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梅本付

作品数:20 被引量:48H指数:3
供职机构:泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
发文基金:湖南省科技重大专项国家科技攻关计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 8篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇动力工程及工...
  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇金属学及工艺

主题

  • 8篇发动机
  • 6篇曲轴
  • 4篇车用
  • 3篇油封
  • 3篇微粒捕集器
  • 3篇捕集器
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇带轮
  • 2篇垫片
  • 2篇数值模拟
  • 2篇皮带轮
  • 2篇汽油
  • 2篇装设
  • 2篇总成
  • 2篇密封
  • 2篇耐久
  • 2篇车用柴油
  • 2篇车用柴油机
  • 2篇值模拟

机构

  • 15篇泛亚汽车技术...
  • 6篇湖南大学
  • 5篇上海通用汽车...
  • 4篇上汽通用汽车...
  • 1篇湖南涉外经济...

作者

  • 20篇梅本付
  • 5篇龚金科
  • 3篇尹建民
  • 3篇冉帆
  • 3篇王立新
  • 3篇袁文华
  • 2篇吴楚
  • 2篇刘爱东
  • 2篇单炯毅
  • 2篇王勇
  • 2篇董喜俊
  • 2篇陶鸿莹
  • 2篇彭世义
  • 2篇刘宇恒
  • 2篇袁峰
  • 1篇康红艳
  • 1篇杨易
  • 1篇刘孟祥
  • 1篇刘冠麟
  • 1篇彭炜林

传媒

  • 2篇车用发动机
  • 1篇汽车工程
  • 1篇上海金属
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇内燃机
  • 1篇热处理
  • 1篇中国汽车

