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李兴莉

作品数:57 被引量:75H指数:4
供职机构:太原科技大学更多>>
发文基金:山西省自然科学基金国家自然科学基金山西省回国留学人员科研经费资助项目更多>>
相关领域:文化科学交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 37篇期刊文章
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领域

  • 19篇文化科学
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主题

  • 16篇教学
  • 14篇元胞
  • 14篇元胞自动机
  • 14篇自动机
  • 13篇疏散
  • 6篇交通流
  • 5篇疏散时间
  • 5篇紧急疏散
  • 5篇教学改革
  • 5篇仿真
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机构

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  • 1篇梧州学院
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作者

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  • 2篇张伟伟
  • 2篇戴世强
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  • 1篇崔小朝

传媒

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  • 3篇安防技术
  • 3篇交通技术
  • 2篇上海大学学报...
  • 2篇交通运输系统...
  • 2篇学园
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  • 2篇第十七届北方...
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  • 1篇华东交通大学...
  • 1篇消防科学与技...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇中国校外教育
  • 1篇现代职业安全
  • 1篇忻州师范学院...
  • 1篇广西物理
  • 1篇中北大学学报...
  • 1篇才智
  • 1篇江苏理工学院...

年份

  • 2篇2024
  • 3篇2023
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  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 5篇2019
  • 6篇2018
  • 5篇2017
  • 6篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 6篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
57 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于最小可觉差的安全车距设计模型被引量:4
2011年
根据交通流动力学、交通心理学和心理物理学理论,通过引入最小可觉差,深入剖析了驾驶员通过觉察车间距离变化程度来感知前车行驶状态的过程.在此基础上,讨论了跟车行为的两种极端情况,分别得出了跟驰距离的变化范围以及跟驰距离与路面粗糙度、车速和驾驶员反应时间的定量关系.把跟驰距离变化范围的下限视作安全车距控制方程,进一步得到了铺设防滑材料、沥青、雨天、雪天和结冰等不同路面条件下安全车距设计的理论值,并和安全法规定的安全车距进行比较,验证了本文安全间距设计理论的合理性.该方法可为交通安全设计和管理提供一定的理论依据.
时伟韦艳芳李兴莉
关键词:智能交通最小可觉差防滑路面
浅谈总流伯努利方程的教学过程
水力学是探索液体平衡和机械运动规律及其应用的一门技术学科,而总流伯努利方程作为水动力学的最重要的基本方程之一,它是能量守恒与转换定律在水力学中的具体体现。为了让学生灵活掌握并更好地运用总流伯努利方程,将对该方程的教学方法...
樊艳红李兴莉晋艳娟
关键词:伯努利方程教学过程
文献传递
