王丽丽
- 作品数：43 被引量：128H指数：7
- 供职机构：中国地震局更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项甘肃省科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球环境科学与工程更多>>
- 考虑入洞高程效应的越岭隧道洞口段动力响应分析
- 针对越岭隧道在穿越沟谷时所遇到的入洞高程问题,以西部地区黄土隧道为研究背景,采用三维有限元数值模拟的方法,分别设置了h=0,h=5m,h=10m,h=15m,h=30m共5种不同入洞高程的模型,探究了入洞高程影响下的坡面...
- 王丽丽梁庆国
- 关键词：越岭隧道洞口段动力响应
- 文献传递
- 大型振动台试验土质边坡模型材料相似性及评价被引量：6
- 2019年
- 大型振动台模型试验是边坡动力响应和破坏模式研究的重要手段,其中相似材料的选择是决定试验能否成功的关键。以黄土地区2类典型边坡为研究对象,在对滑坡体原状土样开展室内土动力学测试的基础上,提出6种相似比条件下振动台模型试验相似材料的配比方法;对2种相似比条件下相似材料的参数进行量纲分析,依据相似判据、相似准则的约束,以模糊数学理论进行优化,并提出大型土质边坡振动台试验的材料相似性评价体系。
- 柴少峰柴少峰王平蒲小武车高凤王丽丽王丽丽许世阳王会娟常文斌
- 关键词：黄土边坡模型试验
- 动荷载作用下兰州地铁黄土的动力变形特性研究被引量：3
- 2016年
- 摘要文章通过对取自兰州市轨道交通1号线的黄土施加不同优势频率的地铁循环荷载进行动三轴试验，并通过与1Hz等幅正弦循环荷载作用下的动三轴试验结果进行对比，分析了地铁动荷载作用下兰州黄土的动应力一动应变关系、动剪切模量比和阻尼比特征，研究了地铁循环荷载作用下兰州黄土的累积变形特性。结果表明：振动频率对黄土动力特性和累积塑性变形的影响显著，随着振动频率增加，达到一定变形所需的动应力明显增大；频率越小，动剪切模量比随动剪应变的增大衰减较快，动剪应变相同时Gd/Gdmax最小；振动频率为2．5Hz时黄土在相同动应变下的动应力和Gd／Gdmax均最大。不同振动频率的循环荷载作用下黄土的累积塑性变形均经历急剧变形、缓慢变形和稳定三个阶段，但在缓慢变形和稳定阶段，达到一定变形所需的振动次数随振动频率的增大而增大。频率范围为0．4-0．6Hz的地铁振动荷载对兰州黄土变形的影响最为显著。
- 王谦钟秀梅苏永奇李娜车高凤王丽丽
- 关键词：黄土循环三轴试验
- 重塑黄土抗拉强度试验研究被引量：21
- 2014年
- 有关黄土抗强度及相关特性的研究甚少,其主要原因是土抵抗拉伸的能力过于微弱。近年来随着基础设施建设的快速发展,特别是黄土自然灾害的频发,使人们认识到土的抗拉强度是不能忽略的。而黄土微弱的抗拉能力使得在试验过程中任何操作引起的微小变化都可能导致其强度值的严重偏差,所以有一套严格准确的试验参数和正确无误的试验操作步骤势在必行。本文采用兰州市九州开发区的重塑黄土,用轴向压裂法系统研究了黄土在不同的加载速率、试样高度、制样方法、加载圆柱直径时的抗拉强度。结果表明轴向压裂法测试土体的抗拉强度时上述因素都有不同程度的影响。其中:加载速率在1.0mm/min下测定的不同试样强度值间的变化幅度为最小;高径比为1∶1的试样的抗拉强度值既位于不同试样强度值变化过程的中间位置又处于强度相对差值的最小处;静压制样优于击实制样且其抗拉强度较大;抗拉强度测试值随加载圆柱体直径呈线性增大。研究结果可供土体抗拉强度试验参考,也可为土体抗拉强度试验方法的规范化和标准化提供基础数据和理论依据。
- 李春清梁庆国吴旭阳王丽丽徐善常
- 关键词：重塑黄土抗拉强度加载速率高径比
- 桥隧相连体系隧道洞口段动力响应研究被引量：5
- 2020年