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 5篇2015
  • 1篇2012
  • 2篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
FAMC GENII系列发动机开发
尹建民王立新王勇刘爱东彭世义单炯毅刘宇恒陈红兵吴楚梅本付王荣吉何小明孙嗣炎陶鸿莹
项目2009年初泛亚汽车技术中心在成功完成FAMC GENI系列发动机LCU的基础上开始进行FAMC GENII系列发动机进行开发,以拓宽发动机的应用范围。包含一款1.4升涡轮增压发动机代号LFF和一款1.5升自然吸气发...
关键词:
关键词:发动机汽车
车用柴油机微粒捕集器流场的数值模拟与分析被引量:27
2006年
研究的柴油机微粒捕集器采用目前应用最为广泛的壁流式蜂窝陶瓷作为过滤体,根据其结构对称性和内部流动数学模型,建立了稳态层流的过滤体内部流动CFD仿真模型,并运用离散格式分离求解器进行求解。仿真计算与试验验证表明模型能准确反映过滤体内部流动特性。
龚金科赖天贵董喜俊梅本付刘金武袁文华
关键词:柴油机微粒捕集器流场数值模拟
催化器垫片
本实用新型公开了一种催化器垫片,其中,包括:垫片本体,垫片本体上设置有用于连接催化器的中心孔,垫片本体上设置有凸筋,凸筋位于中心孔的周向边缘,垫片本体周向边缘设置有翻边,翻边朝向中心孔径向方向折叠设置,凸筋的高度高于翻边...
冉帆梅本付王立新尹建民袁峰
文献传递
G系列两级燃烧气体燃烧机程控器的研究
2005年
阐述一种自行研制并已小批量生产的以89C51微处理器为控制核心的G系列两级燃烧气体燃烧机程控器.在对该系列气体燃烧机控制系统进行深入分析的基础上,提出采用电子式程控器来取代机电式程控器.给出电子式程控器的硬件结构图、主要输入输出接口电路图及控制软件的主程序流程图.针对可能出现的干扰提出相应的抗干扰措施.结果表明,用电子式程控器来取代机电式程控器不仅在技术上可行,而且能大幅度降低生产成本,有利于提高气体燃烧机的市场竞争力.
龚金科易磊成志明董喜俊梅本付袁文华
关键词:电子控制硬件抗干扰
车用柴油机微粒捕集器热再生的一维数值模拟被引量:2
2005年
以壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器(DPF)为研究对象,建立了DPF一维热再生过程的数学模型。对陶瓷孔道内微粒(PM)的燃烧过程及其温度分布进行了模拟,结果表明,再生过程进行到一半时,DPF载体的温度达到最大值。设计时必须保证在此温度下DPF的载体壁面不会发生破裂,以免影响其正常工作。
龚金科梅本付王劲鄂加强袁文华
关键词:微粒捕集器
低摩擦油封
本实用新型公开了一种低摩擦油封,其中,包括金属骨架和油封本体,所述油封本体包覆在所述金属骨架的外侧;所述油封本体包括用于与装配孔适配的油封外圈、用于密封在旋转轴外壁的主唇口和用于密封在所述旋转轴外壁的副唇口,所述油封外圈...
冉帆梅本付王立新尹建民
文献传递
新型低摩擦发动机油封开发与试验研究被引量:1
2022年
本文介绍了目前汽车发动机油封的种类、作用、结构和性能,主要包含以低摩擦扭矩为切入点介绍了一种新型低摩擦油封的设计、结构和作用。通过静态泄漏率、动态耐久、低温密封、低摩擦性能、油封安装等方面的试验与其它种类的油封进行对比,详细地介绍了新型易安装低摩擦油封在发动机中应用的优势。
梅本付胡斌
关键词:泄漏率
高效节能小排量汽油发动机系列自主研发
尹建民刘爱东王立新王勇单炯毅彭世义刘宇恒吴楚梅本付陶鸿莹
2009年初泛亚汽车技术中心在成功完成FAMC GENI系列发动机LCU的基础上开始进行FAMC GENII系列发动机进行开发,以拓宽发动机的应用范围。包含一款1.4升涡轮增压发动机代号LFF和一款1.5升自然吸气发动机...
关键词:
关键词:汽油发动机曲轴轴瓦
润滑油对发动机曲轴摩擦功影响的仿真与试验研究被引量:3
2016年
以某直列3缸汽油机为研究对象,利用AVL EXCITE软件建立了曲轴多体动力学仿真模型,通过台架试验,验证了该仿真模型的正确性,在此模型基础上分析了润滑油温度、供油压力以及润滑油种类对发动机曲轴摩擦功的影响规律。研究表明:指定条件下的曲轴摩擦损失功率仿真结果为106.6 W,台架试验结果为102 W,误差在5%以内,表明仿真模型具有相当的精度;当润滑油供油温度从40℃升高到110℃时,曲轴摩擦损失功率减小到最低,约为104W,当温度超过110℃后,摩擦损失增加,当温度上升到150℃时,摩擦损失功率达到140W,润滑条件急剧恶化;当轴承主油道入口压力从0.31 MPa增加到0.4 MPa时,曲轴摩擦功率减小约10 W,且供油温度较低时润滑油供油压力对曲轴摩擦功率影响较大;曲轴摩擦功率随黏度的提高而增加,供油温度较低时,润滑油黏度对曲轴摩擦功率的影响较大。
梅本付李炯刘伟强刘冠麟龚金科
关键词:仿真润滑油温度摩擦功
汽油机球墨铸铁曲轴失效分析与研究被引量:3
2017年
球墨铸铁铸造的某汽车发动机曲轴在发动机台架耐久试验中发生开裂。对失效曲轴的断口进行了宏观及微观分析。结果表明,该曲轴耐久试验开裂为多源疲劳所致,起源点均位于滚压沟槽处。通过改进曲轴轴颈机加工工艺和适当的沟槽滚压力,减少刀痕和毛刺,增大沟槽处的残余压应力,有助于解决球墨铸铁曲轴耐久试验时的开裂现象。
王立新袁峰梅本付谢薇
关键词:曲轴球墨铸铁石墨轴颈残余应力
共2页<12>
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