢跨比可提高结构的竖向和横向刚度以及竖弯基频和横弯基频,但会降低扭转基频;增大CFRP主缆的弹性模量可大幅减小活载竖向挠度,提高竖弯基频和扭转基频,但对横向刚度、横弯基频以及主缆线形和应力基本无影响。
李翠娟童育强刘明虎强士中
关键词:非线性有限元
坝陵河大桥钢桁加劲梁创新设计
河大桥为主跨1088 m的单跨简支钢桁加劲梁悬索桥,大桥跨越坝陵河大峡谷,山高谷深,钢桁加劲梁设计是大桥建设的一项关键技术问题.在坝陵河大桥钢桁加劲粱设计过程中,完成了如下4个方面的技术创新工作:(1)在国内首次采用新型...
刘高彭运动孔庆凯高剑童育强
关键词:技术创新性能评价
桥塔刚度对悬索桥的影响分析被引量:8
2010年
为了研究悬索桥中桥塔刚度对悬索桥整体刚度的影响,以西堠门大桥为原型,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS建立了双塔单跨悬索桥计算模型,该计算模型中跨主缆的跨度为1650m,加劲梁为单跨简支结构体系。通过比较不同桥塔刚度(相对原型的0.7,0.8,0.9,1.0,1.1,1.2及1.3倍)情况下悬索桥受力的变化,分析桥塔刚度对悬索桥受力的影响。同时,随着越来越多的多塔多跨悬索桥的建造,笔者也研究了中间桥塔刚度变化对多塔多跨悬索桥受力的影响。
崔冰林恰于旭东唐茂林童育强
钢桥梁电弧喷涂纳米封闭复合涂层体系设计被引量:2
2010年
为了解决大型桥梁钢箱梁的长效防腐蚀问题,以浙江舟山连岛工程西堠门大桥防腐蚀工程为依托,结合电弧喷涂防腐蚀技术和纳米改性封闭涂层技术,提出了电弧喷涂纳米封闭复合涂层体系的设计思路,对比了电弧喷涂长效防腐传统方案与创新设计方案,对不同腐蚀环境下推荐设计采用不同的电弧喷涂金属涂层材料,对比分析了纳米封闭涂层与普通环氧底层的技术指标,简述了电弧喷涂纳米封闭复合涂层施工各工序的质量要求和检测方法。
易春龙沈旺童育强刘国彬于旭东
关键词:电弧喷涂纳米材料钢桥梁防腐蚀
基于退化梁单元的混凝土结构徐变分析被引量:12
2006年
应用退化梁单元分析了混凝土结构的徐变问题。在实际混凝土结构中,混凝土结构的徐变与混凝土开裂等非线性行为存在相互耦合作用。退化梁单元采用了三维结构的几何和物理方程,结合分块积分技术,可以方便地模拟钢筋混凝土结构的各种非线性行为。应用Trost-Bazant方法,建立了退化梁单元混凝土结构徐变分析计算方法。算例分析表明了计算结果的正确及在实际混凝土结构徐变分析中计入非线性行为的必要性。
向天宇童育强赵人达
关键词:混凝土结构徐变
共3页<123>
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