李静
- 作品数：16 被引量：112H指数：6
- 供职机构：空军工程大学理学院更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：理学机械工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 航空铝合金疲劳参数的理论估算方法分析被引量：9
- 2011年
- 基于12种航空铝合金的力学性能及疲劳试验结果,通过绘制疲劳寿命图的方法,将预测寿命与试验寿命进行对比,得到5种常用疲劳参数估算方法预测疲劳寿命的精度。结果表明:5种方法中,四点关联法和修正的四点关联法在中、低周疲劳范围内寿命预测结果比较理想,而在高周疲劳范围内各方法的寿命预测结果均不理想;硬度法不适用于航空铝合金的疲劳参数估算。
- 张振李静张忠平
- 关键词：铝合金
- 一种利用支持向量机描述应力—寿命关系的新方法被引量：1
- 2012年
- 以7种常用航空金属材料的疲劳试验数据为基础,首次利用最小二乘法支持向量机确定了材料的应力-寿命关系及相应的S-N曲线,并将所得结果与传统的幂函数式和三参数式的结果进行了比较,发现:支持向量机不仅能够描述材料的应力寿命关系,而且与现有的幂函数和三参数表达式相比,支持向量机最好;利用支持向量机描绘的S-N曲线,不仅能够精确确定任意交变名义应力作用下材料的疲劳寿命,而且还可精确确定材料的疲劳极限,为保证结构设计和使用的可靠性打下了基础。
- 张忠平姚志锋李春旺孙强李静
- 关键词：支持向量机S-N曲线
- 多轴载荷下缺口试件疲劳寿命预测研究被引量：10
- 2011年
- 基于临界平面法,在分析光滑薄壁圆管试件疲劳寿命预测模型的基础上,借助有限元应力应变分析,进一步将模型推广应用到了缺口试件的多轴疲劳寿命预测中,并利用坐标变换原理,明确了临界平面及有效循环变量的确定方法.在存在平均应力的情况下,分析了平均应力对疲劳寿命的影响,并对所建模型进行了平均应力修正.
- 李静孙强李春旺张忠平乔艳江
- 关键词：多轴疲劳有限元分析平均应力
- 某型航空发动机压气机叶片振动疲劳寿命研究被引量：38
- 2011年
- 以某型航空发动机压气机叶片为研究对象,在室温条件下进行了一阶弯曲振动疲劳试验,确定了叶片1×107循环基数下的振动疲劳极限。疲劳寿命分析表明在低振动应力下,Basquin方程可以很好地预测叶片的振动疲劳寿命。但在较高振动应力下,Basquin方程预测叶片的疲劳寿命偏于危险,原因在于Basquin方程不能反映塑性滑移对疲劳损伤的影响。为解决这一问题,引入了一个新的应变比因子对Basquin方程进行了修正。对于较高振动应力770MPa和740MPa下叶片的振动疲劳寿命而言,修正后的方程寿命预测误差分别为78.7%和38.5%。与原始Basquin方程相比,修正后的方程寿命预测精度分别提高了66.0%和19.2%。
- 李静孙强李春旺刘嘉张忠平
- 关键词：航空发动机压气机叶片
- 一种与路径相关的多轴低周疲劳寿命预测方法被引量：4
- 2018年
- 已有研究指出,与比例加载相比,非比例加载下某些金属材料虽然没有明显的附加强化现象,但疲劳寿命却明显缩短.利用附加强化系数和非比例度因子修正的等效应变法,无法反映此类材料非比例加载下的寿命缩短现象,导致预测寿命通常偏于危险.为更好地预测不存在明显附加强化现象材料的多轴非比例疲劳寿命,引入寿命缩减因子的概念,并结合非比例度因子对ASME等效应变范围进行了修正,提出一种新的多轴低周疲劳寿命预测方法.为了便于应用,明确了寿命缩减因子的确定方法.针对不同加载路径,发展了一种基于最小法向应变范围的非比例度因子计算方法,并给出了多轴加载一般情形下最小法向应变范围的计算步骤.利用304不锈钢12种非比例加载路径下的试验数据验证了所提非比例度因子计算方法的精度,并与已有方法进行了对比分析,发现所提方法可以更好的描述加载路径的非比例程度.利用10种材料(包括7种不存在明显非比例附加强化现象的材料)的试验数据对所建疲劳寿命预测模型进行了验证,结果表明预测结果与试验结果吻合较好.
