徐武
- 作品数：27 被引量：56H指数：5
- 供职机构：上海交通大学航空航天学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术化学工程更多>>
- 单向复合材料Ⅰ型层间断裂韧性测试的双柔度法:理论与应用
- 针对ASTM Ⅰ型单向复合材料层间断裂韧性测试标准需不断观测裂纹扩展长度这一缺陷,提出了双柔度法测试复合材料Ⅰ型层间断裂韧性。该方法的步骤与ASTM标准基本相同,但不需观测裂纹扩展长度便能获得单向复合材料Ⅰ型层间断裂韧性...
- 徐武郭壮壮余音
- 关键词：层间断裂韧性编织复合材料
- 文献传递
- 基于裂纹尖端张开角准则的多裂纹薄壁结构剩余强度分析
- 2013年
- 评估由中央裂纹(M(T))试样获得的裂纹尖端张开角(CTOA)预测多裂纹薄壁结构剩余强度的有效性.利用ABAQUS软件建立含有M(T)试样的二维有限元模型,采用裂纹尖端张开角断裂准则和平面应力模型模拟其裂纹扩展过程.对具有不同初始裂纹长度的M(T)试样,该方法预测的剩余强度和载荷—裂纹扩展增量曲线与试验结果接近,误差小于6%;但对于含有多条裂纹试样的剩余强度预测值偏大,相对误差在20%左右.通过增加对裂纹尖端周围单元约束的改进,采用平面应变核模型可以有效提高剩余强度预测精度;对具有不同多裂纹构型的薄壁结构进行分析,采用恒定裂纹尖端张开角和平面应变核的方法均可以得到与试验相近的结果,剩余强度预测误差基本都在10%以内.
- 黄祥龙张晓晶白国娟徐武汪海
- 含裂纹铆钉搭接板的权函数法与扩展寿命分析
- 2024年
- 铆钉搭接结构是典型的多位置损伤敏感结构,容易在多个铆钉孔边萌生疲劳裂纹,进而威胁飞机结构安全。由于裂纹个数、位置和大小随机多变,铆钉与平板间存在复杂的接触关系。为高效、准确计算多铆钉搭接板的应力强度因子以进行裂纹扩展寿命分析,提出针对搭接结构复杂裂纹问题的权函数分析方法。首先,对多铆钉搭接板的复杂裂纹构型进行合理简化分类,利用其对应的权函数求解应力强度因子。然后,采用有限元分析计算含裂纹多铆钉搭接板的应力强度因子以验证权函数法的计算精度。最后,将经验证的权函数分析方法结合Paris裂纹扩展公式,对铆钉搭接结构进行疲劳裂纹扩展分析,并通过试验验证分析方法的有效性。结果表明,采用权函数法计算的应力强度因子与完全采用有限元方法计算的应力强度因子的相对差别小于5%,分析预测的裂纹扩展寿命与试验结果吻合良好,且计算效率比完全采用有限元法快3个数量级,进而为铆钉连接结构孔边裂纹的应力强度因子和疲劳裂纹扩展分析提供了一个有效方法。
- 任彦伸饶聃钰徐武
- 关键词：权函数法疲劳裂纹扩展应力强度因子有限元分析
- 飞机结构多位置损伤分析的权函数法与剩余强度预测
- 多位置损伤因严重威胁飞机结构的飞行安全而在国内外现代大型运输类飞机结构损伤容限设计和适航审定中受到高度关注。多位置损伤问题的分析非常复杂，常规理论解法往往受限，目前主要依赖有限元等数值方法。
本文基于权函数理论，首...
