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李常贤

作品数：59 被引量：166H指数：7
供职机构：大连交通大学更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划辽宁省教育厅高等学校科学研究项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 48篇期刊文章
  • 9篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 25篇自动化与计算...
  • 22篇交通运输工程
  • 15篇机械工程
  • 9篇电子电信
  • 5篇化学工程
  • 2篇电气工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 20篇列车
  • 17篇网络
  • 14篇动车
  • 14篇动车组
  • 14篇车组
  • 9篇通信
  • 8篇网络控制
  • 6篇电磁
  • 6篇总线
  • 6篇TCN
  • 5篇以太
  • 5篇以太网
  • 5篇水泥
  • 5篇网关
  • 5篇MVB
  • 4篇预测控制
  • 4篇网络控制系统
  • 4篇无线
  • 4篇线缆
  • 4篇列车网络

机构

  • 46篇大连交通大学
  • 6篇浙江大学
  • 5篇中国北车集团
  • 2篇大连理工大学
  • 2篇中国北车集团...
  • 1篇山东大学
  • 1篇长春轨道客车...
  • 1篇大连机车车辆...
  • 1篇中车唐山机车...
  • 1篇中车大连机车...
  • 1篇中车大连电力...

作者

  • 59篇李常贤
  • 12篇刘洋
  • 5篇赵科
  • 5篇诸静
  • 4篇孙燕楠
  • 3篇宁寿辉
  • 3篇于跃
  • 3篇张丽艳
  • 3篇葛研军
  • 2篇吴健
  • 2篇杨晴
  • 2篇张彤
  • 2篇王杰
  • 2篇林玉文
  • 1篇唐明新
  • 1篇张彤
  • 1篇赵明花
  • 1篇邹积岩
  • 1篇郑祥
  • 1篇孙日明

传媒

  • 6篇电子测量技术
  • 6篇工业控制计算...
  • 6篇机车电传动
  • 4篇内燃机车
  • 2篇中国铁路
  • 2篇微波学报
  • 2篇中国铁道科学
  • 2篇大连交通大学...
  • 1篇红外与激光工...
  • 1篇石油化工自动...
  • 1篇铁道通信信号
  • 1篇硅酸盐学报
  • 1篇自动化仪表
  • 1篇电气自动化
  • 1篇微型电脑应用
  • 1篇工业仪表与自...
  • 1篇化工自动化及...
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇铁道学报
  • 1篇太原科技