基于创新和工程能力培养的基础力学课程考核方式改革初探被引量:1
2015年
基础力学是工科类大学生需要学习掌握的重要技术基础课,也是大学生入学后最先较多涉及工程实际的课程,它在培养应用型人才方面具有非常重要的作用。本文基于我校基础力学在成绩评定体系中存在一些问题,并结合其本身特点,对该类课程的考核方式提出了改善性的措施,目的在于激发学生的学习兴趣及其自主学习能力,并培养他们的创新能力和工程能力,为社会输送高质量的优秀人才。
张俊婷李兴莉林金保
关键词:工程实际
新工科背景下的流体力学实验教学改革创新被引量:4
2019年
在新工科背景下,针对流体力学实验内容欠丰富、大都是验证性的实验、教学方法及模式尚未突破等现状,开展了流体力学实验教学改革创新研究,主要通过改进实验内容和教学方法、增设虚拟实验平台与新型实验装置、开启创新性人才培养模式等方式,培养学生独立解决问题的能力,改变其依赖性,激发学生对流体力学实验的兴趣。将流体力学理论知识和实验紧密结合,对提高学生工程素养、培养自主创新能力具有积极意义。
樊艳红李兴莉贾有谢秀峰张俊婷
关键词:流体力学教学改革教学创新
特殊人群疏散特性的元胞自动机模拟
2018年
本文基于元胞自动机理论,将描述单一人群正常疏散的元胞自动机模型扩展至研究含有特殊行人时人群的疏散场景。基于对特殊行人(本文主要指行动不便的行人)的心理特性行为的分析,建立了含有行动不便行人时人群疏散的元胞自动机模型。数值模拟研究了不同人群密度下,行动不便行人比例及其位置分布对大厅内行人疏散过程的影响,并对行人疏散过程中的时空动力学特性进行了讨论。研究表明,与正常人群的疏散相比,行动不便行人的加入对混合人群疏散效率的影响与人群总密度有关;低密度下,对人群疏散效率影响不明显,随着密度的增加,行动不便行人所占比例的增大则会导致混合人群的疏散效率显著下降;行动不便行人所在的位置会影响疏散效率,特别是高密度下,相对于行动不便行人的随机分布,将其置于一定范围内的特殊位置,与正常行人分开,会减少行人总体疏散时间。
白雪岑耿中飞李兴莉
关键词:元胞自动机
以力学竞赛促进基础力学课程的教改与创新被引量:8
2018年
针对目前基础力学课程的教学现状,依托力学竞赛,变革教学方法,以夯实力学基础,激发学生学习基础力学知识的兴趣,发现和选拔力学创新的后继人才为目标;同时丰富提高教师的专业知识和教研水平,增强教师的创新意识和创新实力,为力学竞赛输送更多更强的参赛选手,为检验全国高校基础力学教学水平和教学改革成果提供重要依据。
陈艳霞张伟伟李兴莉张柱
关键词:教学水平教学改革
危险源影响下的双向行人流紧急疏散特性研究
为了探究双向行人流在突发紧急情况时的疏散特征与疏散效率,本文在经典元胞自动机的基础上,考虑狭长通道中突发危险源的场景,将危险源区域简化为二维正态分布模型,通过定义由出口收益、默认方向收益和方向导数收益等参数组成的移动收益...
耿中飞白雪岑李兴莉
关键词:突发事件动态参数
文献传递
火车站出站口行人疏散方案优化设计分析
2019年
近年来人群密集的公共场所发生突发事件的概率大幅提升。本文以客流量巨大的火车站出站口为研究对象,运用Anylogic仿真软件,模拟了不同疏散方案对火车站出站口行人疏散效率的影响,并对疏散过程中的时空动力学特性进行了分析。仿真结果表明:提前将行人进行分类,让行人按类别进行疏散,可大幅度提高人群整体疏散效率;此外,合理分配不同类别行人的通道比例有助行人疏散。
白雪岑李兴莉耿中飞
关键词:仿真
考虑前后车辆综合信息的耦合映射跟驰模型被引量:3
2009年
基于智能交通诱导信息考虑前方多辆车,司机又通过后视镜考虑后方车辆,提出一种改进的耦合映射跟驰模型,用于描述单车道的交通流的动力学特性及其拥堵控制.利用离散延迟反馈控制动力学模式,通过调整模型中控制参数给出了抑制交通拥堵的策略.利用反馈控制理论,导出了在头车速度发生变化时,交通流保持稳定性的条件.分析结果表明,考虑前后方更多车辆的信息对交通流有致稳作用,亦即稳定性条件明显减弱.数值模拟证实了理论分析的正确性,通过与前人相关工作的比较得知,考虑前后方车辆的信息能够更有效地抑制交通拥堵.
韩祥临李兴莉姜长元
关键词:交通流智能交通系统
等离子喷涂熔滴沉积凝固后的残余应力分析
2011年
应用ANSYS软件中的热分析功能,对热喷涂过程中熔滴在基体表面沉积凝固后的残余应力进行有限元分析,此结果为等离子熔积成形技术的应用提供了理论支持,也为热障涂层界面的优化提供了指导依据。
陈艳霞李兴莉晋艳娟张俊婷马腾
关键词:涂层残余应力有限元分析
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