游克思
- 作品数：29 被引量：181H指数：9
- 供职机构：上海市政工程设计研究总院更多>>
- 发文基金：江苏省博士后科研资助计划项目霍英东基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理理学更多>>
- 基于驾驶仿真模拟技术的城市地下道路优化设计研究
- 2015年
- 为优化城市地下道路设计,提高未来运营安全,推动设计理念和技术创新手段,在城市地下道路设计阶段引入现代驾驶仿真模拟技术。以苏州星港街地下道路为依托工程,对设计方案进行定性与定量相结合的评估分析,识别诊断设计方案中潜在的安全隐患,优化设计。
- 游克思
- 关键词：城市地下道路驾驶模拟交通安全
- 国内外综合交通枢纽的发展趋势研究被引量：3
- 2014年
- 综合交通枢纽是城市内外交通衔接的主要节点,是现代化交通的重要组成部分,在国内外应用越来越多,但在建设规模、功能特点等方面都存在差异。通过调研分析国内外典型综合交通枢纽案例,在此基础上就综合交通枢纽的发展趋势展开论述,并分析其中的启示和经验,为我国今后综合交通枢纽建设提供参考。
- 游克思刘艺樊晓超
- 关键词：综合交通枢纽
- 事故黑点安全改善决策优化模型被引量：4
- 2010年
- 为解决目前事故黑点安全改善决策中存在的问题,在考虑预算资金约束及各种改善措施效果情况下,建立了用于道路事故黑点安全改善决策优化的0-1整数规划模型。在相关假设的基础上,将该模型应用于目前实际工程中,并通过实例计算说明了模型的应用过程。结果表明:该模型能够较好地优化安全改善措施,使其达到最优化,这对今后道路安全管理决策支持系统的开发研究也具有参考意义。
- 游克思郭建孙璐顾文钧
- 道路安全评价在六武高速公路中的应用(Ⅰ:方法)被引量：2
- 2010年
- 本文在介绍已有道路安全评价方法的基础上,指出了六武高速公路施工阶段安全评价内容以及评价方法的改进之处。概述了用于六武高速公路安全评价所遵循的安全评价思想原则、工作实施步骤以及所采取的评价方法及内容。通过安全评价实施表明:新建道路在施工阶段进行安全评价可以有效地发现设计中存在的与行车相关安全隐患问题,提出相应的改进措施,有利于将来道路运营安全水平的提高。
- 李润清游克思孙璐顾文钧
- 关键词：安全评价六武高速公路
- 基于DENCLUE聚类算法的交通事故多发点鉴别方法被引量：4
- 2013年
- 针对目前交通事故多发点鉴别常用方法存在的问题,引入了DENCLUE聚类算法用于事故多发点鉴别。对DENCLUE聚类算法的基本原理,基本定义及计算步骤进行了阐述,重点分析了该算法用于事故多发点鉴别的可行性。实例计算结果表明:与传统事故多发点鉴别法方法相比,该算法能有效的避免对排查位置进行事先划分,实现任意长度聚类;同时,在事故数据小样本的情况下,能充分凸显道路沿线的危险性,可以有效地应用于事故多发点鉴别的研究。
- 王鸿遥孙璐游克思
- 关键词：交通事故多发点聚类分析
- 住建部行业标准《城市地下道路工程设计规范》编制研究
- 2015年
- 为规范我国城市地下道路工程设计,统一设计标准,通过国内外相关地下道路的规范及研究成果归纳、已有成熟设计经验总结以及专题研究等多种途径,研究编制了《城市地下道路工程设计规范》,就其设计原则、几何线形、出入口、交通设施、附属设施及防灾等与地面道路存在差异的方面作了规定。从总体技术路线、规范框架体系、规范特点及新颖性三方面阐述了该规范的研究框架。该规范的编制将填补我国当前城市地下道路工程领域规范的空白,对未来提高城市地下道路工程设计质量,保障运营安全等具有重要意义。
- 俞明健游克思
- 关键词：城市地下道路设计规范
- 道路安全评价在六武高速公路中的应用(I：方法)
- 本文在介绍已有道路安全评价方法的基础上，指出了六武高速公路施工阶段安全评价内容以及评价方法的改进之处。概述了用于六武高速公路安全评价所遵循的安全评价思想原则、工作实施步骤以及所采取的评价方法及内容。通过安全评价实施表明：...
- 李润清游克思孙璐顾文钧
- 关键词：安全评价六武高速公路
- 文献传递
- 浅析停车产业投资
- 2018年
- 截至2017年6月末,我国汽车保有量达到2.05亿辆,同比仍保持两位数增长,汽车的增长率远高于停车泊位的增长率,城市车位缺口至少5 000万个,供给严重不足。在看到市场广阔前景的同时,投资机构在进入停车场产业,对待投资建设停车场项目方面,却保持冷静和审慎的态度。 一、 停车产业发展状况 1.我国城市停车产业现状 从2006年至2016年.
- 聂紫龙游克思游克思黄书红
- 关键词：停车泊位汽车保有量城市停车
- 基于可靠度的隧道行车视距影响因素分析被引量：9
- 2014年
- 为了研究隧道中曲线半径、路面摩擦系数、横净距及净高等不同设计参数对隧道行车视距的影响,将车辆运行速度、路面摩擦系数、驾驶人反应时间、隧道横净距及设计净高作为随机变量,以可靠度理论为基础,构建了隧道中平、竖曲线段的行车视距功能函数.通过改变隧道行车视距影响参数的设置,分析了隧道中行车视距的安全可靠性,并提出了隧道中行车视距的可靠性求解步骤.研究结果表明,隧道内行车视距失效概率随着曲线半径、路面摩擦系数、设计净高、隧道横净距的增加而减小,随着运行速度的增加而增大;设计净高、侧墙也对隧道内的行车视距产生影响.
- 孙璐秦玉秀游克思崔相民Mostafa Ardakani
- 关键词：道路工程行车视距可靠度净高
- 山区公路网关键监测点辨识方法被引量：4
- 2013年
- 为了有效识别山区公路网中的关键监测点,合理布设监测设备,以使路网监控成本效益最优化,本文提出了一套山区公路网关键监测点辨识的方法。从路网监控信息采集需求角度出发,将山区公路网关键监测点划分为四种类型:事故黑点关键监测点、基础设施结构安全关键监测点、交通数据采集关键监测点以及气象信息采集关键监测点;引入路网层次划分思想,以道路安全性、功能性、交通流特性以及基础设施特性为划分指标进行路网层次划分,为关键监测点的辨识提供依据;在划分路段单元的基础上,按不同类型关键监测点构建评分指标体系,采用专家打分法和层次分析法对各路段单元进行综合评分排序,并通过设定合理阈值确定路网中的关键监测点。
- 周正兵于棋峰孙璐游克思
- 关键词：基础设施