年份

  • 4篇2024
  • 8篇2023
  • 3篇2022
  • 5篇2021
  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 6篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 3篇2003
  • 2篇2002
共 59 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
用于动车组间互联、互通和互操作的UIC网关研究被引量：9
2013年
为解决我国不同型号动车组在重新编组或解编后存在的互通、互联和互操作问题,开展既符合IEC 61375-1标准、又符合UIC 556标准的UIC网关关键算法和软硬件系统架构的研究。UIC网关的关键算法包括UIC初运行、过程数据编组(PDM)和UIC映射服务(UMS)等算法,分别用于实现动车组网络控制系统的动态编组、多功能车辆总线(MVB)与绞线式列车总线(WTB)间的双向周期性数据传输以及初运行算法的调用,并通过E报文的收发向用户提供服务;UIC网关的硬件系统由主机、通用外围电路、WTB和MVB通信存储器以及控制器等组成;UIC网关在Nucleus实时操作系统的调度下,通过运行TCN协议栈和UIC协议栈软件,实现WTB链路层、MVB链路层、消息数据和过程数据的通信。
李常贤刘洋张彤孙燕楠
关键词：列车网络网关通信协议动车组
基于TCN的机车网络控制平台的设计被引量：1
2007年
介绍了基于TCN的机车网络控制平台,阐述了其系统组成、软硬件平台结构和功能。该系统已经完成了工程化设计和实施,通过了各项功能和性能试验。该TCN机车网络控制平台的成功研制填补了国内在该技术领域自主研发方面的空白,具有良好的推广应用前景。
于跃李常贤姜悦礼
关键词：TCN
POWERLINK和HDLC协议转换装置及实现方法
本发明公开了一种POWERLINK和HDLC协议转换装置及其实现方法，所述协议转换装置包括POWERLINK总线收发器、POWERLINK总线协议控制器、主控单元、HDLC总线协议控制器、HDLC总线收发器；所述的主控单...
李常贤
基于PTP协议的列车通信网络时间同步优化研究被引量：3
2022年
目前列车通信网络支持的网络时钟协议,时间同步精度只能达到亚微秒,无法满足当前列车各节点时间同步精度的需求。针对上述问题,本文提出将精确时钟协议应用在列车通信网络中。为了实现低偏差范围情况下的高同步精度,本文在传统PI控制算法基础上,在改进的时钟伺服系统中提出多模型PI控制优化算法,设定比例系数KP和积分系数KI的阈值极限值,推导阈值极限值与PI输出补偿值的定量关系,进而补偿从节点的时间偏差。最后,以某列车通信网络场景为研究对象在OMNeT++仿真平台进行建模仿真,分析主从节点时间偏差值。与传统PI控制算法得到的时间偏差值相比,列车通信网络中各节点的时间偏差的改进值均在30 ns以内,同步偏差最低可达1.38 ns,验证了所提算法的优越性。
程顺岭李常贤赵科
关键词：列车通信网络时间同步精确时钟协议PI控制
WorldFIP机车网络控制系统模拟仿真被引量：2
2014年
WorldFIP现场总线具有较好的实时性、可靠性和抗干扰性,在交通运输、电力等工业控制领域具有广泛的应用。描述了WorldFIP机车网络控制系统的模拟仿真系统硬件搭建,并对硬件系统进行配置和驱动,最后在LabVIEW程序开发环境下进行链路主设备和基本设备的应用软件设计。通过联网通信测试和FIPWatcher协议分析仪对总线数据流的分析,验证了模拟仿真系统的正确性和可靠性,系统能够满足实际应用要求。
高峰李常贤
关键词：WORLDFIP现场总线网络控制系统模拟仿真LABVIEW
基于动车组热轴主机模拟重联通信系统的设计
2019年
伴随着国民经济的飞速发展,我国的轨道交通装备实现了跨越式发展。本课题首先对热轴重联通信和热轴主机进行简单概述,其次对动车组列车重联和CAN进行进一步阐述,最后利用本课题依托的重联模拟测试装置中的热轴主机,对车上轴温报警进行测试。测试结果证明,该设计研究能够良好地实现在模拟重联状态下车上热轴测试的试验,完全满足设计要求。
刘山李常贤
关键词：动车组
基于分布式OID的列车编组标识符生成算法
2023年
传统基于时间的列车编组通用唯一标识符(CstUUID)生成算法无法满足IEC 613752-5协议对列车灵活编组的要求。基于时间的算法中采用时间戳和设备MAC,并没有使用安全算法,算法安全性不高。针对上述问题,提出了一种基于分布式OID的列车通用唯一标识符生成算法。使用分布式OID构成基础标识符保证算法的唯一性。使用编组标号构成命名空间保证算法的有序性。使用MD5[4]加密算法保证算法的安全性。可以满足协议对于列车编组的要求,并且在算法空间复杂度和安全性方面具有优越性。
马伯臻李常贤
关键词：空间复杂度加密
基于以太网的列车ETB控制服务研究被引量：1
2021年
针对列车通信网络的控制服务,提出了基于ECSP接口的网络控制服务。在简单分析了绞接式列车总线和多功能车辆总线构成的列车通信网络的基础上,提出了基于列车TCMS系统的列车网络通信系统,深入研究了基于骨干网(Train Backbone Network,ETB)的列车控制服务接口(ETB Control Service interface),并通过实验室平台搭建模拟列车通信网络拓扑结构,在列车骨干网头车定义功能的应用中进行算法分析与模拟。
马伯臻李常贤
关键词：列车通信网络
高速列车屏蔽线转移阻抗与屏蔽效能研究被引量：2
2022年
针对高速动车组屏蔽线缆受电磁干扰问题,在单层屏蔽转移阻抗解析法模型的基础上,考虑双层屏蔽对屏蔽层直流阻抗和小孔电感的影响,提出用于计算高速动车组屏蔽线缆转移阻抗的双层屏蔽解析法优化模型。同时结合传输线与屏蔽效能理论,推导屏蔽效能与转移阻抗的定量关系,以及芯线受到传导干扰后的理论数学模型。最后,以某动车组屏蔽线缆为研究对象进行建模仿真,分析线缆受扰情况,对比CST仿真值与计算值,验证了本文所提优化模型的正确性。优化模型在各频段的计算误差均值低于10%,验证了优化模型的有效性。揭示了高速动车组屏蔽线缆的受扰机理。
胡小龙李常贤
关键词：转移阻抗屏蔽效能传输线理论电磁兼容
TCN网络管理监视配置软件设计
2007年
详细阐述了TCN网络管理监视配置软件的实现功能和技术架构设计,该软件支持站服务、MVB链路服务、WTB链路服务、变量服务、信使服务、域服务和时钟服务,由网络管理监视和网络管理配置两大部分构成。软件功能符合IEC61375标准的规定,可为标准TCN网关设备和车辆控制单元提供配置数据库和实时在线网络监视。软件界面友好,采用可视化面向对象程序设计,方便了车辆设备的调试与测试。
王杰李常贤宁寿辉杜振环
关键词：TCN网关WTBMVB网络管理软件设计
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