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潘乐书

作品数:6 被引量:17H指数:3
供职机构:中国民航大学安全科学与工程学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术环境科学与工程化学工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 3篇环境科学与工...
  • 1篇化学工程

主题

  • 4篇差错管理
  • 3篇网络层次分析
  • 3篇MPL
  • 3篇层次分析
  • 2篇网络层次分析...
  • 2篇安全管理
  • 2篇安全管理工程
  • 2篇ANP
  • 2篇层次分析法
  • 2篇P-
  • 1篇证据理论
  • 1篇人因失误
  • 1篇自燃
  • 1篇自燃倾向性
  • 1篇进化博弈
  • 1篇进化博弈分析
  • 1篇活化能
  • 1篇管制员
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行安全

机构

  • 6篇中国民航大学
  • 1篇安徽理工大学

作者

  • 6篇潘乐书
  • 4篇由扬
  • 4篇杨虎
  • 1篇杨永刚
  • 1篇赵振武
  • 1篇徐桢
  • 1篇周元清

传媒

  • 2篇中国民航大学...
  • 1篇煤炭工程
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇安全与环境工...
  • 1篇科技创新与应...

年份

  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
ANP-Fuzzy方法在MPL学生威胁与差错管理能力评估中的应用被引量:2
2015年
为考核CCAR141飞行学校多人制机组驾驶员执照(Multicrew Pilot License,MPL)训练效果,对其核心单元——威胁与差错管理(Threat and Error Management,TEM)能力进行评估。在分析ANP原理和模糊综合评价方法的基础上,结合ICAO的PANS-TRG文件,建立了面向MPL培训的TEM能力评估指标体系和能够精确界定定性指标的Fuzzy多层次评价结构。采用ANP-Fuzzy方法对CCAR141飞行学校C的MPL学生TEM能力进行评估。结果表明,威胁管理比差错管理、非预期状态管理对MPL学生TEM能力的影响大,同时,该方法能够有效区分学生自身不同方面及不同学生间的管理能力差异。此外,借助Super Decisions软件也可用于其他训练单元的效果评估。
杨虎潘乐书由扬
关键词:安全管理工程
基于ANP-Fuzzy的MPL培训中威胁与差错管理能力评价被引量:3
2014年
为定量考核飞行训练机构多人制机组驾驶员执照(MPL)训练效果,本文从教学环节入手,构建了MPL培训中威胁与差错管理能力的评价指标体系,并采用网络层次分析与模糊综合评价相结合的方法(ANP-Fuzzy方法)对飞行训练机构C的威胁与差错管理能力进行了评价,评价结果符合C机构实际。最后,就提升C机构MPL训练效果提出了相应建议。
杨虎潘乐书由扬
关键词:网络层次分析
基于ANP和证据理论的MPL培训中TEM效果评估
2015年
为了定量考核飞行训练机构多人制机组驾驶员执照(multi-crew pilot license,MPL)训练中威胁与差错管理(threat and error management,TEM)这一知识单元的训练效果,基于ICAO的PANS-TRG文件构建了面向MPL训练的TEM评估指标体系,采用网络层次分析与证据理论相结合的方法,对飞行训练机构C教学中的TEM训练效果进行评估。结果表明:C机构TEM训练效果处于良好与优秀之间,其评估量化值为80.105,有较大提升空间,应持续改进,所得结果与C机构实际情况基本吻合。同时,表明ANP与证据理论相结合的方法对TEM训练效果进行评估是行之有效的。
由扬潘乐书杨虎
关键词:安全管理工程证据理论
基于TEM培训的航空公司与飞行员进化博弈分析
2014年
针对威胁与差错存在的必然性,通过进化博弈的方法,建立了航空公司与飞行员之间威胁与差错管理的进化博弈模型。借助Matlab软件对进化路径进行仿真,分析不同变量对威胁与差错管理的动态影响。研究结果表明,航空公司加大对飞行员的培训可有效削弱威胁、减少差错的发生;威胁与差错的长效监管可从航空公司内部的机制调整着手,建立基于威胁与差错识别的培训,加大对飞行员不作为行为的处罚力度,合理增加航空公司培训成本,充分履行航空公司的监管职能,以更大的力度组织人员学习,加强飞行员对威胁与差错的识别及应对能力。同时,仿真结果也证实了将进化博弈应用于威胁与差错管理中的可行性和适用性,为威胁与差错管理这一新兴领域提供了研究思路。
杨虎潘乐书由扬
关键词:飞行安全飞行员进化博弈
基于量热分析煤低温氧化中活化能研究被引量:6
2013年
通过量热分析DSC法的手段,研究了煤低温氧化的活化能。通过筛选粒径为32~60目、60~90目、90~200目煤粉进行分析,并在不同升温速率条件下且在氮、氧比例为4∶1的环境中进行试验。试验取得了各自煤样不同条件下的活化能变化趋势,并通过计算得出了各自的活化能值,为划分煤自燃倾向性提供一个科学有效的指标。
潘乐书杨永刚
关键词:活化能自燃倾向性
基于HFACS的管制员人因失误因素分析被引量:6
2014年
结合空中交通管制的工作特点,利用HFACS系统理论建立了管制员人因失误模型。确定了管制员人因失误主要因素,并针对人因失误原因提出了预防管制员发生人因失误事件发生的措施。
刘福鳌赵振武徐桢戚翰鹏周元清潘乐书
关键词:人因失误管制员
共1页<1>
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