杨培举
- 作品数：262 被引量：136H指数：5
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- “缺水”的公路水运交通技术展
- 2004年
- 杨培举
- 关键词：水运交通北京农业贸促会公路交通科技
- 产能过剩谁最受伤
- 2011年
- 近几年，造船产能过剩问题成为业界人士都在热议的热门话题，尤其是一些地方投资造船的热情比较高涨，那么他们为何如此热衷建船厂？其原因有三：第一船厂投资大，一些大型船厂甚至超过了百亿的投资规模，对地方经济的拉动很有吸引力．其二船厂用地均在江河海沿岸，这些低值土地的开发会使地方“土地财政”的资源增加；其三造船是劳动密集型产业．能拉动当地知识结构较低的劳动力就业。
- 杨培举
- 关键词：产能劳动密集型产业受伤劳动力就业地方经济船厂
- 机遇与挑战并存
- 2005年
- 油轮和散货船共同规范的推出，将对船舶与航运业的现有格局产生深远影响，也给世界航运、造船创造了新的机遇与挑战。
- 杨培举
- 关键词：世界航运散货船航运业油轮船舶造船
- 核动力商船离现实有多远被引量：1
- 2011年
- 人类发展核动力船舶已有50多年历史，建造过数百艘军用和民用核动力船舶，船用核动力装置已发展到第三代，而其他各种形式的新能源船舶多尚处于探索和起步阶段。因此对于大型、超大型和一些特种用途的民用船舶而言，核动力是清洁能源时代并在整个生命周期内最具发展前景和成本竞争力的一个明智选择。
- 杨培举
- 关键词：船用核动力装置民用船舶商船生命周期清洁能源
- 建立船舶工业预警机制迫在眉睫
- 2007年
- 前不久,国际船级社协会(IACS)宣布,从2006年12月8日后签订合同的适用于共同规范的船舶必须满足涂层新标准要求。此举,让中国造船界一片愕然。显然,这不是造船界希望的结果。但IACS提前实施涂层新标准,已成了不可逆转的事实。从日韩针对涂层新标准的前后反应来看,显示出了其在预警机制上的成熟,而我们则显得猝不及防。为何导致如此局面,根本原因在于中国造船业预警机制的缺失。
- 杨培举
- 关键词：预警造船业签订合同IACS涂层
- 国际造船协定谈判缘何起起落落
- 2011年
- 2010年12月17日,经济合作与发展组织(OECD)造船工作组宣布,新一轮的国际造船协定谈判,因各方始终缺乏统一立场,难以达成共识而再次终结。回首这起历经20余年的"跨世纪谈判",一幅各方利益博弈图跃然纸上。而这张博弈图,清晰地勾勒出了世界造船版图由西向东的变迁。
- 杨培举
- 关键词：造船谈判经济合作与发展组织工作组博弈
- 中国距离造船强国还有多远被引量：1
- 2007年
- 据统计,现在,中国承接新船订单位居世界第二,初步形成了中、日、韩三足鼎立的世界造船竞争格局。即使如此,中国充其量是一个造船大国,却算不上造船强国。那么造船强国主要表现在哪些方面,我们还有哪些不足?就此问题,本刊记者采访了中国船舶工业行业协会原会长王荣生先生,请他做了深入解析。
- 杨培举
- 关键词：中国船舶工业造船行业协会记者采访
- 一片云帆征服世界
- 2008年
- 百年奥运如何演绎帆船赛事？美丽青岛怎样弹奏美丽乐章？
2008年8月9日，一个全球瞩目的焦点时刻，北京奥运会帆船比赛在青岛拉开大幕。美丽的胶州湾千帆竟发，百舸争流，半里栈桥抱全球，来自世界各地的弄湖好手臂波斩浪，扬帆潮头。
- 杨培举
- 关键词：帆船比赛北京奥运会神州激情
- 油改气的安全命题被引量：1
- 2013年
- LNG动力船市场虽然广阔，但行业发展，安全是前提。
- 杨培举
- 关键词：油改气命题动力船LNG
- 再探滩涂造船
- 2001年
- 随着2001年全国水路运输市场清理整顿工作的陆续展开,滩涂造船无疑也再次被业内人士所关注.
滩涂造船又重来
说起滩涂造船,真可谓一波三折,几度沉浮,几度兴衰.从这里,人们可以看出近年来我国经济发展的走势.可以说,它的兴衰,是我国经济发展的一个缩影.
- 杨培举
- 关键词：造船业滩涂造船船舶安全
