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汪娇娇

作品数:8 被引量:2H指数:1
供职机构:华南理工大学更多>>
发文基金:国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程电气工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇液压
  • 4篇液压振动
  • 4篇液压振动系统
  • 4篇振动
  • 4篇阀控
  • 3篇交流液压
  • 2篇铁道
  • 2篇铁道车辆
  • 2篇减振器
  • 1篇调压阀
  • 1篇动网格
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇样机
  • 1篇油压减振器
  • 1篇三维仿真分析
  • 1篇双相
  • 1篇台风
  • 1篇配电
  • 1篇配电系统
  • 1篇轴向

机构

  • 8篇华南理工大学
  • 1篇深圳信息职业...

作者

  • 8篇汪娇娇
  • 6篇丁问司
  • 2篇巫辉燕
  • 1篇李国忠

传媒

  • 1篇液压与气动
  • 1篇机床与液压
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇第六届全国流...
  • 1篇中国机械工程...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 6篇2010
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
阀控双相交流液压振动系统特性研究
基于自激振动原理的阀控双相液压振动系统,能在较小能量输入下产生高频振动。此类系统在以冲击振动形式进行工作的工程机具中有广泛的应用。论文在描述阀控双相交流液压振动系统的工作原理的基础上,分析了系统自激起振条件、功率流分布形...
丁问司汪娇娇
关键词:自激振动功率分布
文献传递
阀控双相交流液压振动系统特性研究
基于自激振动原理的阀控双相液压振动系统,能在较小能量输入下产生高频振动。此类系统在以冲击振动形式进行工作的工程机具中有广泛的应用。论文在描述阀控双相交流液压振动系统的工作原理的基础上,分析了系统自激起振条件、功率流分布形...
丁问司汪娇娇
关键词:交流液压
文献传递
铁道车辆减振器调压阀三维流场仿真
2010年
油压减振器是铁道车辆减振的关键部件,其减振性能是由具有特殊结构的弹簧阻尼阀来实现的。根据实际减振器的结构和参数,在PRO/E中建立了其调压阀的三维模型。利用ANSYSCFX流体仿真软件的动网格技术,得出了调压阀在减振器不同工作速度下进行了动态流场分布情况,为减振器阻尼阀内部流道和结构的设计提供了重要的参考依据。
丁问司汪娇娇巫辉燕李国忠
关键词:减振器动网格
阀控双相交流液压振动系统特性研究
2010年
基于自激振动原理的阀控双相液压振动系统,能在较小能量输入下产生高频振动。此类系统在以冲击振动形式进行工作的工程机具中有广泛的应用。论文在描述阀控双相交流液压振动系统的工作原理的基础上,分析了系统自激起振条件、功率流分布形式及各相流体参数耦合关系等问题。通过仿真计算,获得了系统主要结构参数及功能要素对于系统振动特性的影响规律。为系统工作性能的匹配和结构参数的优化提供了依据。
丁问司汪娇娇
关键词:交流液压
轴向柱塞泵刚柔混合动力学仿真研究
随着现代工业的高速发展,对作为液压系统动力源的轴向柱塞泵性能指标的要求也日益提高。仅仅运用传统的物理实验法来设计和研发高性能的柱塞泵,费工费时且变更参数困难;而采用通常的理论分析方法,由于柱塞泵里面某些构件存在弹性变形,...
汪娇娇
关键词:轴向柱塞泵虚拟样机ADAMS
文献传递
铁道车辆油压减振器阻尼阀流场三维仿真分析
2010年
弹簧阻尼阀是铁路油压减振器关键部件。根据实际减振器弹簧阻尼阀的结构和参数,通过Pro/E系统建立了三维模型。利用Ansys ICEM对其进行网格划分,然后在CFX中对减振器在不同运动速度下弹簧阻尼阀的流场进行了数值模拟和可视化分析,为减振器的设计和性能优化提供了依据。
丁问司巫辉燕汪娇娇
关键词:油压减振器ANSYS
阀控双相交流液压振动系统特性研究
基于自激振动原理的阀控双相液压振动系统,能在较小能量输入下产生高频振动。此类系统在以冲击振动形式进行工作的工程机具中有广泛的应用。论文在描述阀控双相交流液压振动系统的工作原理的基础上,分析了系统自激起振条件、功率流分布形...
丁问司汪娇娇
关键词:交流液压
电白县10kV配电系统防风防雷措施研究
电白县(2014年,经国务院批准,撤销茂港区和电白县,合并设立电白区。)位于广东西南沿海,因一年四季都有雷电,常毁物伤人畜,因而得名。海岸线长达220公里,因为地处北回归线以南,属亚热带季风区,受太平洋及南中国海洋气候影...
汪娇娇
关键词:配电系统台风雷击
文献传递
共1页<1>
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