- 徐武
- 关键词：飞机结构权函数法应力强度因子裂纹张开位移
- 多孔多裂纹平板的疲劳裂纹扩展试验与分析方法被引量：18
- 2018年
- 飞机结构广布疲劳损伤是目前大型客机损伤容限设计与分析的难点。通过试验研究了典型多孔多裂纹2024-T3铝合金平板的裂纹扩展行为。试验结果表明:相邻孔边裂纹之间的相互干扰明显降低了共线多裂纹平板的疲劳裂纹扩展寿命。就本文研究的典型多孔板,所有孔边都出现了等长裂纹这一极端情况,其裂纹扩展寿命是单孔平板孔边裂纹扩展寿命的10%左右。本文采用Eshelby夹杂理论和权函数法给出了典型多孔多裂纹问题的应力强度因子近似解析解,并结合Paris裂纹扩展公式预测疲劳裂纹扩展寿命。与采用有限元法获得应力强度因子并预测多孔多裂纹板的疲劳裂纹扩展寿命进行对比,对比结果表明:采用解析解和有限元解获得的应力强度因子预测的疲劳裂纹扩展寿命与试验结果吻合良好;相比于有限元法,本文的应力强度因子解法简单、高效,将有助于飞机结构多位置损伤(MSD)的疲劳裂纹扩展寿命预测分析。
- 李政鸿徐武张晓晶余音
- 关键词：广布疲劳损伤应力强度因子裂纹扩展寿命权函数法
- 民用飞机底色漆桔皮缺陷分析及防控
- 2022年
- 底色漆/清漆是民用飞机外表面主流涂层体系,除起到防腐蚀等功能性作用外,其良好的外观效果也是其主要涂层优势。底色漆桔皮是该涂层体系主要外观缺陷之一,严重影响国产民用飞机品牌形象,降低客户满意度。通过鱼骨图分析影响底色漆桔皮产生的主要原因,并对底漆厚度、底色漆厚度两个主要影响桔皮产生的因素,通过控制变量法制定实验进行分析,了解厚度因素对桔皮程度的影响规律,从而确定最佳厚度施工范围,降低底色漆桔皮产生的可能,对涂层施工有一定的指导意义。
- 赵紫龙徐武
- 关键词：底色漆桔皮控制变量法
- 纤维增强复合材料蜂窝结构的研究进展被引量：3
- 2020年
- 在夹芯结构中,轻质多孔材料可以让面板远离中性层,从而使夹芯结构获得最大的抗弯能力.蜂窝结构作为一种主要的轻质多孔材料,由于其可靠的力学性能和极佳的可设计性而被广泛地用于航空航天、车辆、船舶、建筑和机械工程等诸多领域.采用纤维增强复合材料是开发具有优异力学性能的超轻蜂窝结构的有效方法.
- 韦兴宇熊健王杰徐武
- 关键词：纤维增强复合材料蜂窝结构夹芯结构抗弯能力航空航天
- 飞机结构多位置损伤分析的权函数法与剩余强度预测
- <正>本文介绍了分析飞机结构多位置损伤的权函数法。采用经典权函数法分析了无限板两条对称裂纹和有线板三条裂纹塑性区连通两种特殊共线裂纹问题。获得的应力强度因子、裂纹尖端Dugdale塑性区和裂纹张开位移与已有解和有限元法解...
- 徐武吴学仁汪海
- 关键词：权函数法应力强度因子
- 文献传递
- 含多裂纹铝板的剩余强度评估被引量：1
- 2010年
- 提出了一种计算飞机多裂纹平板结构剩余强度的方法。该方法采用多裂纹结构中主裂纹旁的小裂纹的张开位移来预测剩余强度。裂尖张开位移和剩余强度通过应用弹塑性有限元获得。采用已发表的实验来应用和验证这个方法,结果表明:本模型预测的剩余强度与实验值相比误差在10%之内。
- 徐武张晓晶汪海汤超
- 关键词：多裂纹裂纹张开位移弹塑性有限元
- 铜离子半抗原青霉烯酸硫醇铜盐及其制备方法
- 一种化学合成技术领域的铜离子半抗原青霉烯酸硫醇铜盐及其制备方法。其结构式如下：<Image file="201010186178.1_AB_0.GIF" he="141" imgContent="undefined" i...
- 曹成喜周培谢鹏徐武樊柳荫奚涛张薇
- 文献传递
