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王文

作品数：2 被引量：23H指数：2
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆工程
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电机
  • 1篇动力汽车
  • 1篇温度
  • 1篇温度控制
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力汽车

机构

  • 2篇吉林大学

作者

  • 2篇王庆年
  • 2篇王文
  • 2篇王鹏宇
  • 1篇李治萱
  • 1篇李峰
  • 1篇饶淼涛
  • 1篇韩彪

传媒

  • 2篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于瞬时效率的功率分流式混合动力汽车最佳分离因子的确定被引量：8
2013年
介绍一种基于系统瞬时效率优化的功率分流式混合动力汽车最佳分离因子的三重迭代确定方法。得到最佳分离因子与车速和需求功率的函数关系,并基于最佳分离因子开发出功率分流式混合动力汽车的瞬时最优控制算法。与基于发动机最优曲线控制算法相比,基于最佳分离因子的系统瞬时最优控制算法经济性有明显的提高。
王庆年王文王鹏宇饶淼涛李治萱
关键词：车辆工程
电动汽车冷却系统设计及电机最优冷却温度控制被引量：15
2015年
根据各部件的温度特点设计电动汽车冷却回路,分析无刷永磁同步电机的发热原理;基于各零部件等效热容得到热量从产生到散发转移的理论公式。以总电耗最低为评价指标寻找某一环境温度下的最佳冷却水温度,据此开发出电动车最优冷却水温度控制策略。与水泵定排量控制相比,最优冷却水温度控制策略对应的整车效率由60.5%提高到66.1%。
王庆年韩彪王鹏宇李峰王文
关键词：车辆工程电动汽车
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