- 李静李静张忠平
- 外物撞击航空发动机转子叶片速度估算被引量：6
- 2017年
- 以飞机进气道为参照系,利用动量定理推导了外物在飞机进气道内运动的速度方程;以叶片为参照系,建立了外物撞击速度及撞击角度的表达式。为直观显示不同因素对速度变化的影响,以某型飞机及其发动机为例,研究了飞机离地时,发动机100%设计转速下,外物在飞机进气道内运动速度的变化规律。结果表明:影响运动速度的因素不仅包括外物的材质、形状、大小及姿态,而且涉及飞机进气道长度、发动机工作状态等;外物撞击方向与叶片表面不垂直。
- 杨百愚柴桥李春旺李静武晓亮朱志雪
- 关键词：航空发动机转子叶片参照系外物损伤
- 基于临界面法的剪切式多轴疲劳寿命预测模型被引量：4
- 2012年
- 基于临界平面原理,应用von-Mises准则提出一种能够同时适用于比例与非比例加载的剪切式多轴疲劳损伤参量.新的损伤参量,通过引入一个应力相关因子来考虑临界面上最大剪应变范围和正应变范围对多轴疲劳损伤贡献的不同,同时该因子还考虑了非比例附加强化对材料多轴疲劳寿命的影响.该参量不含有经验常数,便于工程应用.经1045HR钢,S45C钢,Inconel718钢,16MnR钢等四种材料的多轴疲劳试验验证,预测结果与试验结果吻合较好.
- 刘嘉李静张忠平
- 关键词：多轴疲劳
- 合金钢与铝合金疲劳极限的理论估算方法分析被引量：5
- 2007年
- 基于27种合金钢与铝合金的机械、力学性能,分析对比了3种理论估算疲劳极限方法的估算结果,发现3种方法中只有两种方法能够比较精确地估算材料的疲劳极限;当引入强度系数和应变硬化指数与常规机械与力学性能的关系之后,这两种方法都可借助材料的常规机械与力学性能估算疲劳极限,估算过程中的限制性条件"高强度钢"应予取消.
- 乔艳江孙强李春旺李静张忠平
- 关键词：应变硬化指数抗拉强度
- 考虑附加强化效应的多轴稳态循环塑性本构模型
- 2017年
- 已有试验结果表明,非比例循环加载下应变主轴连续旋转,导致多滑移系开动,阻碍材料内部形成稳定的位错结构,使非比例加载下的应力-应变曲线高于比例加载下的应力-应变曲线,从而产生非比例附加强化现象.由此,从应力空间表述的塑性增量本构模型一般形式出发,建立一个能够反映非比例附加强化效应的稳态循环塑性本构模型.在Armstrong-Frederick模型背应力演化方程的基础上,新模型通过引入非比例度因子和附加强化系数,构建了一个新的背应力演化方程.然后,通过一致性条件建立塑性模量方程与背应力之间的关系.同时,利用最小法向应变范围,提出一种计算非比例度因子的新方法,并针对一般的多轴加载情形,明确最小法向应变范围的计算步骤.新模型从加载路径和材料本身两个方面来考虑非比例附加强化效应的影响,克服Armstrong-Frederick模型中材料常数确定方法繁琐,且通过单轴疲劳试验数据确定的材料常数不能很好地反映材料非比例附加强化现象的不足.应用新模型时,仅仅需要3个独立的常规力学参量和2个疲劳参数,便于工程应用.利用多种多轴加载路径下S460N钢和304不锈钢的试验结果对模型进行验证,预测结果与试验结果吻合良好.
- 李静李春旺张忠平
- 多轴载荷下GH4169合金疲劳寿命预测被引量：1
- 2009年
- 基于多轴疲劳临界损伤面原理,在对GH4169合金薄壁圆管和缺口试件的高温疲劳特性及有限元应力-应变关系进行分析的基础上,通过引入三轴因子FT,应用von-Mises准则提出了一个能够适用于GH4169合金不同应力状态的多轴疲劳损伤参量。新的损伤参量考虑了临界面上最大剪应变和法向应变对多轴疲劳损伤的不同以及应力状态对多轴疲劳寿命的影响。该多轴疲劳损伤参量不含有经验常数,便于工程应用。利用新的多轴疲劳损伤参量,结合Man-son-Coffin方程,建立了新的多轴疲劳寿命预测模型。预测结果表明,该模型较准确地预测了GH4169合金薄壁圆管和缺口试件的高温多轴疲劳寿命。
- 李静孙强李春旺张东伟
- 关键词：多轴疲劳GH4169合金
