慈玉生
- 作品数：62 被引量：160H指数：7
- 供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金黑龙江省教育厅资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学经济管理更多>>
- 一种不利天气条件下的交通量预测方法
- 本发明公开了一种不利天气条件下的交通量预测方法，包括：基于原始交通量数据和原始天气数据，构建三维数据集；基于所述三维数据集对预设神经网络模型进行训练，获取不利天气条件下的交通量预测模型；其中，所述预设神经网络模型包括：卷...
- 慈玉生高雪溢李浩文
- 城市快速路入口匝道神经模糊控制被引量：6
- 2010年
- 综合考虑神经网络的学习能力、优化能力及连接式结构和模糊逻辑类似于人思维方式并易于嵌入专家知识的特点,将神经网络和模糊逻辑算法共同应用于城市快速路入口匝道驶入控制系统中.通过优化选择输入输出变量并对其进行模糊化和反模糊化处理,建立相应的模糊推理规则、关系生成方法及推理合成算法,并利用神经自适应训练方法确定隶属函数的形式和参数,最后给出应用示例.研究结果表明,利用神经模糊原理进行快速路入口匝道驶入控制能够有效提高匝道连接段的利用效率,减少交通事故.
- 慈玉生吴丽娜裴玉龙凌贤长
- 关键词：城市快速路入口匝道控制神经模糊隶属函数
- 一种公交优先控制策略选择方法
- 一种公交优先控制策略选择方法，本发明涉及公交优先控制策略选择方法。本发明是要解决红灯期间到达车辆较多时，一个周期只能执行一种优先策略的情形下，对非优先相位的不利影响就会增加的问题，而提出的一种公交优先控制策略选择方法。该...
- 冯树民郑淑妮慈玉生孙祥龙李振宁赵琥
- 文献传递
- 基于Lotka-Volterra的城市客运走廊机动化交通方式竞争模型被引量：4
- 2017年
- 为了优化城市交通结构、缓解城市交通拥堵问题,本文在考虑城市客运走廊内3种不同类型的居民出行群体的基础上,以Lotka-Volterra模型为基础建立了公共交通与私人交通的宏观竞争模型.并分析了不同交通方式的竞争强度及不同群体出行规模对模型的稳定性与演化结果的影响.结果表明,交通方式的竞争强度和不同出行群体的规模比例是影响交通方式间竞争激烈程度与其竞争结果的重要因素.当竞争较为激烈时,最终只有竞争力相对较强的交通方式能在市场中存在;在竞争较为缓和的情况下,两种方式能在市场中共存.最后本文提出从调节交通方式竞争强度和改变不同类型居民出行比例两个方面来平衡两种方式间的竞争,以此优化城市客运走廊中交通结构.
- 慈玉生赵家发吴丽娜
- 关键词：交通工程客运走廊交通方式
- 基于车联网环境的信号交叉口车速引导方法
- 一种基于车联网环境的信号交叉口车速引导方法，属于智能交通技术领域。本发明针对现有信号交叉口车速引导方法应用情景受限，对异常扰动下交通恢复情景的关注度不足的问题。包括，根据当前车辆与信号交叉口的位置关系、当前车辆速度和前方...
- 王晓宁刘民壮慈玉生崔梓钰王广玺
- 文献传递
- 一种考虑非优先相位车辆延误增加上限的有轨电车优先控制方法
- 一种考虑非优先相位社会车辆及公交车辆延误增加上限的有轨电车优先控制方法，属于城市交通控制领域，本发明为了提高了有轨电车的通行效率和减少对社会车辆和公交车辆的影响。本发明通过限定对非优先相位通行的社会车辆和公交造成延误的上...
- 冯树民赵家发慈玉生孙祥龙李勇李振宁赵琥
- 文献传递
- 一种基于驾驶员有限理性的信号交叉口速度引导方法
- 一种基于驾驶员有限理性的信号交叉口速度引导方法，属于环境保护和交通运输技术领域，本发明为解决现有技术中速度引导信息在实际情况下不准确的问题和实施效益不佳的问题。本发明方法包括以下步骤：对即将进入引导区间的车辆进行编队，结...
- 王晓宁刘民壮慈玉生杨宇轩崔梓钰
- 文献传递
- 一种用于高速公路车路协同的监测设备
- 一种用于高速公路车路协同的监测设备，车路协同探测设备领域，该设备包括交换机，该设备还包括摄像机、cameralink模块、控制器核心板、Wifi模块和5G基站；摄像机用于采集交通信息流，并将该交通信息流以图像的形式保存，...
- 吴丽娜汪伟慈玉生吴彪
- 文献传递
- 基于感应控制的交叉口逆向可变车道仿真研究被引量：14
- 2018年
- 设置逆向可变车道目的在于保证交叉口通行能力的条件下缓解进口道左转车辆的交通压力.本文提出了一种基于感应控制的逆向可变车道方案.针对逆向可变车道的感应控制方案提出了参数设计方法并进行了延误分析.利用VISSIM的VAP模块对感应控制方案进行了仿真实验,分别对定时控制以及感应控制方案进行了效益评价.分析了感应控制方案分别在不同流量以及不同左转比例下的运行效果.结果表明,方案在不同流量下均能使主路左转车辆的通行效率得到有效提高,随着流量增大,感应控制下交叉口整体延误逐渐接近定时控制.当逆向可变车道所在进口道左转比例较高时,感应控制方案能发挥出更好的效果.提出的方案能够保证交叉口整体通行效率的同时提高主路左转的通行效率,进一步提高交叉口的时空利用率,为交叉口时空资源优化提供了新的思路方法.
- 慈玉生荣彧吴丽娜
- 关键词：交通工程交叉口仿真
- 一种基于公交IC卡数据的站点上下车乘客数估计方法
- 一种基于公交IC卡数据的站点上下车乘客数估计方法，本发明涉及站点上下车乘客数估计方法。本发明的目的是为了解决现有公交出行链法推导站点下车乘客数需要的工作量大，而站点吸引权重法推导站点下车乘客数准确度低的问题。具体过程为：...
- 冯树民慈玉生吴丽娜郑淑妮修高群赵琥