- 为了对桥隧相连体系隧道洞口段的抗震设计提供参考,通过大型振动台试验研究了桥隧相连体系隧道洞口段的破坏过程,并使用小波包变换对加速度响应信号进行了定量分析。研究结果表明:在地震动作用下,洞口段的破坏以拱顶边坡裂缝的产生为标志;桥隧相连体系中隧道洞口段不安全程度往往是拱顶最大,桥台次之,再而边坡,仰拱最小,但是实际工程中桥梁和隧道材料的强度和刚度相对较高,所以破坏往往先从坡体开始,然后才是拱顶和桥台部位,仰拱的破坏程度一般较小;低频成分(0.1~12.51 Hz)的地震波在洞口段边坡破坏过程中起主导作用,而且地震波从土体传播进入混凝土结构之前,由于不同材料界面处复杂的折射反射问题,低频成分会出现剧烈的变化;从低频成分能量占比变化的角度分析,洞口段边坡的破坏可分为3个阶段:小震作用下的弹性变形阶段,中震作用下的弹塑性小变形阶段,以及强震作用下的大变形破坏阶段。
- 乔向进梁庆国曹小平王丽丽
- 关键词：洞口段动力响应小波包变换
- 黄土高陡边坡建筑动力临坡安全距离试验研究被引量：2
- 2018年
- 针对黄土高陡边坡独特的动力易损性以及黄土地区典型的建筑分布特点,以黄土高陡边坡坡顶建筑物的动力临坡安全距离为研究目标,采用大型振动台模型试验的方法,通过输入振幅逐级增大的地震波,对比分析了坡顶、坡脚处建筑物的动力响应与破坏过程,揭示了强震作用下临坡建筑的失稳特征与动力临坡安全距离。结果表明:坡顶建筑物的破坏程度与动力响应比坡底建筑强烈,随着边坡的破坏,坡顶建筑物有发生向坡面一侧倾覆的风险,滑坡土体最高堆积至坡下建筑物4层高度处;坡顶建筑地基基础呈"不对称式拉剪破坏",加速度沿楼体高度有放大效应,且随着地震荷载幅值的增大,放大效应更加明显;土与建筑结构相互作用下,坡顶裂缝竖向发展可达50cm,对照原型,黄土高陡边坡的竖向裂缝深度可达25m,试验结果与1989年塔吉克斯坦5.5级地震震害相符。坡高为35m,坡脚角度为70°的黄土高陡边坡,在强震荷载作用下,坡顶多层建筑的临坡安全距离最小值为20m。
- 王丽丽王丽丽王平
- 关键词：黄土高陡边坡振动台模型试验
- 基于振动台模型试验探讨HVSR方法对黄土场地效应适用性的研究进展被引量：1
- 2018年
- 黄土场地效应作为地震动影响的显著因素,相关机理得到各国学者的关注。从近年来的研究成果可知:经验谱比法(HVSR法)和传统谱比法(传递函数)是研究场地对地震动影响效应的常用方法,振动台模型试验和数值分析是研究的有效手段。阐述了HVSR方法和传递函数2种方法的应用现状,并就不同场地条件对地震动的放大影响效应的研究现状及数值分析理论在场地效应中的应用进行了归纳总结,基于振动台模型试验结合数值仿真模拟对HVSR方法用于描述黄土场地效应的适用性进行展望。
- 王会娟王平王平柴少峰严武建严武建刘琨
- 关键词：黄土振动台模型试验
- 一种振动台试验模型箱用人工降雨系统
- 本发明公开了一种振动台试验模型箱用人工降雨系统，包括上水管、上水开关、储水箱、降雨水管、降雨系统支架、喷头进水管和喷头网架，上水管的一端为进水口，另一端通过上水开关接入储水箱的进水口，降雨系统支架设有调压阀，所述降雨水管...
- 柴少峰王兰民王平魏仲彬王谦王丽丽车高凤钟秀梅马金莲
- 文献传递
- 入洞高程对黄土隧道洞口段动力响应特征的影响分析被引量：6
- 2017年
- 针对桥隧耦接过程中隧道面临的入洞高程及仰坡坡度的问题,采用三维数值模拟的方法,通过设置不同坡度与不同入洞高程的模型,探究隧道及仰坡在这两种因素共同影响下的动力响应。研究结果表明:(1)在振动荷载作用下,隧道拱顶的位移随着距洞口距离的增加而减小,位移峰值位于距洞口y=0m断面处,不同坡度、不同入洞高程模型均符合这一特征。(2)随着仰坡坡度的增加,隧道入洞高程的选择也应趋于增大,文中定义的隧道截面最大位移差Δ_(max)可尝试为衡量地震动力响应提供一种新的判断思路。(3)隧道的存在对坡面的动力响应有一定影响,这种影响在洞口1~1.5倍跨径范围内最明显。
- 王丽丽梁庆国梁庆国管延志
- 关键词：黄土隧道洞口段动力响应
- 考虑边坡进洞高程效应的隧道洞口段抗震技术研究
- 我国当前进行山区交通工程建设的过程中，桥隧结构在整条线路中的比例越来越高，兰渝铁路有将近70％的线路是以桥梁和隧道形式通过，而许多墩高数十米乃至百米以上的桥梁也频频出现，这些高桥穿越河谷后紧接着就是位于边坡不同高度的隧道...
- 王丽丽
- 关键词：模型参数隧道洞口抗震技术
- 文献传递
