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杜水祥

作品数:5 被引量:6H指数:2
供职机构:中国地质大学工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇水利工程

主题

  • 2篇软弱
  • 2篇软弱夹层
  • 2篇马尔可夫
  • 2篇马尔可夫链
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 2篇坝基
  • 2篇坝基软弱夹层
  • 2篇边坡
  • 1篇电站
  • 1篇岩质
  • 1篇岩质边坡
  • 1篇支护
  • 1篇三维稳定性分...
  • 1篇失稳
  • 1篇失稳原因
  • 1篇数值模拟
  • 1篇水电
  • 1篇水电站
  • 1篇隧道

机构

  • 4篇中国地质大学
  • 1篇中国地质大学...
  • 1篇中国地质大学...

作者

  • 5篇杜水祥
  • 2篇项伟
  • 2篇唐朝晖
  • 2篇聂琼
  • 1篇郑争锋
  • 1篇刘辉
  • 1篇顾晶

传媒

  • 1篇长江科学院院...
  • 1篇科技资讯
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇矿产勘查

年份

  • 2篇2014
  • 3篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
安徽省某高速公路边坡失稳原因分析与治理措施被引量:1
2008年
安徽省南部某高速公路路基边坡,由于治理措施不当,在暴雨等不利因素的作用下,运营不满一年,多处边坡发生失稳破坏,严重影响了高速公路运营的安全。以其中一典型边坡为例,分析其发生垮塌的原因,采取技术可行,经济合理的治理措施,解决边坡稳定性问题。
郑争锋唐朝晖唐朝晖
关键词:高速公路边坡失稳传递系数法
岩质边坡三维稳定性分析研究及应用
人口、资源、环境的协调发展问题是当前乃至今后相当长的时期内影响人类发展进程的主要问题。其中环境是人类赖以生存的基石,环境的变化可以决定人类的生死存亡。一方面由于地质环境是人类一切生活和工程活动的载体和基本环境,另一方面当...
杜水祥
关键词:岩质边坡边坡稳定性高速公路数值模拟
灰色Verhulst模型在隧道拱顶沉降预测中的应用被引量:1
2008年
隧道施工中,受各种不确定因素的影响,隧道围岩变形特征极其复杂。因而必须通过对现场监测数据的处理和分析,及时了解围岩动态,确定合理的支护时间。对围岩变形监测数据的处理有很多方法,但是由于数据本身的贫乏性、不确定性,对以后的预测很难达到理想的效果。灰色系统理论特有的处理"小样本、贫信息、不确定"问题的特点使得其在这个领域应用具有一定的优势。本文以某高速公路隧道为例,通过引入灰色系统理论,利用Verhulst模型对拱顶沉降量进行了预测,为类似工程提供了参考和借鉴。
杜水祥唐朝晖刘辉
关键词:VERHULST模型
小南海坝基软弱夹层沉积规律及强度参数研究被引量:2
2014年
采用马尔可夫链方法,定量分析坝基地层沉积旋回特征,得到坝基软弱夹层的发育特点及沉积规律,并将其分为3类:Ⅰ岩块岩屑型、Ⅱ岩屑夹泥型、Ⅲ1泥夹岩屑型和Ⅲ2全泥型.结果表明:Ⅰ类夹层多形成于洪泛盆地沉积的厚层黏土岩中或厚层黏土岩与厚层粉砂岩的交界处;Ⅱ类夹层一般在软岩内部发育,顶底部均为岩质相对较硬的粉砂岩或砂岩;Ⅲ类夹层主要形成于黏土质粉砂岩与黏土岩薄互层的半韵律沉积中,分布较稳定.室内慢剪试验获得性状最差的泥化夹层在饱水状态下的摩擦因数为0.223,按规范用粒度成分定量指标选取的夹层强度参数明显偏低,相当于接近液限状态时室内剪切峰值强度的0.72 ~0.86倍,最终类比其他相似地质条件下的工程经验,提出各类软弱夹层强度参数建议值.
聂琼项伟杜水祥
关键词:马尔可夫链软弱夹层
马尔可夫链在小南海坝基软弱夹层分析中的应用被引量:2
2014年
采用马尔可夫链分析方法,充分考虑不同岩性的状态及层厚特征,结合实际地质情况对小南海主要建坝地层J3S4-1剖面进行极限概率分析、差值矩阵分析、置换矩阵分析和熵分析,总结出地层沉积韵律及岩层沉积过程中相互依存的规律,判断软弱夹层的沉积环境并掌握其发育特点及沉积规律,最终将坝址区软弱夹层分为Ⅰ破碎夹层(岩块岩屑型)、Ⅱ破碎夹泥层(岩屑夹泥型)、Ⅲ1泥夹岩屑型和Ⅲ2全泥型。研究结果表明:J3S4-1段地层剖面沉积韵律主要分2种:一种为粉砂岩-厚层黏土质粉砂岩互层半韵律沉积,韵律层厚度大,代表典型的洪泛平原沉积;另一种为黏土质粉砂岩-黏土岩薄互层半韵律沉积,韵律层厚度小,易形成Ⅲ类夹层,对坝基稳定性十分不利。Ⅰ类夹层多形成于洪泛盆地沉积的厚层黏土岩中或厚层黏土岩与厚层粉砂岩的交界处,仅对坝基的局部稳定性产生影响。
聂琼项伟杜水祥顾晶
关键词:马尔可夫链沉积环境沉积韵律软弱夹层
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